Los fanáticos de la historia militar están familiarizados con el tanque soviético T-70 diseñado por Nikolai Aleksandrovich Astrov.
Las características de este vehículo de combate hablan por sí solas: este vehículo de combate del campo de batalla pertenece al tipo ligero.
El hecho deprimente llevó a los militares a crear un nuevo tanque: las pruebas de combate de los tanques ligeros y medianos del Ejército Rojo (modelos del T-38 al T-60) durante el primer año de la Segunda Guerra Mundial revelaron su no competitividad.
En enero de 1942, se le mostró a Stalin el tanque número 70 como una versión reforzada del representante anterior de la línea de tanques ligeros T-60, y su producción en serie comenzó en marzo.
Características breves de rendimiento del tanque ligero T-70
Consideremos las principales características de la creación de Astrov:
- Grosor del blindaje frontal: inferior - 45 mm; superior - 35 mm;
- grosor del blindaje lateral - 15 mm;
- armamento principal: Cañón 20-K, calibre 45 mm, (anteriormente usado en el tanque T-50);
- munición - 90 rondas;
- ametralladora 7, 62 mm, 15 discos con 945 cartuchos;
- dos de cuatro tiemposmotores de gasolina de seis cilindros con una capacidad de 70 litros. pág.;
- velocidad campo a través - hasta 25 km/h, en carretera - 42 km/h;
- campo a través - 360 km, en carretera - 450 km;
- en el vehículo de mando - radio 12T o 9R.
El proyecto del tanque T-70 fue inicialmente crítico
T-70: un tanque de la Gran Guerra Patria, cuyas revisiones son bastante contradictorias. ¡Y esto a pesar del hecho de que la cantidad de tales tanques fabricados (casi 8,5 mil unidades) fue superada solo por el famoso T-34! Una mirada objetiva a sus ventajas y desventajas revela la razón principal de este incidente histórico y técnico. Es banal: a menudo, un proyecto fallido no es iniciado y promovido por los usuarios finales (en este caso, los militares), sino por los principales líderes del partido.
La tesis inicial de antes de la guerra sobre el desarrollo de las fuerzas blindadas: "¡El ejército necesita un buen tanque ligero!" - resultó estar equivocado. Los estrategas no tuvieron en cuenta la perspectiva de armar a la Wehrmacht (y esto sucedió en 1942) con artillería de calibre 50 y 75 mm. Los cañones enemigos reforzados golpean efectivamente al T-70 desde cualquier ángulo. El tanque era inferior a los "tigres" y "panteras" alemanes con cañones de calibre 75 tanto en términos de potencia de fuego como de protección de armadura. El comandante del Quinto Ejército de Tanques Katukov ME escribió de manera poco halagadora sobre ellos a GK Zhukov, señalando la imposibilidad de usar el T-70 en una batalla de tanques que se aproxima debido a pérdidas pregarantizadas.
¿Dirección de diseño incorrecta?
De verdad, tanques rusos de la Segunda Guerra Mundialen un principio se crearon de forma banal mejorando el modelo anterior, sin predecir, en base a inteligencia, las armas del campo de batalla creadas por los enemigos. Según lo anterior, las críticas poco halagadoras sobre la imperfección del T-70 parecen naturales. Solo mejorar el tanque T-60 no fue suficiente. Ahora, después de más de 70 años desde la implementación del proyecto de esta arma, ya podemos justificar el callejón sin salida de tal motivación.
Los tanques ligeros (fotos de ellos son prueba de ello) serían ideales en los frentes de la Primera Guerra Mundial. Fue por las armas de esa época que la armadura del tanque diseñada por Astrov era prácticamente impenetrable. La segunda baza importante fue la velocidad y maniobrabilidad del T-70.
En otras palabras, la necesidad de producir tanques ligeros para el ejército a mediados del siglo XX era una fantasía de los estrategas soviéticos de esa época, que no habían crecido ni táctica ni estratégicamente desde la guerra civil. ¡Los clientes de armas deben pensar adecuadamente en su pensamiento militar contemporáneo!
Defectos identificados en el diseño del T-70: ¿un indicador de su fracaso?
Estas deficiencias eran características de casi todos los tanques ligeros de esa época, por lo tanto, mirando hacia el futuro, afirmamos el hecho: ninguno de ellos se volvió realmente efectivo en el campo de batalla.
