Durante aproximadamente dos siglos, ha habido una profesión en demanda en el campo del transporte: un ingeniero ferroviario. En este artículo aprenderá quién es y qué hace, cómo convertirse en un especialista.
El tema será de interés no solo para estudiantes y graduados de secundaria, sino también para aquellos que deseen aprender más sobre dichos especialistas.
¿Quién es un ingeniero ferroviario?
Primero, entendamos el término "caminos de comunicación". Esta frase implica transporte, vías y caminos por los que se mueve el equipo. Pero en la actualidad, sin embargo, como en siglos pasados, la frase pertenece al ferrocarril. Incluso los institutos rusos de ingenieros ferroviarios están capacitando cada vez más a los futuros trabajadores ferroviarios, así como a los constructores de diversas instalaciones, tanto civiles como industriales.
Vamos a enumerar brevemente qué facultades/departamentos hay en las universidades ferroviarias, para que quede más claro en qué áreas pueden trabajar los graduados:
- locomotoras;
- coches;
- fuente de alimentación;
- caminos;
- puentes y túneles;
- construcción de edificios y estructuras;
- señalización, centralización y comunicación;
- organización de la gestión del transporte en el ferrocarril;
- seguridad en la tecnosfera;
- equipo de transporte especial.
Para convertirse en un buen especialista y amar su trabajo, debe tomarse la decisión en serio, familiarizarse con la futura profesión de antemano. Y ahora considere brevemente cada una de estas áreas.
Campo de actividad (industria)
Para trabajar con locomotoras eléctricas, locomotoras diésel y trenes de metro, así como con material rodante de unidades múltiples, debe elegir una especialidad relacionada con las locomotoras. Un ingeniero puede ser a la vez diseñador/diseñador de material rodante avanzado, locomotoras y empleado de un depósito donde se repara el equipo de transporte descrito.
Los ingenieros que diseñan o mantienen vagones de carga y de pasajeros realizan tareas ligeramente diferentes, pero casi las mismas. Como regla general, es deseable que un especialista elija un área específica: transporte de carga o de pasajeros.
A veces puede ver vacantes para un ingeniero ferroviario en el campo del suministro eléctrico. El especialista debe estar bien versado en ingeniería eléctrica, circuitos eléctricos complejos y también usar dispositivos para medir los parámetros de la red. Además, el diseñador debe tener un buen conocimiento de cómo construir líneas electrificadas para que sean confiables, duraderas y seguras.
La construcción de vías férreas no está completa sin cálculos de ingeniería, selección del sitio, estudio del paisaje. Lo mismo puede decirse de quienes construyen puentes y túneles, edificios y estructuras. Por lo tanto, en su trabajo, los ingenieros de las líneas de comunicación de estas tres ramas deben conocer perfectamente la mecánica, la resistencia de los materiales y ser capaces de resolver problemas complejos. Después de todo, depende de ellos cuánto durarán los puentes, caminos o túneles. De ellos depende la salud y la vida de todo empleado, pasajero que utilice estas instalaciones durante su viaje. Además, la solidez de los edificios y estructuras también es el mérito de un ingeniero competente.
La señalización, centralización y comunicación es un campo del ferrocarril, que se dedica a la instalación, mantenimiento y reparación de equipos especiales para el despacho de radiocomunicaciones, semáforos, circuitos de vía, dispositivos de bloqueo automático, etc. Un especialista debe comprender no solo la electricidad, sino también la electrónica, los equipos de radio.
La organización del transporte y la gestión es principalmente el trabajo de despacho, que incluye, en primer lugar, los horarios de los trenes. Una persona debe ser capaz de hacer un horario racional y económicamente factible.
La seguridad en la tecnosfera o seguridad ambiental existe para controlar las emisiones al medio ambiente de las empresas, estaciones y acarreos ferroviarios. Además, un ingeniero puede trabajar en un depósito o fábrica para capacitar al personal en seguridad, así como para monitorear la condición de los trabajadores.lugares en producción.
Equipo de transporte especial: puntos de instalaciones de recuperación, grúas de construcción, trenes utilitarios. En este caso, el ingeniero de las líneas de comunicación debe comprender qué beneficio traerá la unidad de equipo diseñada por él, qué funciones realizará.
