Muchos de nosotros al menos una vez en la vida hemos escuchado la expresión que Moscú es un puerto de cinco mares. Pero si toma un mapa de la región de Moscú, nadie encontrará un solo mar cerca. ¿Por qué empezaron a hablar así? Comencemos en orden.
En marcha
En la antigüedad, no había automóviles, ni trenes, ni aviones, y siempre era necesario entregar alimentos y otros bienes a las ciudades. La flota vino al rescate. Por supuesto, los barcos en la antigüedad no eran los mismos que ahora. Hoy pueden nadar contra la corriente con la ayuda de un motor, y los barcos anteriores se arrastraban con cuerdas. Este trabajo fue realizado por caballos. Un hombre los enganchó y los condujo a lo largo de la costa. Sin embargo, era difícil para los caballos, pero era aún más difícil para una persona hacer ese trabajo.
Este hecho es confirmado por una pintura de Ilya Repin llamada "Transportistas de barcazas en el Volga". En él, el artista representó una multitud de barcazas, exhaustos por el duro trabajo, que tiran del barco con cuerdas. Sus caras estaban quemadas por el sol abrasador, sus frentes cubiertas de sudor, sus ropas convertidas en jirones por el arduo trabajo. Da miedo pensar cuanta fuerza y salud dieron estas personas para poder transportarsecarga hasta donde se necesita. A veces, una persona tenía que mover barcos cargados de esta manera incluso a través de bosques y prados para que el barco continuara su viaje a lo largo del río. Desde entonces, se ha ido la expresión de que los barcos no nadan, sino que van.
Los moscovitas saben que hay una ciudad de Volokolamsk en su región. El nombre de esta ciudad se compone de dos raíces "volok" y "llama". Este asentamiento surgió precisamente en el lugar de transbordo donde el barco era sacado del agua del río Lama y arrastrado por tierra hasta el cauce del río Voloshni. Tal navegación de barcos continuó durante muchos siglos, pero en el siglo XVIII, el emperador Pedro el Grande tuvo la idea de construir un canal especial. Pero la primera mención del puerto de los cinco mares en la historia será aún posterior.
Ríos artificiales
Al soberano Pedro el Grande se le ocurrió la oportunidad de acortar la vía navegable para el barco. Imagine que de Moscú a Ryazan, un barco necesita navegar no 200 kilómetros, como un automóvil, sino mucho más. Lo que pasa es que los ríos son muy sinuosos, tienen muchos giros y vueltas, por lo que el canal es más largo que la carretera.
A nuestro emperador se le ocurrió la idea de cavar una canaleta profunda en aquellas partes del río donde se dobla mucho, luego cerrar el antiguo cauce cerca del río, no dejar pasar el agua y llenar la nueva canaleta con eso. ¡Así es como la idea de Peter enderezó algunos ríos!
Y de hecho, este camino era más conveniente y más corto que el anterior. Sorprendentemente, tal idea hizo posible construir vías fluviales en lugares donde nunca existieron. Para que una persona no tenga que llevar barcos sobre sí misma,bastó cavar un canal profundo y se levantó la carretera para la flota.
Puede que se sorprenda, pero el soberano activo, sin embargo, hizo realidad tal proyecto. Bajo su liderazgo, se construyó el Canal Vyshnevolotsk. Este cuerpo de agua conectaba dos ríos: el Tvertsa y el Tsna. Entonces, desde el Volga, los barcos llegaron al Mar Báltico. El puerto de los cinco mares se construyó más tarde de la misma manera.
Planes no realizados
El soberano Pedro el Grande en un momento decidió conectar el río Moscú y el Volga. Pero estos planes no estaban destinados a cumplirse. En el siglo XVIII, el emperador dio la orden de hacer un presupuesto para la construcción, y cuando estuvo preparado, habiéndose familiarizado con él, Pedro el Grande dijo decepcionado: "¡Sin embargo!"
La construcción de tal canal en ese momento resultó ser muy costosa y larga, ya que no había equipo que pudiera hacerlo rápidamente y sin pérdida de vidas. Y tú y yo estamos cada vez más cerca de responder la pregunta: ¿por qué Moscú se llama el puerto de los cinco mares?
La capital tiene sed
Cada uno de nosotros sabe que hay agua potable en el grifo debido al hecho de que la ciudad está construida a orillas del río. Así fue con Moscú. En el umbral del siglo XX, la capital comienza a desarrollarse tan rápidamente que la gente del pueblo experimenta escasez de agua limpia. Las autoridades de la ciudad necesitaban urgentemente tomar alguna medida.
Y en 1931 se decidió conectar el río principal de la capital con el Volga. Solo ella podía ayudar a Moscú en esta situación. Al año siguiente, comenzó la construcción del Gran Canal de Moscú. La grandiosa construcción duró 5años, y en la primavera de 1937 se erigió con éxito el canal.
Su longitud era de 128 kilómetros. En la misma primavera, el 23 de marzo, el Volga se detuvo durante 3 minutos y el canal se llenó de agua del Volga. ¡El embalse de Ivankovskoye se llenó, el 18 de abril, el agua del Volga dio de beber a los residentes de la capital!
Resulta que no todos los moscovitas saben cuánto tiempo ha cubierto el agua que beben.
Moscú es una ciudad portuaria de los cinco mares
Esa es la respuesta a la pregunta. El canal se abrió durante el reinado de Joseph Stalin. Esta expresión sonó de los labios del jefe del estado soviético. El significado de esta frase es que después de la construcción de los canales de Moscú y Volga-Don desde la ciudad principal, puedes llegar a:
- Mar Negro.
- Mar de Azov.
- Mar Blanco.
- Mar Báltico.
- Mar Caspio.
El estatus de "puerto de los cinco mares" se puede asignar no solo a Moscú, sino también a todas aquellas ciudades que tienen conexión de agua con la capital. Estas ciudades incluyen Uglich, Volgograd, Kazan, etc. Era común que el Generalísimo de la Unión Soviética construyera proyectos a gran escala, por lo que fue Stalin quien tuvo la idea de hacer el puerto de los cinco mares en Moscú.
