El acorazado "Azov" se convirtió en el primer barco ruso en recibir la bandera de San Jorge en la popa. El barco duró sólo cinco años, pero durante este tiempo recibió una excelente tripulación a bordo. En su batalla más importante, el barco luchó contra cinco barcos enemigos y obtuvo una victoria rotunda. Pero, ¿qué provocó el hundimiento del barco? Puede aprender sobre esto en el artículo.
Construyendo un barco
En toda la historia de la flota rusa, ha habido varios barcos llamados "Azov". La más famosa fue la copia de setenta y cuatro cañones. El barco recibió su nombre en honor al septuagésimo aniversario de la victoria de Pedro el Grande sobre los turcos.
Fue fundado en 1825. El maestro Andrey Kurochkin se convirtió en el constructor oficial del barco. Durante su vida, construyó más de ochenta barcos en los astilleros de Arkhangelsk. Pero el maestro en el momento de la construcción era un hombre bastante mayor. Vasily Ershov se convirtió en el constructor real. El barco resultó tan bueno queel dibujo fue grabado en una tabla de cobre con el propósito de su conservación.
Después de la finalización de la construcción, el acorazado Azov se trasladó de Arkhangelsk a Kronstadt. En el puerto, una comisión especial revisó el barco y lo valoró.
En 1827, el acorazado fue revestido con cobre, o mejor dicho, su parte submarina. Al mismo tiempo, se instaló la artillería.
Diseño de acorazado
"Azov" tenía un diseño típico de los acorazados de la primera mitad del siglo XIX. ¿Qué era el acorazado Azov?
Características principales:
- tres mástiles - trinquete, vela mayor y mesana;
- bauprés de dos piezas: mejoró la maniobrabilidad de la embarcación;
- diez velas rectas y algunas oblicuas.
El barco tenía un casco poderoso y buena navegabilidad. La distribución interior era racional. El acorazado Azov (oficialmente armado con setenta y cuatro cañones) en realidad tenía una mayor cantidad de cañones. Las fuentes dan diferentes datos sobre el número exacto de armas. Según algunos de ellos, había ochenta armas.
Apariencia
Según muchos expertos, el acorazado "Azov" es considerado uno de los barcos más bellos de la flota rusa.
Descripción de la apariencia:
- sobre el cuerpo se colocó un fino adorno tallado;
- tablero de tachuelas (parte superior de la popa) - en él había una gran águila bicéfala, que sostenía flechas de trueno y una antorcha en una pata, y una corona de laurel en la segunda;
- los bordes del tablón estaban decorados con un adorno floral;
- feed - las ventanas estaban ubicadas endos filas de nueve piezas, entre ellas se colocaron guirnaldas caídas, decoradas con lazos en la parte superior;
- figura de la nariz: un guerrero con casco y armadura.
Nikolai Dolganov fue invitado especialmente desde San Petersburgo para crear el mascarón de proa. La figura tenía una longitud de unos tres metros. Su parte superior era desproporcionadamente grande. Esto se hizo para que la figura pareciera correcta cuando se ve desde abajo.
Selección de tripulación
Dado que durante la construcción se sabía quién lideraría el acorazado Azov, el capitán podía seleccionar la tripulación del futuro barco con anticipación.
Composición de los oficiales:
- Pavel Nakhimov - el futuro almirante, lideró la defensa de Sebastopol en 1855;
- Vladimir Kornilov - una figura militar, fue el jefe de personal de la Flota del Mar Negro, desde 1852 se convirtió en vicealmirante, murió durante la defensa de Sebastopol en 1854;
- Vladimir Istomin - futuro Contralmirante, muerto en la defensa de Sebastopol;
- Ivan Butenev - el héroe de la Batalla de Navarino, perdió su mano derecha en ella, pero no abandonó el negocio del mar;
- Evfimy Putyatin - un famoso estadista, diplomático, ascendió al rango de almirante, en 1855 firmó por primera vez un acuerdo con Japón sobre amistad y comercio;
- Iniciar sesión Heyden - Conde, almirante ruso, originario de los Países Bajos, comandó barcos del Imperio Ruso durante la Batalla de Navarino, mantuvo su bandera en el Azov.
La tripulación fue seleccionada entre personas que glorificaron a la flota rusa en el futuro.
