Puesto de control habitual de la planta de helicópteros de Rostov. Miles de personas pasan por las amplias puertas automáticas, corriendo al trabajo o corriendo a casa. Corren hacia adelante sin darse cuenta de nada, pero siempre se detienen cerca del umbral y miran hacia arriba.
¿Qué llama la atención de estos trabajadores cansados y apresurados? La placa conmemorativa, instalada en el edificio de entrada, es un bajorrelieve conmemorativo que representa a una persona bondadosa y activa.
M. V. Nagibin es un constructor de aviones honorario de la URSS, un líder sabio y activo y simplemente una buena persona. Durante su ajetreada vida activa, hizo mucho bien por la gente común y también logró mantener un alto nivel económico en toda la ciudad.
¿Quién es él, Mikhail Nagibin, cuya biografía y actividades son de interés para muchos de nuestros contemporáneos? Echemos un vistazo más de cerca a esta extraordinaria personalidad intelectualmente desarrollada y descubramos cómo vivió, qué hizo y a qué aspiraba.
Primera infancia
Mikhail Vasilievich Nagibin nació en una época difícil antes de la guerra: en el otoño de 1935, en la región de Rostov, en una familia sencillaDon cosaco. Mi padre trabajaba como ensamblador de aviones en una fábrica de aviones local. Misha heredó de él su amor por el cielo y los aviones.
La ciudad de Taganrog, en la que nació el futuro industrial aeronáutico, se encuentra a orillas del mar de Azov y está incluida en la lista de ciudades históricas de Rusia. La ciudad es muy grande y hermosa, con una infraestructura bien desarrollada. Hay muchos edificios industriales y públicos en Taganrog.
La Gran Guerra Patria
Gran Guerra Patriótica La pequeña Misha se encontró en la evacuación. Y aunque la vida en el reasentamiento fue amarga y dura, aun así salvó al niño de terribles y monstruosos recuerdos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Taganrog estuvo bajo una brutal ocupación fascista, que duró poco más de dos años. Fue un momento terrible para los que se quedaron. Los alemanes cometieron atrocidades salvajes, burlándose de la población civil indefensa. Exterminaron a todos los judíos (unas cuatro mil personas), torturaron a los pequeños huérfanos del orfanato, usando su sangre para transfundir a sus oficiales…
En 1943, Taganrog fue liberado por las tropas soviéticas, la fuerza aérea, la infantería, el desembarco y la armada participaron en la operación.
Regresar
Inmediatamente después de la liberación de Taganrog, los Nagibin regresaron a su ciudad natal, donde Misha, de ocho años, fue al primer grado de la escuela número veinticuatro. Los alemanes convirtieron la institución educativa secundaria en un establo, por lo que desde el principio Nagibin estudió en la construcción de una planta metalúrgica, yen su tiempo libre, acompañaba a otros niños a restaurar las aulas escolares, destruidas y estropeadas por los invasores fascistas. Fue entonces cuando el niño se enamoró por primera vez de los aviones.
Durante los siguientes dos años, los aviones sobrevolaron la ciudad regularmente, inspeccionando y protegiendo cuidadosamente el área circundante. La pequeña Misha se enamoró del estruendo sonoro y prolongado de los motores de los aviones. Excitaba la imaginación, encantaba y cautivaba.
Por lo tanto, no sorprende que, después de graduarse de las siete clases intermedias, el joven Mikhail Nagibin ingresara en la escuela de aviación local.
Juventud
Enseñar al niño fue fácil. De su padre, adoptó no solo el amor por los aviones, sino también la perseverancia, la atención, el interés y la comprensión. Cierto, la teoría no deleitaba tanto al joven como la práctica.
Habiendo visitado la fábrica, herramientas de torneado y varias piezas en sus manos, Mikhail Nagibin se dedicó con todo su corazón a dominar su profesión favorita.
