La gente siempre ha necesitado compartir información. Es por eso que la historia del correo comenzó mucho antes de la aparición de la escritura y las cartas familiares para el hombre moderno. En la antigüedad, la voz se usaba para transmitir noticias. Este método se conservó en algunas regiones hasta la Edad Media. Por ejemplo, en el Imperio Inca durante muchos siglos existieron mensajeros heraldos que difundían noticias desde la capital, moviéndose por el país utilizando una red de caminos de montaña bifurcados. Posteriormente se empezó a utilizar la escritura de nudos, en la que las cuerdas e hilos actuaban como portadores de información.
Tablas cuneiformes
El primer sistema de escritura en el sentido clásico de la palabra es el cuneiforme. Con su aparición alrededor de 3 mil años antes de Cristo. mi. el historial de correo se ha movido a un nivel fundamentalmente nuevo. La escritura cuneiforme se extendió entre los pueblos de la antigua Mesopotamia: sumerios, acadios, babilonios, hititas.
Los mensajes fueron escritos con un palo de madera en tablillas de arcilla mientras la arcilla mantenía su suavidad. Debido a la instrumentación específica, surgieron trazos característicos en forma de cuña. Los sobres para tales cartas también estaban hechos de arcilla. Para leer el mensaje, el destinatario tenía queromper el "paquete".
La historia antigua del correo ha permanecido durante mucho tiempo prácticamente desconocida. Una gran contribución a su estudio fue hecha por la apertura de la biblioteca del último gran rey de Asiria, Ashurbanipal, quien gobernó en el siglo VII. antes de Cristo mi. Por orden suya se creó un archivo de 25.000 tablillas de arcilla. Entre los textos cuneiformes se encontraban tanto documentos gubernamentales como cartas ordinarias. La biblioteca fue inaugurada en el siglo XIX. Gracias a un hallazgo único, fue posible descifrar la escritura cuneiforme que antes era incomprensible para los traductores.
Conchas y dibujos
Los indios hurones se las arreglaban con cuentas de concha. Estaban ensartados en hilos y así recibían cartas enteras. Cada placa tenía un color específico. El negro significaba muerte, el rojo significaba guerra, el amarillo significaba tributo, etc. La capacidad de leer esos cinturones de colores se consideraba un privilegio y sabiduría.
El historial del correo ha pasado y la etapa "ilustrada". Antes de escribir cartas, la gente aprendía a dibujar. El arte rupestre de los antiguos, del que todavía se encuentran muestras en cuevas remotas, es también una especie de correo que iba al destinatario moderno durante generaciones. El lenguaje de los dibujos y los tatuajes aún se conserva entre las tribus polinesias aisladas.
Alfabeto y correo marítimo
Los antiguos egipcios tenían su propio sistema de escritura único. Además, desarrollaron cota de palomas. Los egipcios usaban jeroglíficos para transmitir información. Mucho menos conocido es el hecho de que fue este pueblo quien creó el primer prototipo del alfabeto. Entre los numerosos jeroglíficos-dibujos, teníanjeroglíficos que transmitían sonidos (había 24 en total).
En el futuro, este principio de encriptación fue desarrollado por otros pueblos del Antiguo Oriente. Se considera que el primer alfabeto propiamente dicho es un alfabeto que apareció en la ciudad de Ugarit en el territorio de la Siria moderna alrededor del siglo XV. antes de Cristo mi. Luego, un sistema similar se extendió a otros idiomas semíticos.
Los fenicios tenían su propio alfabeto. Este pueblo comerciante se hizo famoso por sus hábiles constructores de barcos. Los marineros entregaron correo a numerosas colonias en diferentes partes del Mediterráneo. Sobre la base del alfabeto fenicio, surgieron los alfabetos arameo y griego, a partir de los cuales se originan casi todos los sistemas de escritura modernos.
Angarión
Angarion es un antiguo servicio postal persa establecido en el Imperio aqueménida en el siglo VI a. antes de Cristo mi. Fue establecido por el rey Ciro II el Grande. Antes de esto, la entrega del correo de un extremo al otro del estado podía demorar meses, lo que categóricamente no convenía a las autoridades.
