El tanque T-34 puede, sin duda, ser llamado uno de los tanques más famosos tanto en nuestro país como en todo el mundo. Este vehículo de combate participó en casi todas las operaciones de la Segunda Guerra Mundial y estuvo en servicio hasta 1944, hasta que se lanzó un tanque más avanzado, la modificación T-34-85. Pero esta modificación apareció por una razón.
Ella "nació" solo después de que los científicos soviéticos inventaran el T-34M, es decir, el "T-34 Modificado".
Modificación fallida
El Consejo de Comisarios del Pueblo emitió un decreto en 1941 para aclarar ciertas cosas en términos de producción. Exigieron que las fábricas cumplieran el plan para los tanques T-34 en una cantidad enorme, sin exagerar: 2800 piezas, dividiéndolas solo entre dos fábricas. Fue un solo pedido. También se indicó que 500 de estas máquinas necesitan ser mejoradas, a saber:
•Fortalezca las placas de blindaje en la torreta y también fortalezca el blindaje en el casco, aumentando el grosor a 60 mm. No hace f alta decir que en ese momento no había tales motores en el T-34M que pudieran arrastrar a este coloso al menos unos metros.
• Instale una suspensión mejorada. Debía ser exactamente igual a la que ponían los autos de esa época, es decir, la barra de torsión, que se controlaba con los giros de los resortes, para mayor maniobrabilidad y mayor movilidad.
• Instalación de una torre de mando, protegida por todos lados en caso de que sea necesario inspeccionar el campo de batalla. Como dentro de los tanques el campo de visión del conductor era muy limitado, no podía ver lo que pasaba detrás de él, ya veces a los lados, y entonces el comandante que se asomaba a la torre lo rescató. Era necesario proteger al oficial de una bala perdida o un fragmento, por lo que decidieron hacer una torreta "adicional" para inspeccionar el campo de batalla.
• Fortalezca las placas de blindaje en los costados del tanque y hágalas de casi 50 mm de tamaño, y el ángulo de inclinación de este blindaje debe ser de al menos 45 grados para que el proyectil que vuela hacia el tanque no golpee tanto daño y rebote, recibiendo solo una parte del daño.
Inicio de las obras del T-34M
La más difícil fue la orden del Consejo de Comisarios del Pueblo de hacer un tanque con un peso fijo de 27,5 toneladas, que, con tal cantidad de blindaje, era una tarea casi inalcanzable, sin tener en cuenta las armas y munición. Unos días después, se recibió otro decreto para finalizar el A-43, pero esta vez se trataba de la torreta del tanque. Se necesitaban fábricas para fabricarlo a partir de varias piezas soldadas, yno lo haga todo como antes.
Después de eso, el trabajo "zumbó" en el suelo. La gente trabajó día y noche, porque el plan era una locura y también era necesario probar una versión mejorada del tanque.
Después de haber creado cinco edificios y solo tres torretas, sin esperar el motor adecuado que pudiera arrastrar a este coloso con él, ambas plantas fueron evacuadas. Comenzó la Gran Guerra Patriótica y aún no se había creado una versión mejorada del tanque, el T-34M. Todos los trabajadores fueron enviados hasta Nizhny Tagil y continuaron trabajando allí. Pero el tanque actualizado, como también se le llamó, A-43, nunca se lanzó al público. Sin embargo, el trabajo de modernización no se detuvo. Los desarrollos terminados se utilizaron en otro vehículo de combate, no menos mortal: T-43.
Nueva unidad y creación de un ambicioso proyecto
T-43 difícilmente puede considerarse una buena solución en la producción de tanques. El proyecto del automóvil se realizó a toda prisa, porque era 1943 en el patio y la Gran Guerra Patriótica estaba en pleno apogeo, sin dejar respirar a los jefes del país y las fábricas, que necesitaban informar sobre el plan completo.