Después de graduarse de una escuela técnica, fue asignado a una de las fábricas de aviones más antiguas de Rusia, ubicada en Taganrog, donde su padre siguió trabajando. En la empresa, un ensamblador-remachador novato (sí, ese fue exactamente el primer trabajo de Nagibin) se ganó rápidamente el respeto y la confianza tanto de los colegas como de los gerentes. En menos de un par de meses, un muchacho habilidoso y educado fue nombrado capataz asistente en el taller. Pronto seguiría otro ascenso, pero Mikhail Nagibin fue reclutado por el ejército.
Se desempeñó como mecánico de aviación del ejército de Moscúcondado.
Educación
Después de completar el servicio militar, Mikhail, enamorado de los aviones, regresó a su fábrica natal, donde rápidamente ascendió al rango de capataz. Estando en esta posición, el joven se dio cuenta de que no sabía mucho. Quería adquirir más conocimientos y habilidades, volverse más calificado y competente.
Por lo tanto, Nagibin ingresó al Instituto Politécnico, en el departamento de correspondencia. La institución de educación superior estaba ubicada en Novocherkassk (región de Rostov).
A la edad de veintiséis años, Mikhail Nagibin recibió un título en ingeniería mecánica, con la oportunidad de trabajar en la especialidad "tecnología de construcción de máquinas". Para entonces, el joven especialista ya estaba casado y ocupaba un puesto importante como capataz de control.
Trabajando como controlador, Mikhail Vasilyevich se ha establecido como un profesional minucioso y exigente. Antes de tomar cualquier decisión, el joven Nagibin dedicó suficiente tiempo a investigar este tema con la ayuda de la literatura necesaria, documentos adicionales o investigaciones.
Carrera de producción
Después de graduarse del instituto, el ingeniero recién acuñado fue designado para el puesto de subdirector, y un año más tarde se le confió la dirección del taller de máquinas número uno. En este lugar, Mikhail Nagibin ganó popularidad y respeto universales.
Colegas y subordinados, al ver su mente extraordinaria, habilidades calificadas, entusiasmo sincero y dedicación al trabajo, no consideraron al joven especialista como un advenedizo o un adulador. Valoraron mucho a Michael, escucharon con gusto susconsejo y cumplió con gusto sus demandas.
Al joven ingeniero le gustó mucho el puesto de gerente de la tienda. Al poseer todas las cualidades de un líder talentoso y poseer la reserva necesaria de conocimientos y habilidades, podría estar en el centro de los eventos de producción, usar la percepción creativa, dirigir al equipo para realizar las tareas y asignaciones necesarias.
Los líderes, observando al joven y activo Nagibin, tenían grandes esperanzas puestas en él. Mikhail Vasilievich fue enviado a tomar los Cursos Superiores de Economía que se llevan a cabo en el Comité Regional de Rostov para mejorar sus calificaciones profesionales.
A la edad de treinta y cinco años, Nagibin recibió otro importante ascenso: se convirtió en jefe de tecnología de la aerolínea.
Tarea importante
La transición a un nuevo puesto estuvo marcada por la introducción de una nueva dirección en la planta. A la empresa se le asignó una tarea difícil e inexplorada: era necesario comenzar la construcción en serie del avión antisubmarino Tu-142M, diseñado para detectar y destruir cruceros submarinos de misiles o submarinos nucleares.
Para comenzar a construir un nuevo modelo de avión, fue necesario estudiar cuidadosamente todos los datos sobre su construcción, realizar cambios fundamentales en el sistema de producción de la planta, introducir los últimos logros técnicos y equipar la producción con lo último equipamiento técnico.
Mikhail Vasilyevich Nagibin hizo frente a esta difícil e importante tarea,increíble, increíble y profesional. La producción del Tu-142M se puso en marcha en el menor tiempo posible, sin interrupciones ni fallos de encendido.
¿Fue apreciado el colosal trabajo realizado por Mikhail Nagibin? Los galardones y premios que se llevó este desinteresado hablan por sí solos. Recibió muchas órdenes y medallas honoríficas, así como un nombramiento nuevo y prestigioso, pero increíblemente difícil.
En movimiento
El director de la planta donde trabajaba Mikhail Vasilyevich lo vio como su sucesor y realmente quería darle la silla de director. Sin embargo, la máxima dirección del gobierno consideró necesario trasladar Nagibin a Rostov-on-Don, donde se desarrolló y mejoró la planta de helicópteros.
