Los barcos de línea son barcos de guerra blindados de artillería que tienen un gran desplazamiento y buenas armas. Los acorazados de la URSS fueron ampliamente utilizados en una variedad de batallas, ya que hacen frente fácilmente a la destrucción del enemigo en una batalla naval lanzando ataques de artillería contra objetos ubicados en la costa.
Características
Los acorazados son poderosos barcos de artillería blindados. Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, había muchos de ellos en el arsenal del país. Los acorazados de la URSS tenían armas de alta calidad en forma de varias armas, que se modernizaban constantemente. La mayoría de las veces, el armamento consistía en ametralladoras pesadas, tubos de torpedos. Estos barcos proporcionaron la defensa de Leningrado, Sebastopol y otras ciudades costeras.
clase de Sebastopol
Los acorazados de esta clase tenían un casco en forma de monitor, en el que se minimizaban el área de francobordo y la proa rompehielos. Con una eslora de casco pequeña, el desplazamiento del barco era de 23.000 toneladas, pero en realidad alcanzaba unas 26.000 toneladas. Se usó carbón como combustible, y si se requería modo forzadotrabajo, luego aceite. Estos acorazados de la Armada de la URSS estaban equipados con una planta de energía de 42,000 hp. con. a una velocidad de 23 nudos y una autonomía de 4.000 millas.
Como arma, el acorazado estaba equipado con cañones estriados, que se ubicaban linealmente y diferían en la velocidad técnica de disparo de 1,8 disparos por minuto. Como armas antiminas se utilizaron 16 cañones de 120 mm, cuya cadencia de tiro era de 7 disparos por minuto, estando todos los cañones situados en la cubierta central. Tal ubicación de la artillería condujo a una baja eficiencia de disparo, lo que, combinado con la baja navegabilidad del propio acorazado, hizo que su control fuera más difícil.
Estos acorazados de la URSS se modernizaron incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, lo que afectó la mejora de la silueta de los barcos: obtuvieron una superestructura de tanque, que se adhirió firmemente al casco, y se cerró desde arriba con un cubierta fuerte. Los cambios afectaron la proa, las centrales eléctricas y mejoraron las condiciones de vida del equipo.
Comuna de París
Este acorazado fue la última actualización. En el curso de la mejora, su desplazamiento se hizo más grande, la potencia del motor aumentó y ascendió a 61,000 hp, el barco desarrolló una velocidad máxima de 23,5 nudos. Durante la modernización, se prestó mucha atención al fortalecimiento de las armas antiaéreas: aparecieron 6 cañones antiaéreos de 76 mm, 16 piezas de artillería y 14 ametralladoras en la proa y la popa. Estos acorazados de la URSS de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron en la defensa de Sebastopol. por todo el tiempooperaciones de combate durante la Gran Guerra Patriótica, el acorazado participó en 15 campañas militares, realizó 10 disparos de artillería, repelió más de 20 ataques aéreos enemigos y derribó tres aviones enemigos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el barco defendió Sebastopol y el estrecho de Kerch. Las primeras hostilidades tuvieron lugar el 8 de noviembre de 1941, y solo durante el primer período de combate se destruyó una gran cantidad de tanques, cañones y vehículos militares que transportaban ciertos cargamentos.
Marat
Estos acorazados de la URSS defendieron los accesos a Leningrado, defendiendo la ciudad durante 8 días. Durante uno de los ataques enemigos, dos bombas golpearon el barco a la vez, lo que destruyó la proa del barco y provocó la detonación de los cargadores de proyectiles. Como consecuencia de este trágico suceso fallecieron 326 tripulantes. Seis meses después, el barco volvió a flotar parcialmente, la popa, que se hundió, salió a la superficie. Los alemanes intentaron durante mucho tiempo destruir el acorazado dañado, que nuestro ejército utilizó como fuerte.
Sin embargo, después de un tiempo, el acorazado fue reparado y restaurado parcialmente, pero incluso esto le permitió resistir el fuego de la artillería enemiga: después de que el barco fue restaurado, los aviones, las baterías y el personal enemigos fueron destruidos. En 1943, este acorazado de la URSS pasó a llamarse "Petropavlovsk", e incluso después de 7 años se retiró completamente del servicio y se transfirió a un centro de entrenamiento.