Todos los tanques rusos ligeros de la Segunda Guerra Mundial fueron diseñados por encargo por el diseñador líder Astrov Nikolai Alexandrovich, como el T-70. Las pruebas de nuevas armas, realizadas en 1941, revelaron áreas para mejorar el tanque:
- refuerzo de armadura;
- reemplazo de una sola torre fundidadoble hexadecimal;
- refuerzo de transmisión, orugas, barras de torsión de suspensión, neumáticos de ruedas de carretera;
- reemplazo del arma principal por una más moderna (esta última nunca se implementó).
¿Qué puedo decir? ¿Había demasiados defectos en el modelo base? ¿Es realmente un modelo tan básico el que estaba demandando el Ejército Rojo?
La evolución posterior de la construcción de tanques demostró la inadecuación de los tanques ligeros en el campo de batalla: los ejércitos de diferentes países abandonaron gradualmente tales armas en el campo de batalla en principio. En cambio, se han desarrollado otros vehículos blindados ligeros, que desempeñan principalmente el papel de apoyo, que ya no actúan como la principal fuerza blindada de fuego del campo de batalla. Sin embargo, por otro lado, el mismo proceso de creación y modificación del T-70 resultó ser muy creativo.
Tipos de serie
La producción industrial de los tanques ligeros T-70 se llevó a cabo en una variante correspondiente al diseño original del diseñador Astrov, así como en una versión modificada del T-70M.
La primera variedad tenía armadura no reforzada, peso más ligero - 9,2 toneladas y más municiones - 90 proyectiles; el segundo: mayor peso (9, 8 toneladas), logrado a través de armaduras adicionales, unidades de refuerzo y piezas. La capacidad de munición del tanque mejorado se ha reducido a 70 cartuchos.
De hecho, estos eran vehículos de combate estructuralmente diferentes con partes diferentes no intercambiables.
Kursk Bulge es un fiasco para el tanque ligero T-70
En realidad, el ejército necesitaba tanques medianos y pesados capaces degolpear efectivamente a los vehículos blindados enemigos.
Los jefes del partido no escucharon a los deshonrosamente reprimidos y fusilados en el sótano del Colegio Militar de la Suprema Corte Soviética Mariscal de la Unión Soviética Mikhail Nikolaevich Tukhachevsky: "¡La guerra futura será una guerra de formaciones de tanques!"
Y, en consecuencia, la industria de defensa de la URSS desde 1942 produjo en masa el T-70, un tanque cuyo potencial de combate en 1943 no superó la dura prueba, una intransigente batalla de tanques que se aproxima cerca del pueblo de Prokhorovka (la Batalla de Kursk).
La armadura no salvó: la artillería enemiga de calibre 75 y 50 penetraba fácilmente incluso en su parte frontal. Además, el tanque resultó ser vulnerable incluso a la artillería de regimiento alemana obsoleta de calibre 37 mm. El examen fue reprobado por una batalla de tanques que se aproximaba y, en consecuencia, después de Kursk Bulge, se detuvo la producción en masa del T-70.
Sin embargo, curiosamente, fue en la segunda etapa de la Gran Guerra Patria, cuando el Ejército Rojo avanzaba sin control, cuando varios comandantes de combate calificados expresaron su pesar por la despedida prematura del T-70. ¡A pesar de las deficiencias obvias, el tanque aún era útil!
Sobre las cualidades de combate positivas del T-70
No se dio a revelar su positivo a los nuevos tanquistas. Al mismo tiempo, los ases del combate de tanques en terrenos accidentados y boscosos incluso prefirieron este vehículo ligero al medio más blindado T-34. ¿Qué los motivó a tomar esta decisión? En primer lugar, los cañones pesados y los tanques pesados alemanes golpearon casi por igual al T-34 y al T-70. Además, debido a la menordel tamaño de un tanque ligero, es posible dispararle desde una distancia de medio kilómetro, mientras que en el T-34, desde una distancia de un kilómetro.
Además, con la ayuda del T-70, era posible utilizar el factor sorpresa al atacar al enemigo. Al mismo tiempo, tanto el tanque pesado IS como el T-34 mediano se vieron privados de esta posibilidad debido a los motores diésel más ruidosos.
