La Segunda Guerra Mundial ha terminado. La artillería se apagó en los campos de batalla, los prisioneros de guerra regresaron a sus hogares, Alemania pagó una indemnización y la Unión Soviética tenía el ejército terrestre más grande y mejor equipado técnicamente. Esta superioridad fue visible para cualquier especialista militar a partir de los resultados de la guerra soviético-japonesa de 1945
En septiembre de 1945, se llevó a cabo en Berlín un desfile militar conjunto de tropas. Los países aliados demostraron su fuerza y desarrollo entre sí. Quién tiene superioridad en los tanques era visible a simple vista. En comparación con el M-24 Chaffee estadounidense y los cometas británicos, el tanque pesado IS-3 de 53 unidades del 71. ° Regimiento de tanques pesados de la Guardia parecía un verdadero monstruo de acero, depredador y despiadado. Pero el desarrollo de los tanques no se detuvo allí y ni siquiera se desaceleró.
Requisitos previos para la aparición del proyecto "Objeto 730"
Al final de la guerra, continuó la producción del IS-3. Las condiciones para el uso de tanques han cambiado, ahora no vivieron durante varias batallas, sino que tuvieron que servir durante varios años. Los tanques de los años de guerra no eran adecuados para tal tarea. Las últimas esperanzas para el IS-3 se derrumbaron cuando, durante una de las pruebas, un proyectil perforante de 100 mm golpeó el borde de la parte frontal (todofamosa "nariz de pico"). El casco reventó por las costuras y la máquina quedó fuera de servicio. Todas las copias emitidas tenían como objetivo eliminar las deficiencias y se suspendió la producción en masa del IS-3.
Ahora, teniendo en cuenta la experiencia acumulada y las nuevas tareas, los constructores de tanques soviéticos tenían que crear un vehículo de combate más avanzado. En ese momento, dos plantas de tanques operaban en el territorio de la Unión: Leningrad Kirov y Chelyabinsk Tractor. En Leningrado, después de que se levantó el bloqueo, se organizó una rama de la Planta Experimental de Tanques No. 100, Zh. Kotin se convirtió en el director. Aquí es donde nació el "Objeto-260", o IS-7.
Fue el mejor tanque de su tiempo, superando a sus homólogos extranjeros en términos de parámetros, pero con una serie de deficiencias. Una serie de fallas en las pruebas jugaron en contra del tanque. En ese momento, los vehículos que eran demasiado pesados estaban siendo eliminados. Los puentes y andenes no pudieron resistirlos.
En 1948, se emitió una tarea: crear una nueva máquina, relativamente económica, confiable, con una masa de hasta 50 toneladas.
Segundo IS-5
Existe cierta confusión en la numeración de los tanques soviéticos. El proyecto "Objeto 730" llevaba el número EC-5. Pero ya había un IS-5 - "Objeto 248", pero nunca se lanzó a la serie. Como parte del trabajo en el proyecto Object 730, se concibió una mejora en el IS-4. Se prepararon una serie de componentes y conjuntos para su sustitución a fin de reducir el peso de la máquina.
El desarrollo comenzó en 1948 y en 1950 aún no se había completado. Las pruebas revelaron muchas deficiencias. Por lo tanto, al número se le dio una segunda vida, IS-5 - "Objeto 730".
La obra se retrasó variosaños, y en 1953 el tanque se puso en servicio con un nombre diferente. El IS-5 nunca entró en la serie, pero se probaron en él nuevos motores, transmisiones, armas, etc.
Especificaciones
En la versión final del proyecto Object 730 se encontraba un casco soldado con la parte superior inclinada y placas laterales dobladas y una "nariz de pico". El tanque tenía una torreta aerodinámica fundida. Como armas, dos ametralladoras, una emparejada con un cañón D-25TA de 122 mm, la segunda cerca de la escotilla del cargador. El peso de combate era igual a 50 toneladas. El vehículo es capaz de subir 32 grados y cruzar zanjas de 2,7 m. Potencia de 700 litros. con. permitía superar paredes de 0,8 m y alcanzar velocidades de hasta 43,1 km/h. La tripulación de las cuatro personas habituales, la armadura de la torre en 250 mm los protegió de manera confiable. La reserva de marcha era de 180-200 km. Había 30 proyectiles para el arma y 1000 balas para las ametralladoras.