Revolución de Octubre
Este acorazado se basó originalmente enTallin, pero con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se trasladó a Kronstadt, tan pronto como los alemanes comenzaron a acercarse a la ciudad. La Revolución de Octubre se convirtió en una defensa de artillería confiable de la ciudad, ya que todos los intentos del ejército alemán de hundir el acorazado no tuvieron éxito. Durante los años de guerra, este acorazado más grande de la URSS demostró ser un enemigo fiable en el agua.
De "Gangut" a "Revolución"
El nombre original del acorazado era "Gangut". Fue bajo este nombre que el barco participó en la Primera Guerra Mundial: bajo su cobertura, se instalaron campos de minas, en los que posteriormente volaron más de un crucero alemán. Ya después de que el barco recibiera un nuevo nombre, funcionó durante la Segunda Guerra Mundial, y todos los intentos de los alemanes para hacerle frente fueron un fracaso. Los acorazados de la URSS de la Segunda Guerra Mundial generalmente se distinguieron por su confiabilidad: por ejemplo, la Revolución de Octubre fue objeto de numerosos ataques aéreos y de artillería, y aún sobrevivió. Durante los años de la guerra, el propio acorazado disparó unos 1.500 proyectiles, rechazó numerosos ataques aéreos, derribó 13 aviones y dañó un gran número.
Las principales campañas de la "Gangut" ("Revolución de Octubre")
Un dato interesante es que los formidables barcos de nuestro ejército nunca se han enfrentado en batalla con acorazados enemigos durante las dos guerras mundiales, la primera y la segunda. Sebastopol libró la única batalla en la Guerra Civil, cuando el barco cubrió al destructor Azard y rechazó el ataque de hasta siete destructores británicos.
En general yEn general, el Gangut realizó tres campañas militares en el Báltico, donde proporcionó colocación de minas, luego recibió un nuevo nombre en servicio con el Ejército Rojo y fue incluido en las Fuerzas Navales del Mar Báltico. El acorazado también participó en la guerra soviético-finlandesa como apoyo de fuego para las fuerzas terrestres. La tarea más importante del acorazado fue la defensa de Leningrado.
En 1941, el 27 de septiembre, una bomba de 500 kg golpeó el barco, perforó las cubiertas y desgarró la torreta.
Arkhangelsk
No todos los acorazados de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial estaban originalmente en servicio con nuestro país. Entonces, el acorazado "Arkhangelsk" fue primero parte de la Armada británica, luego fue transferido a la Unión Soviética. Es de destacar, pero este barco se convirtió en los Estados Unidos, equipado con modernos sistemas de radar para todo tipo de armas. Es por eso que Arkhangelsk también se conoce como HMS Royal Sovereign.
En los años de entreguerras, el acorazado se modernizó repetidamente y en serio. Y los cambios se referían principalmente a equipos adicionales con armas. Para la Segunda Guerra Mundial, este acorazado ya estaba obsoleto, pero a pesar de ello, se incluyó en la flota del país. Pero su papel no fue tan valiente como el de otros acorazados: el Arkhangelsk se mantuvo en su mayor parte frente a la costa de la bahía de Kola, donde proporcionó una ofensiva de fuego para las tropas soviéticas e interrumpió la evacuación de los alemanes. En enero de 1949, el barco fue entregado al Reino Unido.
Proyectos de acorazados de la URSS
Acorazados de la URSS, cuyos proyectos fueron desarrolladospor una amplia variedad de ingenieros, siempre han sido considerados entre los más confiables del mundo. Entonces, el ingeniero Bubnov propuso un proyecto para un súper acorazado, que llamó la atención con la elaboración de detalles, el poder de la artillería, la alta velocidad y un nivel suficiente de armadura. El diseño comenzó en 1914, y la tarea principal de los ingenieros era colocar tres torretas de cuatro cañones en un casco pequeño, que no era suficiente para tales armas. Resultó que el barco en esta situación se quedó sin una protección antitorpedo confiable. Las principales armas de este barco eran:
- el cinturón blindado principal, que se extendía a 2/3 de la longitud del barco;
- reserva horizontal en cuatro niveles;
- armadura de torre redonda;
- 12 cañones en torretas y 24 cañones antiminas en casamatas.
