Convención de Viena sobre Tráfico Vial: cómo surgió y qué regula

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Convención de Viena sobre Tráfico Vial: cómo surgió y qué regula
Convención de Viena sobre Tráfico Vial: cómo surgió y qué regula
Anonim

Desde la introducción de los automóviles, cada país ha establecido sus propias reglas de tránsito. Tal abundancia de diversas normas obstaculizó significativamente la implementación del transporte por carretera de mercancías y pasajeros. Por lo tanto, los países europeos decidieron estandarizar el orden de estar en la carretera en todo el mundo y llevar las normas viales nacionales a un denominador común. El resultado de este arduo trabajo fue la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial, gracias a la cual las reglas generales de tránsito se volvieron uniformes y vinculantes.

países de la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial
países de la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial

¿Qué es la Convención de Viena?

Este tratado internacional se concluyó en 1968. El objetivo principal de este acuerdo era la adopción de las medidas necesarias para mejorar la seguridad del tráfico en todos los países del mundo. El tratado en sí fue presentado en una conferencia de la UNESCO celebrada en otoño de 1968 en Viena. Allí también se adoptó la Convención de Viena sobre Tránsito Vial, estandarizando el uso de señales, marcas y otros indicadores viales que facilitarían el tránsito por las carreteras de varios países. En 1971, en Ginebra, se elaboraron e incluyeron en este acuerdocambios finales, según los cuales, cada estado reconoce una licencia de conducir emitida en el territorio de otro país a ciudadanos extranjeros, sin la confirmación obligatoria de estos derechos por parte de las autoridades nacionales. Gracias a la convención, cualquier viajero puede cruzar libremente las fronteras de los países participantes sin preocuparse de si su licencia de conducir es válida.

Convención de Viena sobre Tráfico Vial 1968
Convención de Viena sobre Tráfico Vial 1968

Convención de Viena y licencia de conducir

Los estados que han ratificado el acuerdo de la Convención de Viena sobre Tráfico Vial de 1968 reconocen la licencia de conducir rusa sin necesidad de volver a tomar el examen y obtener certificados uniformes internacionales. En 2006, se cambió la forma de la licencia de conducir interna de acuerdo con los estándares internacionales. Los países de la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial se han comprometido a llevar sus certificados nacionales a un formato internacionalmente uniforme dentro de cinco años. En Rusia, los certificados de un nuevo tipo comenzaron a operar a partir de marzo de 2011. Las licencias de conducir antiguas siguen siendo válidas, pero deben reemplazarse con documentos internacionales para viajar al extranjero.

¿Cómo es el procedimiento para adoptar una convención?

En total, según las Naciones Unidas, 82 estados se han unido a la convención. Posteriormente fue firmado por 38 estados más. Ocho nuevos países se han sumado a las normas generales de circulación tras el colapso de los estados anteriores. Pero para entrar en la convención, una firma bajo el contrato no es suficiente. Necesitarel parlamento de cada estado aprobó (ratificó) este documento. Solo entonces la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial será vinculante en el territorio de ese país. Un país que ha firmado la convención, pero no la ha ratificado, tiene derecho a no reconocer las licencias de conducir extranjeras en el territorio de su propio estado.

Convención de Viena sobre Tráfico Vial 1968
Convención de Viena sobre Tráfico Vial 1968

¿Se reconocen los derechos rusos en el extranjero?

En las publicaciones de Internet puede encontrar información de que la Convención de Viena sobre Tráfico Vial obliga a todos los países participantes a reconocer una licencia de conducir emitida por estos estados. Esta afirmación no es del todo correcta. La Convención de Viena sobre Circulación Vial de 1968, enmendada, recomienda llevar todos los derechos de los países participantes a un único modelo internacional. Así, la certificación del conductor para la categoría homologada (A, B, C, etc.) y la transcripción latina del apellido del conductor se convierten en un requisito obligatorio para los derechos internacionales.

¿Pueden los extranjeros ejercer sus derechos en Rusia

Según el Decreto de 1999, todos los ciudadanos extranjeros que permanezcan temporalmente en el territorio de nuestro estado pueden conducir vehículos con una licencia de conducir internacional. Pero tales personas no tienen derecho a participar en transacciones comerciales o trabajar por contrato con la participación de vehículos. En otras palabras, puede viajar en automóvil solo con fines personales o turísticos. Está prohibido operar un automóvil con una licencia extranjera. Parallevar a cabo actividades comerciales, debe demostrar su capacidad para conducir un vehículo aprobando un examen de calificación.

Si un ciudadano de Rusia ha recibido una licencia de conducir en otro estado, no tiene derecho a conducir un automóvil en el territorio de nuestro país. De acuerdo con los acuerdos de Viena, los países participantes no están obligados a reconocer los derechos extranjeros otorgados a sus propios ciudadanos. Por lo tanto, los ciudadanos rusos deben volver a realizar un examen de manejo calificado para obtener una licencia de estilo ruso.

Significado de convención

La Convención de Viena sobre Tráfico Vial ha simplificado enormemente el proceso de cruce de fronteras. Ahora los productos pueden ser entregados por un vehículo en la dirección especificada, por lo que el costo de los servicios de logística para los usuarios finales se ha vuelto mucho más bajo.

convención de viena sobre tráfico rodado
convención de viena sobre tráfico rodado

Las normas de circulación también se han simplificado significativamente: se han unificado las señales de tráfico, las marcas viales y los controladores de tráfico; ahora estos parámetros son los mismos para todos los países participantes. Como resultado, la Convención de Viena sobre Tráfico Vial se ha convertido en otro factor en la unificación de las economías nacionales en un solo sistema mundial.

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