Se puede decir que Alexander Anisimov, un piloto con un talento increíble, está injustamente olvidado hoy. Muy a menudo, las referencias a él se pueden encontrar en las memorias de otras personas. Las publicaciones impresas casi siempre recuerdan a este legendario piloto de combate de pasada y solo como el mejor amigo de otro piloto soviético más famoso, Valery Chkalov.
Esta situación es completamente injusta, ya que Alexander Anisimov es un piloto de pruebas cuya biografía merece atención y él mismo merece ser recordado.
Las acrobacias aéreas realizadas por esta persona verdaderamente talentosa no pudieron ser repetidas por muchos.
Alexander Anisimov es piloto. Biografía, breves datos que han sobrevivido hasta el día de hoy
Desafortunadamente, hasta el día de hoy, se ha conservado muy poca información sobre la familia, la infancia y la juventud de un hombre que no se avergonzó de llamar a un piloto brillante durante su vida. Algunas fuentes lo datanel nacimiento está indicado el 1897-11-16, en otros - 1897-07-16. Se sabe con certeza que nació en un pequeño pueblo llamado Vzezdy, que ahora pertenece a la región de Novgorod.
Historia familiar
Desafortunadamente, los detalles de la juventud de Anisimov no se han conservado hasta el día de hoy. Quizás algunos hechos interesantes y significativos todavía se almacenan en los archivos, pero no hay acceso gratuito a ellos. Se sabe que su familia era pobre, ya que figuraba en las listas de Incoming Labor Force. Alexander Anisimov (un piloto cuyo talento será admirado por miles en el futuro), junto con sus hermanos y su hermana Alexandra, fueron designados como una familia pobre en esta lista.
La revolución llevó al cabeza de familia y padre del futuro piloto de pruebas, Frol Yakovlevich, a una situación tan deplorable. Antes de eso, fue un empresario-comerciante muy grande y exitoso, cuya principal área de ganancias era el procesamiento de lino. Pero después de la revolución, primero fue arrestado y luego fusilado. El mismo destino corrió uno de los hermanos de Alexander, Vasily, quien recibió un disparo en 1937 y luego fue rehabilitado póstumamente.
Educación primaria recibida
El futuro piloto Alexander Anisimov (biografía, cuya foto se muestra en nuestro artículo) en un momento estudió en la Escuela Medvedsky, después de graduarse de tres departamentos de los cuales, continuó sus estudios en la escuela de cuatro años de la ciudad de Novgorod. Completó sus estudios en esta institución en 1912 y luego de graduarse recibió la especialidad de chofer-mecánico. Fue para ellos que trabajó en los siguientes dosaño.
Conscripción para la primera guerra
En 1914, Alexander Anisimov (un piloto conocido en toda la Unión Soviética en un futuro cercano, y entonces todavía un simple mecánico joven ordinario) fue reclutado en las filas del ejército ruso. Desde que estalló la Primera Guerra Mundial durante este período, el chico, sin saberlo, participó en ella.
Después de que Anisimov ingresó al ejército, pudo usar su especialidad. En 1915, Alexander, se graduó de la clase de motor en el Instituto Politécnico de Petrogrado. Desde febrero de 1915 hasta octubre de 1916, fue guardaespaldas en el 4º destacamento mecánico y finalmente recibió el rango de suboficial superior.
Se sabe que durante la Primera Guerra Mundial, Rusia perdió rápidamente muchos de sus pilotos en la realización de batallas aéreas. El gobierno zarista decidió formar pilotos entre los mejores y más dotados soldados. Habiendo demostrado ser un cuidador talentoso y un soldado confiable, Alexander pasó la selección y fue enviado a estudiar en la escuela de vuelo de Petrogrado. Parecería que todo funcionó para el joven de la mejor manera posible, y las perspectivas de convertirse en un conquistador del cielo se abrieron ante él (con lo que muchos de sus compañeros solo podían soñar). Pero en 1918 todo cambió.
Salida voluntaria para la Guerra Civil
Después de que comience la revolución en 1917, Anisimov decide abandonar sus estudios. Decide ofrecerse como voluntario para la Guerra Civil que azotó a Rusia. Anisimov era de origen campesino y creía sinceramente en un futuro brillante prometido por el poder de los soviets. Es natural que enguerra se fue a luchar por los rojos. En 1918 se convirtió en miembro del Ejército Rojo.
Servicio en el Ejército Rojo
Durante el año siguiente después de unirse a la Guerra Civil, Alexander Anisimov (piloto en un futuro cercano) sirvió en el frente oriental y participó en batallas con el cuerpo checoslovaco.
Se desempeñó como ingeniero aeronáutico senior y fue asignado al V Escuadrón Aéreo Socialista. En la misma posición como mecánico de aviones, a partir de 1919, fue transferido al 1er escuadrón aéreo de Petrogrado, que luchó en el frente occidental con los polacos.