El Consejo de Comisarios del Pueblo decidió dejar todo como está en el tanque T-34M, pero para fortalecer la torreta, es decir, para fortalecer la armadura e instalar un arma más fuerte. Hágalo "estriado" para un mejor efecto de derrota y aumente la longitud del cañón.
Falló la modernización del tanque T-34
Los científicos que comenzaron a crear este tanque, al principio suspiraron con calma. De hecho, necesitabanTrabaja solo en la torre. Y después de un tiempo vieron todas las deficiencias del tanque T-34M, que estaba lejos de ser ideal en términos de movilidad y lugares para la tripulación de combate, por lo que fue necesario reducir la cantidad de soldados dentro del tanque en una sola persona., así como reducir el número de ametralladoras de dos a una.
Solo hubo tres piezas que se probaron con éxito e incluso se pusieron en batalla. Pero cuando vieron que, de hecho, era posible instalar un arma más fuerte en un "treinta y cuatro" común aumentando el calibre y la longitud, llegaron a la conclusión de que no había necesidad de modernización. Aunque la torreta de este tanque en particular se usó en el siguiente modelo T-34-85. Solo con modificaciones menores.
Se decidió instalar un cañón de 85 mm en un tanque T-34 convencional, y resultó ser mucho más efectivo que el nuevo proyecto 43rd. Otra buena solución adoptada de este tanque fue la suspensión de barra de torsión. Migró del tanque T-34M porque se mostró excelente tanto en la capacidad de campo a través como en la distancia que el tanque podía superar. Esta función se usó más tarde, ya en el tanque T-44.
La última palabra de la tecnología de tanques durante la Gran Guerra Patria, o Tanque T-34-85
Usando los logros de sus "hermanos menores", este vehículo de combate se ha convertido legítimamente en uno de los más mortíferos en los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Su blindaje no era tan grueso, lo que le permitía maniobrar y escapar del fuego, pero el ángulo de inclinación lo protegía mucho mejor que en otros tanques. 60 grados de inclinación permitieron que el tanque simplementedesvía parte del daño de tu armadura, lo que hace que el proyectil "se deslice" y cause menos daño que antes.
Por todos estos méritos, el tanque se convirtió en el principal armamento de las fuerzas armadas soviéticas y sus aliados en la Gran Guerra Patria. Su éxito en el campo de batalla, su carácter de masas y su reputación lo convirtieron en el más reconocible de aquellos tiempos. Incluso después de la guerra, la Unión Soviética no detuvo la producción de estos vehículos de combate durante otros trece años, enviando pedidos a las fábricas checoslovacas y polacas.
La "vida" de posguerra del tanque T-34-85
Durante la existencia de pedidos para estos tanques, se produjeron casi 31 mil de ellos. Y si tenemos en cuenta la cantidad de tanques de batalla con este nombre, se escribirán los 100 mil. Este tanque definitivamente puede llamarse el más masivo del mundo y probablemente el más famoso.
Oficialmente, el tanque de la serie T-34, así como sus modificaciones, fueron retirados del servicio en 1993, luego del colapso de la URSS y la creación de la Federación Rusa, y un nuevo tipo de tanque, el T -54, entró en servicio.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el T-34-85 comenzó a ser entregado a Europa Central y el Lejano Oriente, a Asia, donde los conflictos y guerras civiles no disminuyeron, y a partir de la primera década del 21 siglo, este tanque estaba en servicio con una serie de países, a saber: Corea del Norte y China, Egipto, Vietnam del Norte, y también se utilizó durante los disturbios en Cuba.
Me gustaría decir más
Aunque este coloso no entró en producción tan masivamente, ¡pero el modelo modificado del tanque T-34 tiene una gran historia! Asimismo, existen numerososconfirmación de que este tanque realmente existió. Aunque esta obra maestra fue un modelo mejorado de los cascos de sus predecesores, lamentablemente permanecerá solo en la memoria de los fanáticos del equipo militar soviético, así como de los diseñadores que crearon este tanque.