Obra magnánima del guardiamarina Domashenko
El primer comandante del "Azov" enseñó a los oficiales que lo obedecían no solo a cumplir con su deber, sino también a tratar a los marineros con respeto. Una atmósfera de respeto mutuo reinaba en el acorazado Azov. En aquellos días, los oficiales rara vez trataban con dignidad a los rangos inferiores. Por ejemplo, en 1828, los oficiales de Alexander Nevsky fueron juzgados. Fueron acusados de m altratar a los marineros.
Hay un caso conocido que ocurrió cerca de Sicilia, cuando el Azov se dirigía desde Portsmouth a la bahía de Navarino. Uno de los jóvenes marineros estaba trabajando en las vergas y cayó al mar. Esto fue visto por el guardiamarina Alexander Domashenko, de diecinueve años. S altó al agua para ayudar. El guardiamarina logró nadar hasta el marinero, manteniéndolo sobre el agua durante algún tiempo. Pero la tormenta resultante impidió que la tripulación brindara asistencia a las víctimas de manera oportuna. Mientras bajaban el bote, ambos jóvenes se ahogaron.
Uno de los testigos del heroico episodio fue Nakhimov. Admiró el acto del guardiamarina, que mostró su voluntad de sacrificarse por el bien de su prójimo. Desafortunadamente, los funcionarios no notaron el coraje de Domashenko en este acto, por lo que rechazaron el premio.
Nicholas the First intervino en este asunto. Firmó una orden para pagar a la madre del guardiamarina fallecido de por vida el doble del salario de su hijo.
Se erigió un monumento a Alexander Domashenko en Kronstadt. Lo colocaron en el Jardín de Verano. El monumento ha sobrevivido hasta el día de hoy y se considera uno de los activos más antiguos de Kronstadt. En él hay una inscripción de los oficiales de "Azov", que estaban orgullosos del "acto filantrópico" de sucolega.
Comandantes de barcos
En la etapa de construcción, el acorazado Azov ya recibió a su primer comandante. Se convirtieron en el famoso navegante, el hombre que descubrió la Antártida, Mikhail Lazarev. Tomó parte activa en la creación del barco. Por orden de Lazarev, se realizaron una serie de cambios en el diseño. Esto mejoró mucho el barco.
Lazarev estuvo al mando del acorazado durante dos años. Fue él quien tomó parte en la Batalla de Navarino. Por una brillante victoria, fue ascendido a Contralmirante. Unos años más tarde, Lazarev se convertirá en el comandante de la Flota del Mar Negro.
El segundo comandante de Azov fue Stepan Khrushchev. Dirigió el barco hasta 1830. También participó en la famosa batalla. También se hizo famoso en las guerras ruso-turca y de Crimea. En 1855 fue ascendido a almirante.
Nikolay el Primero en Azov
La noche del 10 de junio de 1827, el emperador Nicolás I abordó el barco. A una señal, el acorazado levó anclas y, al amanecer, tronó un saludo de cañón que marcaba la presencia del gobernante.
El barco hizo una maniobra. Esto fue seguido por un servicio de oración. El Emperador también estuvo presente. Nicolás I se despidió del escuadrón ruso del Azov, con palabras expresó la esperanza de que se ocuparan del enemigo en ruso.
El emperador ruso se bajó del barco antes del anochecer y el escuadrón, junto con el Azov, se dirigió a Inglaterra. A la base principal de la flota inglesa, la ciudad de Portsmouth, llegaron barcos rusos el 09Agosto de 1827.
Participación en la Batalla de Navarino
En 1827 tuvo lugar una de las batallas navales más memorables del siglo XIX. La batalla de Navarino fue una etapa en el movimiento de liberación nacional de Grecia, así como una manifestación de la rivalidad entre Rusia y Turquía por el dominio de los Balcanes.
Los participantes de la batalla se dividieron en dos bandos:
- escuadrones conectados de Gran Bretaña, Francia, el Imperio Ruso;
- Fuerzas turco-egipcias.
El acorazado "Azov" (Flota Báltica) lideró a los barcos rusos que navegaban en columna. Cuando se acercaron a la entrada del puerto de Navarino, se produjo un disparo contra el barco otomano. Como resultado, un enviado inglés murió. Algún tiempo después, una corbeta egipcia disparó al costado de una fragata francesa.