Continuando con tus estudios
Dado que después del final de la Guerra Civil, Anisimov no tenía una educación superior en el campo de la aviación, fue a estudiar a la escuela de aviación teórica militar, que estaba ubicada en Yegorievsk. Tras graduarse con bastante éxito en 1922, continuó sus estudios en las Escuelas Superiores de Aviación de Kachinskaya y Moscú, y en 1924 se formó en bombardeo y tiro aéreo en la escuela de aviación Serpukhov.
Carrera de vuelo
Este joven después de completar su formación en poco tiempo logró convertirse en piloto profesional. Durante 5 años, a partir de 1928, permaneció en el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea, realizando trabajos de prueba de vuelo. En 1931 fue ascendido y nombrado comandante de su unidad.
Este talentoso piloto de pruebas participó directamente en las pruebas de aviones como el I-4 y el I-5. Pilotando el primer caza, participó en la prueba del legendario "Link-1".
Recuerdos de un piloto
El mejor amigo de Anisimov a lo largo de su vida fue V. Chkalov, quien era su colega. Desafortunadamente, debido a una gran injusticia, Alexander Frolovich es recordado con mayor frecuencia como un amigo de Chkalov. Pero aquellos que recordaron al propio Anisimov confirmaron que era un piloto verdaderamente brillante. Poseía una técnica de pilotaje insuperable, siempre realizaba todas las acrobacias aéreas más complejas, que requerían una habilidad especial, limpiamente, con mucha naturalidad y facilidad.
Dicen que en un momento, a Chkalov en Anisimov le gustaba sobre todo su deseo de aprender algo nuevo en tecnología y específicamente probar aviones.
Algunos de los que conocían personalmente a Alexander Frolovich dijeron que podía dar la impresión de ser una persona malvada y agresiva que sufría de un orgullo excesivo. En muchos sentidos, esta opinión se debió al hecho de que Anisimov nunca quiso compartir los secretos de sus trucos con nadie. Creía que cada piloto debería tener su propio estilo único en acrobacias aéreas, y que todos deberían desarrollarlo por su cuenta. Por supuesto, esto ofendió a muchos.
Al mismo tiempo, Chkalov, siendo él mismo una personalidad y piloto completamente realizado, logró hacerse amigo sincero de Anisimov. Esta pareja era la envidia de muchos, porque la alta dirección les perdonó muchas cosas (por ejemplo, peleas cómicas entre ellos que los amigos podían organizar durante las pruebas periódicas), teniendo en cuenta y respetando su rara profesionalidad.
Muerte trágica
Alexander Anisimov es un piloto de pruebas que se retiró devida muy temprano, a los 37 años de vida. La muerte lo atrapó en el cielo, pero no durante la prueba del próximo avión, como muchos podrían suponer. En 1934, una de las compañías cinematográficas francesas llamada "She-Noir" comenzó a rodar la película documental "El aviador". Los franceses decidieron que solo Anisimov era apto para realizar trucos y filmar, ya que lo consideraban un acróbata aéreo, un hombre-pájaro.
El liderazgo de la Fuerza Aérea ha dado su consentimiento para filmar. El primer día, 16 de octubre de 1934, fue genial. Anisimov realizó todo tipo de trucos a una altura extremadamente baja, los franceses estaban encantados. Después de que se completó la filmación, Louis Chabert (representante de Ches Noir) incluso le regaló al piloto un reloj suizo como muestra de admiración y gratitud. Aunque aparentemente idílico, el segundo día de filmación terminó en tragedia.
El 17 de octubre, Anisimov salió al aire, pero como las cámaras tenían que capturar sus trucos con la mayor claridad posible, no pudo elevarse a gran altura. El pedal del timón no pudo soportar la baja altura. Se descompuso y el avión de Anisimov cayó rápidamente y se hizo añicos.
Alexander Anisimov (piloto): vida personal
Por supuesto, muchos están interesados en los detalles de la vida personal de un piloto tan destacado. Pero en el dominio público no hay información sobre su esposa y posibles hijos. Hace unos años, Channel One mostró el largometraje Chkalov. Wings”, que se dedicó a la historia de vida de V. Chkalov. Por supuesto, la historia no podía prescindir del mejor amigo del héroe: Anisimov. En una película anunciada como una película biográfica,se muestra que Alexander tenía una esposa, Margo. Era bailarina y en realidad no amaba a Anisimov, sino al propio Chkalov.
Después del lanzamiento de la película, la hija de Chkalov, Olga, negó muchos de los hechos presentados en esta cinta. Entre otras cosas, dijo que, de hecho, nunca había existido una mujer con el nombre de Margo. Según Olga, el piloto Anisimov Alexander (esposa, cuyos hijos despertaron el interés de una amplia audiencia) tenía una sola mujer amada llamada Bronislava. Y, por supuesto, la mayor parte de su vida estuvo ocupada por el trabajo y el amor por los aviones. Desafortunadamente, se desconocen hechos más detallados de la vida personal de este piloto.