Los especialistas dijeron que este acorazado es una poderosa unidad de combate que, en comparación con sus contrapartes extranjeras, era capaz de alcanzar una velocidad de 25 nudos. Es cierto que la reserva ya no era suficiente en el momento de la Primera Guerra Mundial, y no se planeó la modernización de los barcos …
Ingeniero de proyecto Kostenko
Los acorazados perfectos de Rusia y la URSS más de una vez rescataron a las tropas soviéticas. Uno de los desarrollos fue el barco Kostenko, que se considera el último. Sus características distintivas incluían características de armas equilibradas, excelente velocidad y armadura de alta calidad. El proyecto se basó en la experiencia anglo-alemana de la Batalla de Jutlandia, por lo que el ingenieroabandonó de antemano el equipo de artillería limitador de los barcos. Y el énfasis estaba en equilibrar la protección de la armadura y la movilidad.
Esta nave se desarrolló hasta en cuatro versiones, y la primera resultó ser la más rápida. Como en la versión de Bubnov, el acorazado tenía un cinturón de combate principal, que se complementaba con un mamparo de dos placas. La reserva horizontal afectó a varias cubiertas, que a su vez actuaban como una cubierta blindada. La reserva se realizó en la torre, cortando, alrededor de la embarcación, además, el ingeniero estuvo atento a la protección antitorpedo, que solía ser un simple mamparo longitudinal en los acorazados.
El ingeniero sugirió usar cañones de calibre principal de 406 mm y cañones de 130 mm como armas. Los primeros estaban ubicados en las torres, lo que aseguraba un buen campo de tiro. Los diseños de este barco, como ya se mencionó, eran diferentes, lo que también afectó la cantidad de cañones.
Ingeniero de proyecto Gavrilov
Gavrilov propuso construir los más poderosos, los llamados acorazados definitivos de la URSS. La foto muestra que dichos modelos eran de tamaño pequeño, pero en términos de características técnicas y operativas eran más eficientes. De acuerdo con el concepto general, el acorazado era el barco definitivo, cuyas características técnicas estaban al borde de un nivel alcanzable. El proyecto tuvo en cuenta solo los parámetros de armas más poderosos:
- 16 Cañones principales de 406 mm en cuatro torretas;
- 24 Cañones antiminas de 152 mm en casamatas.
Tales armas correspondían completamente al concepto de la construcción naval rusa, cuando había una combinación sorprendente de la máxima saturación de artillería posible con alta velocidad con daño a la armadura. Por cierto, no fue el más exitoso en la mayoría de los acorazados soviéticos. Pero el sistema de propulsión de la nave era uno de los más potentes, ya que su acción se basaba en turbinas transformadoras.
Características del equipo
Los acorazados de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial (la foto confirma su poder), según los diseños de Gavrilov, estaban equipados con los sistemas más avanzados en ese momento. Al igual que los ingenieros anteriores, prestó atención a la armadura y el grosor de la armadura era algo mayor. Pero los expertos notaron que incluso con una artillería poderosa, de alta velocidad y de gran tamaño, este acorazado sería bastante vulnerable cuando se encontrara con el enemigo.
Resultados
Como señalan los expertos, la Segunda Guerra Mundial se convirtió en una etapa determinada para comprobar el estado de preparación de los acorazados de la URSS. Al final resultó que, la flota de batalla no estaba lista para el poder destructivo y el poder de las bombas atómicas y las armas guiadas de alta precisión. Es por eso que, hacia el final de la guerra, los acorazados dejaron de ser considerados una poderosa fuerza de combate y ya no se prestó tanta atención al desarrollo de la aviación basada en portaaviones. Stalin ordenó que los acorazados fueran excluidos de los planes militares de construcción naval, ya que no cumplían con los requisitos de la época.
Como resultado, barcos como"Revolución de Octubre" y "Comuna de París", algunos modelos fueron puestos en reserva. Posteriormente, Jruschov dejó literalmente algunos barcos de artillería pesada en servicio con el país, considerándolos efectivos en las batallas. Y el 29 de octubre de 1955, el buque insignia del escuadrón del Mar Negro, el último acorazado de la URSS Novorossiysk, se hundió en la Bahía Norte de Sebastopol. Luego de este evento, nuestro país se despidió de la idea de tener acorazados en su flota.