A pesar del fuego cruzado, el acorazado "Azov" (Batalla de Navarino) logró fondear en un lugar determinado. Los demás barcos de la escuadra hicieron lo mismo. Habiendo tomado la posición deseada, "Azov" comenzó la batalla. Cinco barcos turcos se convirtieron en sus oponentes. El acorazado recibió daños bastante graves, pero esto no impidió que la tripulación disparara con precisión a los barcos enemigos. Gradualmente, los barcos turcos quedaron fuera de servicio.
Una de las balas de cañón del enemigo provocó que dos cañones Azov se salieran de los pantalones. La mecha encendida hizo explotar la pólvora y provocar un incendio. Solo el autocontrol extremo de los marineros hizo posible hacer frente al fuego.
La hazaña del acorazado "Azov" fue que logró hundir cuatro barcos. También obligó a encallar al Muharem Bey turco,compuesto por ochenta cañones. El buque insignia enemigo fue quemado.
Durante la batalla, "Azov" recibió ciento cincuenta y tres hoyos. Sus mástiles y vergas se rompieron, el aparejo fue destruido. La mayoría de las velas fueron atravesadas. La tripulación perdió noventa y una personas, de las cuales veinticuatro murieron.
La batalla en sí duró cuatro horas y culminó con el hecho de que la flota turco-egipcia fue destruida. Los aliados hundieron más de sesenta barcos enemigos, matando e hiriendo de cuatro a siete mil personas. El otro lado, que representaba a Azov, no perdió un solo barco, ciento ochenta y una personas murieron, cuatrocientos ochenta marineros resultaron heridos.
Héroes de batalla
La batalla del acorazado Azov demostró cuán valientes y militarmente hábiles eran los oficiales y los marineros ordinarios. Así, Iván Butenev, con la mano destrozada por la bala de cañón, siguió al mando de la batería. Ni siquiera fue a vestirse, aunque Nakhimov se lo pidió. Solo después de la orden del comandante, Butenev fue al puesto de curas.
Estando en la mesa de operaciones, el oficial se enteró de la victoria sobre otro barco otomano. Se levantó de un s alto y salió corriendo a cubierta para regocijarse con todos. Allí Butenev cayó inconsciente.
Se decía de Lazarev que manejó el barco con una compostura y un arte especiales, demostrando coraje. Con su comportamiento animó a toda la tripulación.
Héroes de la batalla recibieron nuevos títulos y premios. El acorazado en sí, por orden de Nicolás I, estaba marcado con la bandera del almirante St. George en la popa. También se decidió que la flota del Imperio Ruso siempre debería tener un barco.llamado "Memoria de Azov".
Servicio 1828-1831
Después de las reparaciones, "Azov" participó en la guerra ruso-turca. Hizo viajes por el mar Egeo, participando en el bloqueo de los Dardanelos. En 1830, el barco partió de la isla de Poros y se dirigió a Rusia. En el camino, cruzó M alta, Gibr altar, luego el Canal de la Mancha, Copenhague. "Azov" atravesó el hielo a lo largo del Golfo de Finlandia. En el mismo año, el barco zarpó con la escuadra en el Golfo de Finlandia. Un par de meses después llegó a Kronstadt.
El futuro destino del barco
En 1831, el acorazado fue desmantelado. El daño que recibió durante los tres años de natación resultó ser muy grave. Además, en la flota rusa había un problema de madera de muy baja calidad. Debido a esto, los barcos rusos sirvieron mucho menos que sus pares extranjeros.
Un intento de eliminar ese problema fue el nombramiento anticipado del comandante del barco. Por lo tanto, Lazarev participó en la construcción del acorazado. Pero esto no cambió significativamente la situación. "Azov" se derrumbó probablemente no por las batallas, sino por el deterioro de las tablas. Muchas partes del barco se pudrieron e incluso después de una revisión importante no pudieron resistir la tormenta.
El barco dejó de existir hace mucho tiempo. El barco llamado "Memoria de Azov" también cumplió su tiempo. Pero su hazaña y el coraje de la tripulación quedan en obras de arte.
La bandera del acorazado "Azov" está en el Museo Naval. El tamaño del estandarte genuino de San Jorge es de 9,5 por 14 metros.