Casi cerca, desapercibido, un tanque ligero T-70 avanzaba por un terreno accidentado hacia el campamento enemigo. Después de todo, el ruido del motor de un automóvil de gasolina gemelo con una capacidad de 140 litros. con. el nivel de sonido se parecía solo a un automóvil de pasajeros. El teniente general Bogdanov informó a la Dirección General Blindada que el T-70, debido a su bajo nivel de ruido, realizaba idealmente la función de perseguir a un enemigo en retirada.
La ubicación de los tanques de combustible en la parte trasera del casco contribuyó a la extremadamente rara detonación del combustible cuando golpeó el tanque.
En 1944, cuando quedaban alrededor de mil quinientos tanques T-70 en las unidades de tanques del Ejército Rojo, el OGK del Comisariado Popular de Industria Pesada declaró su eficacia en las batallas urbanas. "Seventy" era difícil de golpear con "faustpatrons" y granadas debido a su pequeño tamaño y gran maniobrabilidad.
Fabricabilidad
Debe reconocerse que el tanque soviético T-70 en su diseño resultó ser uno de los más eficientes tecnológicamente. Para su fabricación, se utilizó una base de producción completamente equilibrada de la planta GAZ. Cooperación establecida de manera eficiente con las plantas-proveedores de componentes ydetalles.
Reparación de armas organizada de manera efectiva sobre la base del T-70, dañado en el frente.
Inicialmente, el diseñador Astrov instaló su producción en la planta de automóviles de Gorky.
En 1942, los trabajadores de la fábrica produjeron 3495 unidades de esta arma, y en 1943 - 3348. Luego, la producción del T-70 en 1942 también se depuró en la fábrica No. 38 (Kirov). 1378 de estos tanques se fabricaron aquí.
También se planeó involucrar a la planta de Sverdlovsk No. 37 en la producción del tanque, sin embargo, no se preparó aquí y los costos tecnológicos resultaron ser críticamente altos. Se requirió el doble de motores que para el T-60, lo que hizo que la armadura enrollada más poderosa fuera más laboriosa. El resultado es un resultado modesto: 10 tanques y el cese de la producción.
Una mirada objetiva a los defectos de diseño del tanque
El hecho es obvio: la idea de un tanque ligero efectivo en los frentes de la Segunda Guerra Mundial resultó ser una completa utopía. Por lo tanto, el trabajo en el proyecto para crear el T-70 (a pesar de la gran cantidad de descubrimientos de ingeniería originales, sobre los cuales escribiremos más adelante) obviamente se parecía al trabajo de Sísifo, es decir, estaba condenado al fracaso.
Comencemos con el hecho de que los tanques soviéticos de la Segunda Guerra Mundial (incluido el tema de nuestra descripción) tenían un diseño de disposición que no carecía de fallas obvias, con 5 compartimentos:
- gerencial;
- motor (a la derecha - en el medio del cuerpo);
- combate (torre e izquierda - en medio del casco);
- popa (donde estaban los tanques de gasolina y el radiador).
El tanque con compartimentos similares era de tracción delantera,por lo tanto, el tren de aterrizaje de su parte se caracterizó por una mayor vulnerabilidad.
T-70 - una exposición del museo blindado en Kubinka (región de Moscú)
No es ningún secreto que los tanques ligeros (a continuación se presenta una foto del "Ha-Go" japonés y el PzKpfw-II alemán, moderno con el T-70) deben diseñarse teniendo en cuenta aspectos técnicos y criterios de combate:
- distribución efectiva de funciones entre los miembros de la tripulación (sobrecarga funcional del comandante del tanque en una tripulación de dos, que también incluía al conductor);
- la potencia de fuego del cañón era insuficiente (el diseño del tanque ligero asumía un cañón automático estriado de 45 mm modelo 20-K 1932 como armamento principal).
Deseando ver el armamento típico del T-70 - el cañón principal y la ametralladora coaxial DT-29 calibre 7,62 mm - recomendamos visitar el museo especializado militar blindado (Kubinka). Los visitantes del museo pueden ver tanto el equipamiento como el equipamiento de los asientos de la tripulación.
El comandante del tanque estaba en el compartimento de la torreta, que está desplazado hacia la izquierda en relación con el eje longitudinal, y también captura la parte media izquierda del casco. De acuerdo con sus funciones, dirigió las acciones del conductor a través del intercomunicador, supervisó la situación, cargó y disparó el arma y la ametralladora coaxial.
El conductor estaba delante del casco, en el medio.
