A menudo, el agua ofrece a los barcos situaciones de emergencia típicas como incendios, entrada de agua, poca visibilidad o la situación en general. Tripulaciones bien coordinadas, guiadas por capitanes experimentados, resuelven los problemas rápidamente. De lo contrario, se producen desastres marítimos que se llevan consigo vidas humanas y dejan su marca negra en la historia.
Hay bastantes desastres y tragedias de este tipo. Sin embargo, algunos de ellos merecen una atención especial.
Torpedeo del misterioso barco "Armenia"
Los mayores desastres marítimos ocurrieron en el siglo XX, principalmente durante los años de guerra. La tragedia más masiva en la historia de la flota rusa es la pérdida del barco "Armenia". El barco se utilizó para transportar a los heridos de Crimea durante la ofensiva de los soldados alemanes. Después de que miles de heridos en Sebastopol fueran cargados a bordo del barco, el barco llegó a Y alta. Se creía que esta ciudad estaba condenada, por lo que los oficiales de la NKVD colocaron varias cajas pesadas en el barco. Había rumores de que contenían oro. Este esatrajo a muchos aventureros después.
El 7 de noviembre de 1941, el bombardero torpedero Heinkel He-111 atacó el barco, después de lo cual el barco se hundió rápidamente. Todavía se desconoce cuántas personas transportaba. Solo se da una estimación aproximada del número de víctimas (7-10 mil personas).
También debe tenerse en cuenta que la embarcación aún no ha sido encontrada. Dado que zarpó de la costa de Y alta en el momento en que los alemanes ya habían entrado en la ciudad, el capitán del barco no informó a nadie sobre su ruta posterior. Por lo tanto, no se sabe exactamente por qué ruta se movía “Armenia”.
Tragedia en el Mar Báltico
En el mar Báltico, los buceadores y buzos se encuentran con naufragios con bastante frecuencia. Pero el naufragio del transatlántico Cap Arkona y el carguero Tilbek es una tragedia que se cobró casi 8.000 vidas. Se considera uno de los mayores desastres marítimos.
Ambos barcos fueron atacados por la RAF. Transportaron prisioneros de los campos de concentración. También a bordo iban soldados de las SS y una tripulación alemana. El último, por cierto, logró escapar. Todos los demás, en su mayoría los que vestían overoles a rayas, fueron baleados por barcos alemanes.
Así que la aviación británica provocó una catástrofe a gran escala, que no trajo absolutamente ningún beneficio en la guerra. En su defensa, la Fuerza Aérea Británica dijo que el bombardeo ocurrió por accidente, por error.
El legendario Titanic
Todos los que estudian los barcos hundidos o escuchan algo sobre ellos, invariablemente conectarán la historia con"Titánico". Sin embargo, no hay nada misterioso o único al respecto. El capitán del barco fue informado de la amenaza de icebergs, pero optó por ignorar la información. Pronto recibió un mensaje de que había un gran bloque de hielo por delante. No había tiempo para cambiar de rumbo. Por lo tanto, el capitán decidió atacar su lado derecho.
El barco fue apodado "insumergible" mientras aún estaba en el puerto. No hace f alta decir que lo igualó un poco. A pesar de los fuertes daños recibidos, el barco permaneció a flote durante mucho tiempo. Durante este período, el barco más cercano "Carpathia" logró acudir al rescate. Por eso se salvaron más de 700 pasajeros. Los muertos resultaron ser unos 1000.
Así, si consideramos los desastres marítimos más "promocionados" del siglo XX, entonces la muerte del Titanic estará en primer lugar. Esto no se debe en absoluto a la cantidad de bajas humanas ni a las conmovedoras historias sobre la salvación, sino al hecho de que la nobleza viajaba en el barco.
Revestimiento Lusitania
En 1915, los desastres marítimos se sumaron a su lista con el accidente de un transatlántico británico. El 7 de mayo, el Lusitania fue atacado por un submarino alemán. El torpedo golpeó el costado de estribor, provocando una serie de explosiones. Como resultado, el barco se hundió en cuestión de segundos.
El accidente se produjo cerca de Kinsale (Irlanda), a 13 kilómetros del mismo. Probablemente, tal proximidad al continente permitió que suficientes personas escaparan.
El choque total del transatlántico ocurrió en 18 minutos. hubo sobre2.000 personas, más de 700 de las cuales lograron escapar. 1198 pasajeros y miembros de la tripulación se hundieron con los restos del antiguo gran transatlántico.
Por cierto, es con esta tragedia que comienza el enfrentamiento anglo-alemán en el agua. Ambos países intentan causarse daño, a veces incluso "accidentalmente", entre sí con respecto a la armada.
Rompehielos nuclear "Kursk"
El desastre más reciente en la memoria de los rusos es la muerte del Kursk. Esta tragedia trajo desgracia y dolor a muchas familias que no esperaban separarse para siempre de sus seres queridos. Después de todo, el barco de propulsión nuclear solo hizo un nado de entrenamiento.
Los submarinos hundidos siempre han sido de interés. El 12 de agosto de 2000, Kursk se agregó a su lista. Hay 2 razones para esto en este momento. En el primer caso, se cree que un proyectil explotó en la sala de torpedos. Sin embargo, nadie puede decir por qué sucedió esto. En el segundo caso, un ataque de la US Navy, más concretamente, del submarino Memphis. En cuanto al ocultamiento de la verdadera causa de la muerte de Kursk, el gobierno decidió evitar un conflicto internacional. De una forma u otra, por el momento no hay información exacta de por qué se hundió el barco de propulsión nuclear.
118 personas se convirtieron en víctimas de la tragedia. Era imposible ayudar a los moribundos en el fondo del mar de Barents. Por lo tanto, nadie logró sobrevivir.
La muerte más paradójica
Los mayores desastres marítimos se distinguen no solo por las pérdidas humanas a gran escala, sino también por su singularidad. Muchos de ellos ocurren en condiciones que a primera vistaparece bastante imposible. Una catástrofe paradójica es el hundimiento del transbordador y petrolero Doña Paz a finales de 1987.
El hecho es que el capitán del ferry estaba sentado en su camarote viendo la televisión, mientras el barco era controlado por un marinero inexperto. Un petrolero navegaba hacia él, con el que minutos después se produjo un abordaje. Como resultado, casi todos los pasajeros fueron quemados vivos, ya que comenzó un incendio global. Era imposible salir de la trampa de fuego resultante. Más de 80 toneladas de petróleo se derramaron en el mar, después de lo cual se incendió de inmediato. ¿Quién hubiera pensado que en el agua puedes morir de fuego?
Ambas naves quedaron completamente bajo el agua en menos de media hora. No hubo sobrevivientes, los elementos se llevaron a 4375 personas.
Conclusión
Todos los desastres marítimos son tragedias que sumergen en el dolor y cortan el destino de las personas. Se inflige daño físico a la flota, especialmente si se pierde un buque de guerra. Pero también se observa daño moral, porque nadie quiere perder a compañeros y hermanos en su especialidad.
Pero cualquier desastre en el mar también es una especie de experimento, solo que no planificado. Después del incidente, la flota necesita analizar la situación desde todos los lados, identificar las circunstancias y las causas. A continuación, se deben desarrollar medidas para ayudar a eliminar la posibilidad de que se repita una catástrofe en particular.
