En la segunda mitad del siglo XIX ya estaba resuelta la duda de que pronto aparecería el primer coche. No quedó claro quién sería el primero en su invento. Al mismo tiempo, varios innovadores estaban trabajando en esta dirección. Algunos de ellos lograron obtener patentes para sus inventos en el mismo año. ¿Quién es considerado el creador oficialmente reconocido del automóvil? Este artículo se centrará en Karl Benz.
Benz es un ferroviario hereditario
Había varios herreros hereditarios en la familia del inventor. En siglos pasados, esta profesión obligaba no solo a crear productos metálicos, sino también a poder diseñarlos, es decir, a ser tanto artesano como mecánico, además de ingeniero y tecnólogo.
Karl Benz era hijo de uno de estos herreros. Y gracias al desarrollo del ferrocarril en tierras alemanas, Johann Georg Benz se convirtió en maquinista. Sin embargo, esto es lo que llevó a su muerte en un futuro próximo. Cuatro meses antes del nacimientoCarl, su padre, se resfrió mucho en la cabina con las ventanas abiertas, por lo que murió de neumonía. La madre, que era una inmigrante francesa, se dedicaba a la crianza del futuro inventor.
Primeras lecciones
Después de la desgracia que le sucedió a su padre, la madre no podía permitir que su único hijo, Karl Benz, conectara su vida con el ferrocarril. Ella lo vio como un funcionario del gobierno. Pero el joven se sintió atraído por la tecnología. Entonces, en el Liceo, le gustaba estudiar física y química, a menudo se quedaba después de la escuela para estudiar en el laboratorio de la escuela.
La pasión lo llevó a la fotografía, lo que le dio la oportunidad de recibir los primeros ingresos que necesitaba su familia. Otra ocupación era la reparación de relojes. Con el tiempo, su madre le permitió equipar un taller en el ático.
Educación técnica
Todas las aficiones del hijo convencieron a su madre de que el puesto de funcionario está lejos de ser la mejor ocupación para él. Con su permiso, Karl Benz ingresó a la Escuela Politécnica. En ese momento, la institución educativa era el centro científico de la ingeniería mecánica en Alemania. Estaban trabajando para encontrar un nuevo motor. Se suponía que era una alternativa a la máquina de vapor.
Karl Benz se contagió de todas las ideas asociadas a la creación de un motor potente y compacto.
Comienza tu propio negocio
Después de graduarse de la Escuela Politécnica, que en ese momento había recibido el estatus de universidad, el innovador consiguió un trabajo en una planta de ingeniería mecánica. En ese momento, se creía que el diseñador debería trabajar primero como cerrajero para "endurecer".
Karl Benz, cuya biografíaconsiderado, comenzó a trabajar durante doce horas en un taller semioscuro. Después de dos años de trabajo agotador, habiendo adquirido la experiencia necesaria, renunció. Durante los siguientes cinco años, Karl fue dibujante, diseñador en ingeniería mecánica. Durante este tiempo, recaudó fondos para su propio negocio. Benz tuvo el sueño de crear un carruaje autopropulsado.
Un cambio significativo en su vida fue la muerte de su madre y su amistad con la joven Bertha Ringer. La niña era de una familia de carpinteros adinerados, lo que influyó positivamente en la apertura de su propio negocio.
El ingeniero creó su taller junto con A. Ritter en la ciudad de Mannheim. El sueño de crear su propio vehículo no abandonó a Benz ni por un minuto, pero la preocupación por el bienestar financiero de la familia, que iba en aumento, requirió una reducción de los fondos para el desarrollo del diseño.
Primeros éxitos
Por el bien del éxito de su propio negocio, Benz asumió riesgos y se metió en situaciones financieras difíciles. Una vez estuvo casi privado de su propio negocio con la tierra. Para resolver todos los problemas, era necesario crear algo significativo. La pareja vio una salida en la invención del motor de combustión interna.
