Un término como "desplazamiento del barco" es bastante común. Y aunque es intuitivamente claro lo que significa, algunas personas todavía no entienden completamente lo que significa este importante parámetro. Echémosle un vistazo.
¿Cuál es el desplazamiento de un barco?
Este parámetro determina la cantidad de agua desplazada por el barco. El peso del agua que desplaza el barco suele ser igual al peso del barco mismo. Por lo tanto, este parámetro se expresa en toneladas y no en volumen. Sin embargo, en occidente se acostumbra indicar este parámetro en libras (que también es una unidad de peso). Una tonelada equivale a 62,03 puds. Por lo tanto, si este parámetro es igual a 10000 toneladas, significa que su peso es de 620300 libras.
Vale la pena señalar que el desplazamiento de los barcos es una unidad variable. Siempre cambia. Un barco cargado, al viajar un punto, tendrá un peso; después de descargar, su desplazamiento se vuelve más pequeño. Esto también se aplica al combustible que se consume a medida que el barco se mueve. Entonces el barco sale del punto "A" con un desplazamiento y llega al punto "B"con otro. Por lo tanto, no se puede decir que el desplazamiento de los barcos determine el peso del barco, aunque esto es solo parcialmente exacto. Este parámetro indica la cantidad de agua que se está desplazando en este momento. Después de todo, incluso cuando una persona sube a bordo, el desplazamiento aumenta entre 0,06 y 0,07 toneladas (el peso de una persona).
Desplazamiento de grandes barcos
Hay muchos barcos en el mundo con diferentes valores del peso del agua desplazada. Pero, ¿qué barcos son líderes en este parámetro? El tamaño de algunos barcos es simplemente asombroso. Y aunque algunas de las clasificaciones de la cancha ya no van, aún merecen atención como las más grandes y pesadas.
1er lugar - Preludio FLNG
El barco más grande se construyó en 2013 en Corea del Sur. Este es un barco enorme con una longitud de 488 metros y un ancho de 78 metros. Está destinado al transporte de gas. Para su construcción se utilizaron 260 mil toneladas de acero, ya plena carga el desplazamiento es de 600 mil toneladas.
Para que sea más fácil imaginar el tamaño y el peso de este buque, podemos comparar el portaaviones USS Enterprise. Este barco puede transportar hasta 90 aviones y helicópteros, y utiliza 8 reactores nucleares y 4 turbinas a bordo. También atiende a 4800 personas. Y su desplazamiento máximo es de 93400 toneladas, que es unas 6 veces menos que el Prelude FLNG.
2do lugar - Gigante marino
Este superpetrolero fue construido en 1979 y ha sido conocido por variosnombres En particular, se le llama la reina de los océanos y ríos. Este barco japonés sufrió graves daños durante la guerra Irán-Irak. Se consideró que era imposible repararlo, por lo que se decidió inundarlo. Sin embargo, luego se levantó desde abajo, se reparó y se llamó Happy Giant. En 2009 realizó su último viaje. Su cilindrada era de 657.018 a plena carga.
3er lugar - Pierre Guillaumat
El tercer puesto es para Pierre Guillaumat. Lleva el nombre del político francés y fundador de Elf Aquitaine, Pierre Guillaume. Fue construido en 1977, sirvió durante seis años y luego se desechó debido a la f alta de rentabilidad. Resultó que el barco, debido a su tamaño, no podía pasar por el Canal de Panamá o Suez, y tampoco tuvo la oportunidad de ingresar a muchos puertos del mundo. En consecuencia, su uso estaba severamente limitado y, a veces, era irracional conducirlo por medio mundo, sin pasar por el canal de Panamá o Suez.
Y aunque el barco resultó no ser rentable y simplemente no tuvo éxito, tenía una gran capacidad de carga y el desplazamiento del barco alcanzó las 555 mil toneladas.
4to lugar – Batillus
Este superpetrolero fue construido por Chantiers de l'Atlantique para la conocida corporación petrolera Shell Oil. Su capacidad de carga era de 554 mil toneladas, velocidad: 16-17 nudos. Bastante clasificado en cuarto lugar, pero no se usa desde 1985.
5to - EssoAtlántico
En la historia de los barcos, el nombre Esso Atlantic es uno de los más populares. La longitud del buque era de 406 metros, capacidad de carga: 516891 toneladas. El barco sirvió 35 años como petrolero, pero fue desguazado en Pakistán en 2002.
6to lugar - Maersk Mc-Kinney Moller
La conocida empresa Maersk ha creado uno de los portacontenedores más grandes del mundo, Mc-Kinney Moller, que cuenta con la mayor capacidad de carga entre los portacontenedores. Su longitud era de 399 metros. Con sus dimensiones, el barco resultó ser bastante rápido: su velocidad era de 23 nudos. El barco fue construido en la planta surcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
7º lugar - Emma Maersk
Nuevamente, Maersk se ha destacado con algunos de los barcos más grandes del mundo. Este barco todavía está en funcionamiento (se botó recientemente, en 2006). Tiene una capacidad de 11.000 contenedores (11.000 TEUs) y una longitud de 397 metros.
Para cerrar
Y aunque estos barcos son los más grandes hoy en día, será solo por un tiempo. Las tecnologías están mejorando y en un futuro cercano podremos ver nuevos barcos más grandes. También vale la pena señalar que los buques mencionados son líderes precisamente en términos de desplazamiento, pero al mismo tiempo no son los más grandes. Después de todo, las dimensiones del barco no hablan de su peso y la capacidad de transportar grandes cargas.
Entonces, hemos definido el desplazamiento de un buque. Lo principal aquí es entenderque este parámetro no es constante, cambia durante la carga, descarga, combustión de combustible.