¿Cómo convertirse en uno?
Para convertirte en ingeniero ferroviario, en Moscú o en otra gran ciudad, puedes ingresar a la Universidad de Ferrocarriles o a una rama de una universidad similar.
De un futuro especialista se requiere que conozca bien la física y las matemáticas, y que también sepa leer y escribir, capaz de expresar sus pensamientos. El solicitante debe presentar los resultados de USE en matemáticas, idioma ruso y física al comité de selección. Los puntajes en estas materias deben ser altos para inscribirse con éxito en un lugar económico.
Debe estar preparado para el hecho de que todo el tiempo de estudio (alrededor de 5-6 años) deberá dedicarse a un estudio en profundidad de las ciencias técnicas. Además, deberás ser capaz de desarrollar proyectos, diagramas y dibujos.
Incluso en el siglo XIX, el Instituto Ferroviario se llamaba Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios. Actualmente, el nombre de la universidad líder cambia constantemente, pero la abreviatura MIIT (Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú) permanece sin cambios.
¿Qué debo saber?
No basta con conocer bien la física y las matemáticas, hay que ser capaz de comprender el trabajo. Por ejemplo, un ingeniero ferroviario con un título en vagones debe entender cómo está dispuesto un vagón, saber dónde se ubican qué elementos y por qué.previsto.
El administrador está obligado a programar los trenes de tal manera que se asegure el funcionamiento ininterrumpido de la red ferroviaria, para generar beneficios económicos.
Por lo tanto, al ingresar a una universidad, es recomendable hablar con especialistas, preguntar cuál es el trabajo. Y también para aclararte un punto muy importante: la comisión médica, de la que hablaremos a continuación.
Comisión Médica
El examen médico es un evento obligatorio al solicitar un trabajo. No solo los maquinistas, los trabajadores ferroviarios y los trabajadores del suministro de energía deben gozar de buena salud, sino también los ingenieros. Por lo tanto, si el corazón está sano, no hay problemas con la presión arterial, la audición y una desviación grave de la visión, y la coordinación del movimiento no está limitada, entonces serán aceptados para el puesto.
El ingeniero ferroviario visita regularmente lugares peligrosos para la vida y la salud, a menudo se comunica con el personal sub alterno, evalúa su trabajo y también hace recomendaciones para mejorar la calidad del trabajo. Es por eso que un examen médico es una parte integral tanto al ingresar a un trabajo como planificado (una vez al año o una vez cada dos años).
¿Quién puede trabajar?
Ingeniero de ferrocarriles es una profesión en demanda, pero, lamentablemente, puede haber más especialistas que vacantes.
Por lo tanto, debe elegir posiciones relacionadas. Por ejemplo, un futuro capataz o jefe necesita conocer su trabajo. Por lo tanto, debe aceptar irTrabaja como cerrajero para ganar experiencia. El especialista tendrá una idea del trabajo de tal manera que pueda administrarlo de manera competente en el futuro. Una persona con educación superior solicita posiciones:
- ingeniero;
- ingeniero jefe;
- maestro/maestro principal;
- jefe.
Por lo tanto, un especialista siempre tiene la oportunidad de conseguir un trabajo en cualquier puesto de su perfil.
¿Cuál es el salario?
El salario de un ingeniero ferroviario depende de la categoría, antigüedad, región, organización.
Por ejemplo, en Moscú, un especialista de primera categoría puede recibir un salario de unos 55 mil rublos, mientras que, al mismo tiempo, un especialista similar en una ciudad provincial a 500 kilómetros de la capital, solo 20 mil rublos.
¿Hay algún daño en la producción?
Muchos graduados piensan que puede haber nocividad en la producción. Ella realmente es:
- ruido;
- campos electromagnéticos;
- emisión de sustancias nocivas del equipo de transporte;
- peligro potencial tanto en el taller como en la calle;
- estar afuera mientras está de servicio;
- horario de trabajo por turnos.
Porque debes someterte a un examen médico. Además, el especialista es responsable de la seguridad en la instalación.
Has aprendido lo que es un ingeniero ferroviario. Esperamos que el artículo le ayude a comprender lo interesante y prometedora que es esta profesión.