Sin embargo, esta idea ha estado en el aire y en la mente de muchos ingenieros e inventores durante mucho tiempo, por lo que no había nada sorprendente en el hecho de que N. Otto patentara el motor antes. Sin embargo, esto se refería a un motor de cuatro tiempos, por lo que los cónyuges dirigieron sus esfuerzos a crear un motor de dos tiempos. Se suponía que el futuro automóvil de Benz funcionaría con gas combustible.
El motor se lanzó en Nocheviejanoche de la saliente de 1878. La producción en serie comenzó tres años después en la planta de Mannheim. En esta empresa, el innovador estaba muy limitado en sus derechos, por lo que la dejó y comenzó todo desde cero con otros socios. Pero los nuevos inversores no tenían prisa por invertir en la creación de un automóvil.
Al mismo tiempo, se canceló la patente de Nikolaus Otto y los innovadores, incluido Benz, intensificaron su propio negocio creando un motor de cuatro tiempos diseñado para uso automotriz.
Buscar compradores
En el verano de 1886, se creó y probó públicamente un automóvil, cuyo creador fue Karl Benz. La patente se firmó seis meses antes de este evento y recibió el número 37435. El motor funcionaba con una mezcla de aire y vapor de gasolina. El automóvil en sí se movía sobre tres ruedas, porque el problema de los giros sincronizados nunca se resolvió.
A pesar de una invención exitosa desde un punto de vista técnico y críticas favorables de la prensa, el carro motorizado no fue un éxito entre los alemanes conservadores. El inventor tuvo que anunciar a su descendencia en varias exposiciones, incluso en Munich y París.
Junto con los intentos de establecer ventas, Karl continuó mejorando el automóvil. Seis años más tarde, el "vagón de motor" constaba de cuatro ruedas y se complementó con una transmisión de dos etapas. Aparecieron nuevos modelos de la marca Benz. Las ventas crecieron, especialmente a expensas de Francia. Más tarde, los automóviles de esta empresa dominaron el mercado de Europa, Rusia y América del Sur.
Hacia el siglo XXla historia del automóvil no se detuvo, comenzó a ganar un impulso más serio y el negocio de Benz se expandió.
El innovador murió a la edad de 84 años, pasando su negocio a sus hijos, que organizó a la edad de sesenta años en la ciudad de Ladenburg.
Especificaciones del primer auto
Un ingeniero alemán construyó su coche en secreto porque la cuestión de las patentes era crucial.
Características principales:
- peso total - 263 kg;
- motor de 4 tiempos peso 96 kg;
- motor enfriado con agua;
- presencia de un cilindro, embrague, punto muerto y marcha adelante en la transmisión;
- tres ruedas;
- freno de banda;
- transmisión por cadena.
El famoso viaje de Bertha Benz con sus hijos
La esposa del inventor desempeñó un papel importante en su vida. Ella apoyó a su esposo en sus esfuerzos tanto financieramente (el suegro invirtió su dinero en el negocio de los motores y le dio la dote a Bertha incluso antes del matrimonio) como moralmente. También hay una historia (de un auto Benz) de cómo una mujer con sus hijos se fue en un viaje de casi 110 km.
Ocurrió en agosto de 1888. La ruta pasaba desde la ciudad de Mannheim hasta Pfrozheim, donde vivía la madre de Bertha. Unos días después, la mujer y los niños regresaron a casa en el mismo automóvil.
Durante el viaje, hubo varias dificultades que el cónyuge y los hijos pudieron afrontar por sí solos:
- una parcela con una pendiente pronunciadasuperó la subida de esta manera: un hijo se puso al volante y la madre y el segundo hijo empujaron el automóvil desde atrás;
- Correa de transmisión de cuero rota remendada cerca de Bruchsal por un zapatero local;
- el papel de aislamiento roto para el accionamiento eléctrico fue realizado por una liga de media;
- el tapón resultante en el tubo de combustible se limpió con una simple horquilla.
El viaje fue un gran truco publicitario, ya que dejó en claro a una sociedad escéptica que incluso una mujer con niños podía conducir un automóvil, reparando averías menores si fuera necesario. El viaje también permitió identificar deficiencias en el funcionamiento del automóvil y eliminarlas.
Bertha Benz es conocida como la primera mujer en conducir. Obtuvo el derecho a conducir el mismo año.
