Muchos han escuchado la palabra "galera". ¿De dónde vino, qué tipos de galeras se conocen, qué tenían de especial estos barcos que se construyeron incluso en la Rusia zarista? Busquemos respuestas a todas estas preguntas.
¿Qué es una galera?
Esta palabra se refiere a un tipo especial de embarcación marítima en la que se usaban los remos como fuerza motriz. Al mismo tiempo, las galeras también tenían velas, generalmente de forma triangular.
Estos barcos eran especialmente populares entre los piratas y los marineros militares. Mientras que otros tipos de embarcaciones se usaban con mayor frecuencia para el comercio.
Etimología de la palabra "galera"
Por primera vez se registró el nombre "galera" entre los griegos. Llamaron a tales barcos la palabra γαλέη, que luego dio origen al término latino galea.
Después de los romanos, este nombre llegó a casi todos los idiomas europeos, donde ha sobrevivido hasta el día de hoy. Se desconoce gracias a cuál de ellos el término "galera" entró en el idioma ruso. A juzgar por la ortografía, después del latín, se tomó prestado del italiano (galera), y luego del polaco (galera), o del alemán (Galeere), o del francés (galère)se metió en ruso.
Definitivamente se sabe que este sustantivo no podría haber sido tomado prestado del idioma inglés, ya que perdió la letra "r" en él, convirtiéndose en una galera, que no pudo sino reflejarse en la ortografía rusa.
Un poco sobre la historia de las galeras
Lo que es una galera, así como el origen de este término ya se ha discutido anteriormente. Ahora vale la pena prestar atención a la historia de este tipo de barcos.
Debido al hecho de que en la antigüedad los barcos se construían de madera, pocas exhibiciones han sobrevivido hasta el día de hoy, con la ayuda de las cuales puedes determinar con precisión qué barcos se usaron en la era del mundo antiguo. A pesar de esto, los científicos sugieren que los marineros navegaban activamente en barcos similares a las galeras en los días del Antiguo Egipto y Fenicia.
Ha sobrevivido mucha más información sobre el uso de estas vasijas en la antigua Grecia. En general, se acepta que las galeras en este estado sirvieron como buques de guerra ya en el año 800 a. Después de los griegos, los romanos adoptaron la moda de tales barcos, y después de ellos todos los países que tenían acceso al mar Mediterráneo.
Además de los griegos, los turcos eran especialmente famosos por usar galeras. Debido a la alta velocidad y maniobrabilidad de estos barcos, durante muchos siglos pudieron mantener el liderazgo en el poder militar.
En el Imperio Ruso, las primeras galeras aparecieron en la segunda mitad del siglo XVII.
La creación de sus dibujos y construcción tuvo lugar gracias a la influencia de Pedro I. Él se aseguró de que los barcos de este tipo se convirtieran en un atributo indispensable en el ejército.arsenal naval del imperio hasta finales del siglo XVIII. Fueron ellos quienes ayudaron en futuras guerras ruso-turcas. Pero más tarde fueron suplantados por barcos con máquinas de vapor.
Qué tipos de galeras existían en los viejos tiempos
Qué son las galeras que descubrimos. Ahora averigüemos qué tipos de estos barcos existían:
- Las galeras bastardas eran más lentas y menos maniobrables. Pero debido a su voluminoso casco, transportaban más carga que en los buques de guerra convencionales. Debido a esta propiedad, principalmente los comerciantes navegaban en estas galeras desde la época del Mundo Antiguo.
- Zenzile eran verdaderas naves de guerra. Eran más pequeños, pero más rápidos. Dichos barcos se utilizaron activamente para operaciones de combate. Además, estos barcos eran el medio de transporte favorito de los piratas.
Las galeras
Además, las galeras se dividen en tres tipos según el número de bancos para los remeros.
- Bergantines numerados ocho.
- Galeots - de catorce a veinte.
- Fusts - de dieciocho a veintidós.
La dura vida de los remeros de galera: realidad o ficción
Dado que los remos eran el principal elemento impulsor de las galeras, vale la pena prestar atención a quién estaba sentado en ellos. Según un concepto erróneo común, todo galeote es un esclavo brutalmente torturado por un capataz. De hecho, los remeros recibieron un trato diferente en diferentes países y en diferentes momentos.
Así, en la época de la antigua Grecia y el Imperio Romano, los remeros de los buques de guerra solían recibir un entrenamiento especialsoldados Su trabajo fue respetado y bien pagado.
La misma práctica se utilizó durante la Edad Media. Después de todo, era necesario navegar en un barco durante mucho tiempo y de manera peligrosa. Por eso, los que navegaban en las galeras preferían confiar su vida a los remeros profesionales. Y ellos, a su vez, estaban interesados en que sus empleadores navegaran seguros hacia la meta y les pagaran por su trabajo.
Pero más cerca del comienzo del siglo XVII, cuando las galeras comenzaron a ser reemplazadas gradualmente por nuevos tipos de barcos más progresistas, surgió la tradición de utilizar convictos y esclavos como remeros. Además, los musulmanes capturados remaban en barcos cristianos y los seguidores del profeta Mahoma convertían a ortodoxos y católicos en esclavos remeros.
Con el descubrimiento de América y el comienzo de la era del comercio negro, los esclavos de África comenzaron a ser utilizados más a menudo en las galeras.
Al mismo tiempo, en todo momento, los remeros eran tratados mucho mejor que los esclavos en tierra. Como de ellos dependía la supervivencia de la tripulación del barco, se les alimentaba bastante bien, se vigilaba su salud y se les daba tiempo para descansar. De hecho, en caso de muerte de la mayoría de ellos, la propia tripulación tendría que sentarse en los remos.
Vale la pena señalar que muchos convictos preferían ser remeros en las galeras en lugar de simplemente sentarse en la cárcel. Después de todo, los capitanes de los barcos a menudo los trataban mucho mejor que los carceleros.
"Galeras" modernas
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