Durante la época de Ciro, aparecieron los hangares (los llamados correos a caballo). El negocio postal de esa época dio los primeros brotes del correo de campaña militar, que aún existe en la actualidad. El camino más largo del angarion se extendía desde Susa hasta Sardis, y su longitud era de 2500 kilómetros. La enorme ruta estaba dividida en cien estaciones, donde cambiaban caballos y correos. Con este eficiente sistema, los reyes persas transmitían órdenes a sus sátrapas en las provincias más lejanas del vasto imperio sin obstáculos.
Bajo el sucesor de Ciro II, Darío I, se construyó el Camino Real, cuya calidad resultó ser tan alta queAlejandro Magno, los emperadores romanos e incluso Carlos I, que gobernó el Imperio franco medieval en el siglo IX, usaron el ejemplo de su organización (y el angarion en general) en su estado.
época romana
Como se señaló anteriormente, la historia romana del correo y las cartas era en muchos aspectos similar a la persa. En la república, y más tarde en el imperio, existía un sistema paralelo de mensajería pública y privada. Este último se basó en las actividades de numerosos mensajeros que fueron contratados (o usados como esclavos) por ricos patricios.
En el apogeo de su poder, el Imperio Romano cubrió colosales territorios en tres partes del mundo. Gracias a una red única de caminos ramificados, ya en el siglo I d. C., era posible enviar una carta con confianza desde Siria a España o desde Egipto a la Galia. Se dispusieron pequeñas estaciones donde cambiaban los caballos a una distancia de solo unos pocos kilómetros. Los paquetes eran transportados por correos a caballo, los carros se usaban para el equipaje.
El correo estatal más rápido y eficiente solo estaba disponible para la correspondencia oficial. Más tarde, se emitieron permisos especiales para el uso de este sistema a funcionarios itinerantes y sacerdotes cristianos. El prefecto del pretorio, cercano al emperador, estaba a cargo de la oficina de correos estatal y, desde el siglo IV, era el maestro de oficinas.
Europa medieval
Después de la caída del Imperio Romano, el antiguo sistema postal colapsó. Los mensajes comenzaron a ser entregados con gran dificultad. fronteras interferidas,la ausencia y desolación de caminos, el crimen y la desaparición de una autoridad única centralizada. La comunicación postal empeoró aún más con el surgimiento del feudalismo. Los grandes terratenientes a menudo cobraban enormes peajes por el paso por su territorio, lo que dificultaba enormemente el trabajo de los mensajeros.
La única organización centralizada en Europa a principios de la Edad Media era la iglesia. Monasterios, archivos, iglesias y órganos administrativos necesitaban un constante intercambio de información en la gran mayoría de la Europa políticamente fragmentada. Órdenes religiosas enteras comenzaron a asumir la organización del correo. No era raro que la correspondencia importante a través del Viejo Mundo fuera llevada por monjes y sacerdotes itinerantes, cuya sotana y estado espiritual eran a menudo la mejor defensa contra los problemas con extraños.
Las corporaciones de mensajeros surgieron en las universidades, donde acudían estudiantes de todo el mundo. Los correos de las instituciones educativas de Nápoles, Bolonia, Toulouse y París se hicieron especialmente famosos. Se mantuvieron en contacto entre los estudiantes y sus familias.
Sobre todo, los comerciantes y artesanos necesitaban correo. Sin el intercambio de mensajes escritos con sus socios, no podrían establecer el comercio y la comercialización de productos. Surgieron corporaciones separadas de correo comercial alrededor de gremios y otras asociaciones de comerciantes. El estandarte de tal sistema se creó en Venecia, cuyos contactos comerciales conectaron a la república medieval no solo con toda Europa, sino también con países distantes al otro lado del mar Mediterráneo.
En Italia y Alemania, donde se formó el instituto de ciudades libres,una oficina de correos de la ciudad eficiente se generalizó. Maguncia, Colonia, Nordhausen, Breslau, Augsburgo, etc., tenían sus propios mensajeros experimentados que entregaban cartas de la administración y paquetes de los residentes comunes que pagaban por el servicio a una determinada tarifa.
Cocheros y troikas
Gracias a "El cuento del zar S altan" de Alexander Pushkin, todos en la infancia escucharon la frase: "Viene un mensajero con un diploma". El correo nacional surgió durante el período de Kievan Rus. La necesidad de un sistema de intercambio de correspondencia siempre ha sido relevante para nuestro país debido a sus vastos territorios. Las distancias colosales para los europeos occidentales también se reflejaron en las normas características de los mensajeros rusos e increíbles para los extranjeros.