Dado que las exhibiciones del museo han sido cuidadosamente restauradas y, como dicen, están en movimiento,los turistas pueden ver los componentes operativos y los ensamblajes del T-70, lo que les da una impresión visual. ¿A qué nos referimos cuando mencionamos la sobrecarga funcional del comandante del tanque? Demasiados procesos mecánicos y rutinarios en él no estaban automatizados. Esta deficiencia puede ser notada por quienes visitaron el museo (Kubinka). Uno solo tiene que examinar cuidadosamente los mecanismos del vehículo de combate restaurado. Juzgue usted mismo:
- accionamiento manual del rotador de torreta;
- accionamiento manual para elevador de pistola;
- al disparar proyectiles de tipo fragmentación, el semiautomático no funcionó y el comandante se vio obligado a abrir manualmente el obturador y sacar la caja del cartucho gastado al rojo vivo.
Debido a estos factores, que obstruyeron objetivamente la pelea, la velocidad de disparo de diseño, hasta 12 rondas por minuto, resultó ser inalcanzable. En realidad, el T-70 disparó hasta 5 tiros por minuto.
Por cierto, en el mismo museo, es decir, en el pabellón No. 6, los visitantes podrán ver los tanques de la Alemania fascista: "tigres" y "panteras", que se opusieron al tanque soviético que estamos considerando.
Los tanques soviéticos de la Segunda Guerra Mundial evolucionaron rápidamente, pero aún lejos de ser perfectos, invariablemente disfrutan de la atención de los visitantes.
Tren de rodaje T-70 solicitado
Especialmente para el T-70, se desarrolló un GAZ-203 bimotor. Delante está el motor GAZ-70-6004, y detrás está el GAZ-70-6005. Motores de seis cilindros y cuatro tiempos: ambos se han reducido para aumentar la confiabilidad y la durabilidad.
La transmisión T-70, heredada del modelo anterior, recibió críticas generalmente positivas. Consistía en:
- embrague de doble disco;
- Caja de cambios de 4 velocidades;
- eje cardán escalonado;
- transmisión final biselada;
- embragues de fricción multidisco;
- Mandos finales de una hilera.
La oruga T-70 constaba de 91 orugas de 26 cm de ancho.
En lugar de una conclusión: equipamiento militar basado en el T-70
Sin embargo, el T-70 no era un modelo sin salida. El montaje de artillería autopropulsado SU-76 fue desarrollado por la Oficina de Diseño de la Planta No. 38 (Kirov) sobre la base de su tren de aterrizaje extendido. El armamento principal de este cañón autopropulsado era el cañón ZIS-3 de 76 mm. El casco del tanque T-70 resultó ser tecnológicamente avanzado y prometedor.
El diseño de las nuevas armas fue espectacular. El primer diseñador, Semyon Alexandrovich Ginzburg, fue acusado de "pecados" inexistentes después de las deprimentes consecuencias de Kuskoy Duga, privado del derecho a diseñar, enviado al frente, donde murió. El comisario de construcción de tanques I. M. Z altsman, que estaba en conflicto con él, intervino en esto. Sin embargo, este oficial ambicioso pronto fue despedido de su cargo por motivos motivados.
Vyacheslav Alexandrovich Malyshev, designado para su cargo, nombró un concurso para la modificación del SU-76, en el que participaron representantes de GAZ y la planta No. 38.
Como resultado, los cañones autopropulsados fueron reconfigurados y puestos en producción en masa. El cañón de 75 mm hizo posible destruir con éxito los cañones autopropulsados, los tanques ligeros y medianos enemigos. Ella estambién fue relativamente efectivo contra el Panther pesado, penetrando el mantelete del arma y la armadura lateral. En la lucha contra el "Tigre" más nuevo y más blindado, el SU-76 resultó ser ineficaz antes de la introducción de un proyectil acumulativo y de subcalibre.
En la segunda mitad de 1944, el Ejército Rojo recibió el cañón antiaéreo autopropulsado ZSU-37, creado sobre la base del chasis del tanque T-70.
Hoy, los coleccionistas aficionados tienen la oportunidad de comprar cualquier modelo del tanque T-70. El precio del modelo base (tamaño completo) es de 5 millones de rublos. Hagamos una reserva de que está equipado con el chasis original, pero, por supuesto, no está destinado al combate. Al mismo tiempo, se ofrecen las últimas mejoras: desde interiores de cuero hasta ecosonda.