¿Con qué corazón dejó Mikhail Nagibin su ciudad natal y su lugar de trabajo favorito? Uno solo puede imaginar lo difícil que fue para él dejar su forma de vida habitual, queridos espacios abiertos, querida gente conocida.
Sea como fuere, en 1976 Mikhail Vasilievich se mudó a otra ciudad, donde asumió sus funciones inmediatas como ingeniero jefe.
¿Cuánto tiempo se acostumbró Mikhail Nagibin a un lugar nuevo? Rostov-on-Don es la ciudad más grande del sur de la Federación Rusa, en cuyo territorio se encuentran grandes empresas industriales. Por lo tanto, la vida en una ciudad tan industrial no podía dejar de atraer a un ingeniero entusiasta.
Un año después, llegó a conocer bien a todos y pudo mudar a su familia.
El trabajo aún tomóel lugar principal en la vida de Mikhail Vasilyevich, que no pasó desapercibido en los círculos gubernamentales.
Cuatro años después de la mudanza, Mikhail Nagibin fue nombrado director de la planta de helicópteros de Rostov.
Nombramiento de prestigio
Ocupando un cargo tan alto y responsable, Mikhail Vasilievich hizo mucho para aumentar la economía y la producción no solo de esta empresa, sino de toda la ciudad. Bajo la estricta dirección de Nagibin, la planta de helicópteros de Rostov se convirtió en la asociación de construcción de maquinaria más grande de Rusia. Se llevó a cabo un completo reequipamiento técnico de la producción, se crearon talleres especializados para la fabricación de productos de industria ligera y bienes de consumo, y se mejoraron las condiciones de vida y sociales de trabajo. Los mejores helicópteros pesados de transporte polivalente Mi-24 y Mi-26 de la Unión se fabricaron en masa, por lo que el director aéreo recibió la Orden de Lenin y otros títulos honoríficos.
Mientras estuvo en su puesto, Mikhail Nagibin fue una persona extremadamente honesta y respetuosa. Sus subordinados no recuerdan el caso cuando el líder fue grosero o los insultó. Fue famoso por su gran capacidad de trabajo, puntualidad, equidad y escrupulosidad.
Reestructuración
Durante la perestroika, cuando muchas empresas fueron desmanteladas y cerradas, Mikhail Vasilievich logró mantener la empresa encomendada a él. Cuando llegó un momento económico difícil en la producción, encontró una fuente adicional de financiamiento para su complejo: construyó una enormecentro de exposiciones, cuyo beneficio se destinó a preservar el personal y el equipamiento científico y técnico de la planta.
Los trabajadores recibieron un salario decente a tiempo, y esto a pesar de la crisis económica general en el estado. Nagibin, sintiéndose responsable del destino de sus trabajadores, hizo todo lo posible para mejorar su situación económica y social.
Caridad
Mikhail Vasilyevich también hizo una importante contribución a la vida pública de la ciudad cuando equipó una planta de energía para un pueblo residencial, reconstruyó complejos de mejora de la salud para niños y adultos, reparó la escuela y la equipó con computadoras…
Por no mencionar todas las buenas acciones que el Director General Nagibin hizo en beneficio de su ciudad y su planta. Por lo tanto, no sorprende que Mikhail Vasilyevich sea recordado con calidez y gratitud en Rostov.
Se instaló una placa conmemorativa para él (el puesto de control de la planta de Rostvertol). Una de las escuelas lleva su nombre. Y Oktyabrya Avenue pasó a llamarse Mikhail Nagibin Avenue. Rostov-on-Don se enorgullece y honra a su héroe laboral.
Muerte
Mikhail Vasilyevich Nagibin murió de un paro cardíaco el 31 de marzo de 2000, después de un ajetreado día de trabajo, reuniones responsables, reuniones de negocios y una conferencia de prensa. Durante mucho tiempo trabajó sin descansos y días libres, entregándose a su amado trabajo y amada ciudad.