Durante la época de Iván el Terrible, los correos zaristas debían viajar cien kilómetros al día, lo que era difícil de explicar a los observadores extranjeros. En los siglos XIII - XVIII. Las estaciones postales en Rusia se llamaban pozos. Tenían caballos y trabajaban en posadas.
También existía el llamado impuesto al ñame. Se extendía al proyecto de población de las provincias. Los campesinos que estaban sirviendo a su servicio tenían que organizar el transporte de funcionarios gubernamentales, carga y diplomáticos. Esta tradición fue difundida por los tártaros-mongoles durante su yugo sobre los principados eslavos orientales. En el siglo XVI, apareció Yamskaya Prikaz en el estado ruso. Este análogo del ministerio se dedicaba no solo al correo, sino también a los asuntos fiscales. Una frase corta: "Un mensajero viaja con una carta" difícilmente puede transmitir la complejidad del negocio de mensajería en la Rusia medieval.
Acerca deHace doscientos años aparecieron las famosas yuntas de tres caballos de diferentes aires. Estaban equipados específicamente para viajar largas distancias. Los caballos adjuntos ubicados a los lados galopaban, y la raíz central se movía al trote. Gracias a esta configuración, el límite de velocidad para su época era de 45-50 kilómetros por hora.
De diligencias a ferrocarriles y barcos de vapor
Los sistemas de correo real centralizados aparecieron en Inglaterra, Suecia, Francia y otros países desarrollados en los siglos XVI y XVII. Al mismo tiempo, crecía la necesidad de comunicaciones internacionales.
A finales de la Edad Media y la Nueva Era, las diligencias se extendieron por Inglaterra. Este coche de correo reemplazó gradualmente a los simples correos de caballos. Al final, ella conquistó el mundo y apareció en todas partes del mundo desde Australia hasta América. La llegada de un carruaje postal a una ciudad o pueblo se anunciaba con una bocina especial.
Otro punto de inflexión en el desarrollo de los sistemas de comunicación se produjo a principios del siglo XIX con la llegada del transporte marítimo y los ferrocarriles. El nuevo tipo de transporte acuático ha demostrado su eficacia en la organización del correo británico-indio. Especialmente para facilitar los viajes hacia el este, los británicos patrocinaron la construcción del Canal de Suez en Egipto, gracias al cual los barcos no podían rodear África.
Buzones
Hay varias versiones sobre dónde apareció el primer buzón. Según uno de ellos, los vestíbulos instalados en Florencia a principios del siglo XVI pueden considerarse como tales. Se colocaron junto a las iglesias - las principaleslugares públicos de la ciudad. La caja de madera con una hendidura en la parte superior estaba destinada a transmitir denuncias anónimas de crímenes de Estado.
En el mismo siglo XVI, tales novedades aparecieron entre los marineros. Cada colonia británica y holandesa tenía su propio apartado de correos. Con la ayuda de una tecnología similar, los marineros transmitían correspondencia a otros barcos.
El inventor francés del buzón es Renoir de Vilaye. Fue él quien resolvió el problema de la correspondencia entre los parisinos. A mediados del siglo XVII, había cuatro oficinas de correos en la capital francesa, sin embargo, no podían hacer frente al gigantesco flujo de correspondencia de los ciudadanos comunes. Renoir de Vilaye fue miembro del gobierno y de la Academia Nacional de Ciencias. Conectando su propio ingenio y recursos administrativos (permiso del rey Luis XIV), en 1653 inició la instalación de buzones por todo París, lo que facilitó enormemente la labor del servicio postal. La novedad rápidamente arraigó en la capital y se extendió a otras ciudades del país.
La historia del correo ruso se ha desarrollado de tal manera que los buzones domésticos no aparecieron hasta 1848. Las primeras curiosidades de este tipo se instalaron en Moscú y San Petersburgo. Al principio, las estructuras eran de madera, luego se cambiaron por otras de metal. Los buzones pintados de color naranja brillante se utilizaron para envíos urgentes.
Sellos
El sistema postal internacional que se desarrolló en los tiempos modernos tenía muchas deficiencias. La clave era que las tarifas de envíolas salidas siguieron siendo difíciles a pesar de las innovaciones logísticas y técnicas. Por primera vez este problema se resolvió en el Reino Unido. En 1840, apareció allí el sello más antiguo conocido, el Penny Black. Su lanzamiento estuvo asociado con la introducción de tarifas para el envío de cartas.