Primeras pruebas
En abril de 1949, se entregó a Moscú un modelo de madera del tanque. Se hizo una lista de mejoras. El proyecto fue aprobado en mayo, y luego comenzó la preparación de dibujos. La preparación de los documentos se completó solo a fines de junio. El trabajo se retrasó y no tuvieron tiempo de ensamblar tanques experimentales para las pruebas programadas para agosto. Se decidió utilizar el IS-4 con accesorios del IS-5. El "Objeto 730" se dejó de lado por un tiempo. La potencia del motor estaba limitada a 700 hp. con. Algunas unidades también se probaron en el IS-7.
Fallas y mejoras
Septiembre fue el mes de las pruebas de fábrica. IS-5 deberíaIban a recorrer 2000 km, pero hubo fallas en la transmisión. Se decidió desarrollar y utilizar una caja de cambios planetaria de 8 velocidades en la máquina. VNII-100 participó en el desarrollo de documentación técnica y LKZ proporcionó tres prototipos. Las pruebas han demostrado la ventaja de la nueva unidad.
Entre otras cosas, el tanque estaba equipado con un sistema de enfriamiento de eyección y un nuevo esquema de montaje de armas. En marzo de 1953 se lanzaron tres unidades más de equipos para pruebas. Después de probar una de ellas, comenzaron las siguientes pruebas estatales en el campo de entrenamiento de Rzhevsk.
Ahora, a pesar de la dificultad de la pista, se han recorrido 200 km. Dos tanques cubrieron hasta 200 km por día y el tercero más de 280. Una semana y media después, la comisión emitió una conclusión sobre la finalización exitosa de las pruebas. El "Objeto 730" cumplió con los requisitos establecidos y superó a sus homólogos extranjeros. A pesar de todas las mejoras y modificaciones, se mantuvo el potencial de modernización.
Renacimiento en T-10
En el verano de 1950, se crearon 10 prototipos del tanque. Fueron probados en varios sitios de prueba. No todo estaba finalizado, pero, sin embargo, el automóvil cumplió con los requisitos. Se compiló una nueva lista de obras y se pospuso nuevamente el lanzamiento de la serie. El proyecto original ha sufrido cambios importantes repetidamente y cambió su nombre a IS-8, IS-9 e IS-10.
Por ejemplo, se proporcionó un mecanismo especial para enviar un proyectil. Gracias a esto, el cañón rayado D-25TA de 122 mm disparó 3-4 rondas / min. El sistema de guía de una ametralladora coaxial con un cañón se reguló usandoaccionamiento eléctrico único TAEN-1. La caja se hizo de 8 velocidades, y como planta motriz se utilizó un B-12-5 con 700 hp. con. Las orugas prestadas del IS-4 proporcionaron una presión sobre el suelo de 0,77 kg/m.
Las pruebas finales de la máquina se completaron en diciembre de 1952. En marzo de 1953, tuvo lugar un evento trágico para la época: la muerte de I. V. Stalin. Pero la abreviatura IS fue adoptada en honor a él: "Joseph Stalin". Y en la orden del Ministro de Defensa de poner el tanque en serie, el vehículo se denominó T-10.
La producción comenzó lentamente, con 10 unidades este año, 50 el próximo y 90 el año siguiente.
Modificaciones
Cuando llegas a un vértice, debes pasar al siguiente, al igual que los constructores. Se creó un sistema de estabilización de armas de dos planos en la Oficina de Diseño de Leningrado. Si antes se compensaban los movimientos verticales, ahora también se compensan los horizontales. Se ha desarrollado e instalado una nueva mira T-2S. Se puso en producción en 1956 y en 1957 se lanzó el T-10B.
Un año después, apareció una nueva modificación. En producción en serie, fue reemplazado por el T-10M. Este tanque estaba equipado con un arma más poderosa M-62T2S (2A17). Los proyectiles perforantes alcanzaron velocidades de hasta 950 m/s y perforaron 225 mm de blindaje desde 1000 m.
Todas las mejoras técnicas lo convirtieron en el mejor tanque de su tiempo, durante casi cuarenta años el "Objeto 730" estuvo en servicio ymodificado de acuerdo a los requerimientos. Este es el tanque más masivo de Rusia, y posiblemente del mundo. No fue creado para la exportación, el único conflicto militar en el que participó fue la entrada de tropas de los países del Pacto de Varsovia en Checoslovaquia.
El último tanque pesado de la Unión Soviética
Entonces, en los años cincuenta, se adoptó el último tanque pesado soviético, luego hubo varias modificaciones del mismo. Fue la mejor creación de la industria militar, que absorbió todos los desarrollos técnicos de su época. Lo quitaron de servicio tras el colapso de la Unión, en 1993