El iniciador de la creación de la marca fue el político Rowland Hill. El sello estaba grabado con el perfil de la joven reina Victoria. La innovación echó raíces y desde entonces cada sobre postal de la carta estaba equipado con una etiqueta especial. También aparecieron pegatinas en otros países. La reforma ha resultado en un aumento significativo en el número de reenviadores de correo en el Reino Unido, más del doble en solo el primer año después de la transformación histórica.
Sellos aparecieron en Rusia en 1857. La primera señal de franqueo se estimó en 10 kopeks. El sello representaba un águila bicéfala. Este símbolo heráldico fue elegido para la circulación, ya que era el emblema del Departamento Postal del imperio. Este departamento trató de mantenerse al día con las tendencias occidentales. El Correo de la URSS también prestó mucha atención a los sellos. Los letreros de pago de envío soviéticos aparecieron en 1923.
Postales
Familiar a todas las postales apareció hace relativamente poco tiempo. La primera tarjeta de este tipo apareció en 1869 en Austria-Hungría. Pronto este formato ganó popularidad paneuropea. Esto sucedió durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871, cuando los soldados franceses comenzaron a enviar postales ilustradas en masa a sus familiares.
Moda delanterafue inmediatamente interceptado por los comerciantes. En unos pocos meses, las postales comenzaron a producirse en masa en Inglaterra, Dinamarca, Bélgica y los Países Bajos. La primera postal rusa se publicó en 1872. Seis años más tarde, en un congreso especial en París, se adoptó un estándar internacional para tamaños de tarjetas (9 centímetros de largo, 14 centímetros de ancho). Más tarde se cambió varias veces. Con el tiempo fueron apareciendo subespecies de postales: de felicitación, especies, reproducciones, artísticas, publicitarias, políticas, etc.
Nuevas tendencias
En 1820, se inventó el sobre en Gran Bretaña. Después de otros 30 años, aparecieron los paquetes sellados. A mediados del siglo XIX, una carta podía dar la vuelta al mundo en 80-85 días. Las salidas se aceleraron cuando se inauguró el Ferrocarril Transiberiano en Rusia.
El siglo XIX estuvo marcado por la aparición constante del telégrafo, el teléfono y la radio. La irrupción de las nuevas tecnologías no restó valor a la importancia que representaba el correo para la gente de aquella época. El telégrafo proporcionó una ayuda inestimable para su desarrollo (en todos los países, los departamentos responsables de estos dos tipos de comunicación se fusionaron gradualmente).
En 1874, se creó la Unión Postal Universal y se convocó el Congreso Postal Universal. El propósito del evento fue la firma de un acuerdo internacional que pudiera unificar los dispares sistemas de transmisión de correspondencia de diferentes países del mundo. Al congreso asistieron representantes de 22 estados. Firmaron el Tratado Postal Uniforme Universal, pronto rebautizado como Convención Postal Universal. El documento resumió internacionalreglas de cambio Desde entonces, la historia del correo ruso ha continuado en línea con la evolución mundial de las comunicaciones postales.
La aeronáutica comenzó a desarrollarse a finales del siglo XIX. La conquista del aire por parte del hombre ha llevado a la desaparición de cualquier barrera física para los envíos en todo el mundo. Como se mencionó anteriormente, incluso las civilizaciones antiguas conocían su propio correo aéreo: correo de palomas. Las aves fueron utilizadas por la gente para comunicarse incluso en el cénit del progreso. Las palomas se volvieron especialmente indispensables durante los conflictos sangrientos. La malla emplumada se utilizó regularmente en los frentes de la Primera y la Segunda Guerra Mundial.
Correo electrónico
La era moderna tiene muchas definiciones. Lo llaman informativo. Y esto es en gran parte cierto. Hoy en día, la información es el principal recurso que impulsa el progreso. La revolución asociada con él se debió a la llegada de Internet y los medios modernos de comunicación.
Hoy en día, el correo en papel, familiar para muchas generaciones de personas, está dando paso gradualmente al correo electrónico. La caja de hierro para sobres fue reemplazada por el correo electrónico y las redes sociales borraron por completo la noción de distancia. Si hace veinte años Internet se percibía como una diversión excéntrica, ahora es difícil imaginar la vida de una persona moderna sin ella. Accesible para todos, el correo electrónico encarnaba la evolución centenaria del correo con todos sus s altos y sacudidas.
