El edificio del Almirantazgo de San Petersburgo es uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad. Fue construido bajo Pedro I y desde entonces se ha utilizado como sede de colegios, ministerios y otras instituciones estatales.
La creación de Peter I
La importancia que representa el edificio del Almirantazgo para la ciudad se destaca por el hecho de que fue erigido inmediatamente después de la fundación de la nueva capital. Peter I participó personalmente en el desarrollo del plano y dibujo del astillero necesario para la construcción y estacionamiento de barcos. Todo el trabajo preparatorio necesario se realizó en unos pocos meses, y en 1705 apareció el primer edificio del Almirantazgo.
Debido al hecho de que en ese momento Rusia estaba en guerra con Suecia (incluso en el mar), todos los edificios económicos estaban cercados con un muro de fortaleza y bastiones protectores. Fueron necesarios en caso de asedio de Petersburgo, aunque nunca se usaron. El primer barco fabricado íntegramente en el Almirantazgo se botó en 1706.
Al mismo tiempo, apareció una orden aquí (un análogo del ministerio), que era responsable de toda la flota rusa. Entonces Peter I pudo finalmente realizar su sueño de una nueva capital del país, que, además,fue el corazón de su construcción naval.
En esa época, además de los edificios administrativos, había fraguas, talleres y cobertizos para botes donde se creaban nuevos barcos. El Canal del Almirantazgo se colocó a lo largo del edificio, que se convirtió en parte del sistema unificado de canales de la ciudad. Por lo tanto, este lugar también fue un importante centro de transporte.
Barco en un campanario
El edificio del Almirantazgo fue reconstruido por primera vez en 1711, y ocho años más tarde recibió su famosa torre. En su parte superior, se colocó una figura de barco, hecha por artesanos holandeses, famosos por su amor por la flota. Fue su experiencia europea lo que Peter trató de inculcar en la ciudad de sus sueños.
Sobre el barco en la aguja, todavía hay fuertes disputas entre investigadores e historiadores locales. No existe una teoría unificada sobre su prototipo. Hay dos puntos de vista populares. Se dice que la maqueta del barco fue el primer barco que se recibió en su puerto de San Petersburgo. Desde el principio, la vida estuvo en pleno apogeo aquí, y el conveniente astillero se convirtió en el hogar de muchas tripulaciones. Según otra teoría, la figura del barco fue copiada de la silueta de la fragata Águila. Fue el primer buque de guerra de la flota rusa, construido por orden del padre de Peter, Alexei Mikhailovich, en los años 60 del siglo XVII.
El Admir alty Spire ha sido reparado varias veces. Durante estos procedimientos, se cambió el barco. Al mismo tiempo, se perdió la figurilla original, realizada por los holandeses durante los años de Pedro I. La aguja atrajo inmediatamente a los habitantes de la ciudad. Para ellos, se ha convertido en un símbolo no oficial de San Petersburgo. Barco del Almirantazgo en este rangopuede competir con éxito con el Jinete de Bronce, los puentes levadizos y la Catedral de Pedro y Pablo.
En el siglo XVIII
Durante los largos años de su existencia, el edificio del Almirantazgo en San Petersburgo fue reconstruido varias veces. en la década de 1730 el arquitecto Ivan Korobov erigió un nuevo edificio de piedra que reemplazó a los edificios obsoletos. Al mismo tiempo, el autor del proyecto conservó el antiguo diseño de Peter, pero cambió la apariencia, dándole monumentalidad.
La importancia de la presentación de la fachada era extremadamente alta, porque el Almirantazgo Principal estaba ubicado en la intersección de las calles centrales y más concurridas de la capital: Nevsky Prospekt, Voznesensky Prospekt y Gorokhovskaya Street. Al mismo tiempo, apareció la llamada "aguja", una aguja dorada.
Durante las próximas décadas, las autoridades de la ciudad mejoraron y reconstruyeron sistemáticamente las áreas adyacentes al complejo. Durante las vacaciones, se convirtieron en un lugar predilecto para las fiestas populares. Al final del reinado de Isabel Petrovna, el prado que rodeaba el edificio estaba completamente pavimentado. Esta ruta a pie se hizo popular de inmediato entre los residentes y visitantes de la ciudad.
El área de agua alrededor del Almirantazgo sirvió como plataforma central para los ejercicios navales de la flota. El canal, que era una arteria de transporte dentro de la ciudad, se obstruía periódicamente. Bajo Elizaveta Petrovna, el trabajo regular comenzó a limpiarlo.
Proyecto Zakharov
El Palacio de Invierno fue construido a mediados del siglo XVIII. Se ajustaba al estilo que luego se denominó barroco isabelino. el palacio fuemuy cerca del Almirantazgo. Su sorprendente disimilitud y su pertenencia a diferentes épocas eran fácilmente evidentes. Por lo tanto, a principios del siglo XIX, las autoridades de la ciudad consideraron varios proyectos para renovar y reconstruir el edificio del Almirantazgo.
Andreyan Zakharov fue elegido arquitecto principal. Comenzó a trabajar en 1806 y murió antes de poder ver su creación. Su proyecto fue continuado por los estudiantes. No cambiaron los principales mensajes e intenciones de Zakharov.
Nueva fachada del Almirantazgo
Según la propuesta del arquitecto, se reconstruyó casi todo el Almirantazgo Principal. Del antiguo edificio, solo quedó la antigua torre, sobre la que descansaba una aguja dorada con un barco. Las antiguas fortificaciones que quedaron en la ciudad desde la época de la Guerra del Norte fueron demolidas. Ahora la capital disfrutaba de una vida pacífica y la necesidad de baluartes desapareció. Un bulevar, popular entre los habitantes de San Petersburgo, apareció en el sitio desocupado. Ahora el Alexander Garden, que no es menos solicitado, se encuentra aquí.
La longitud de la nueva fachada alcanza los 400 metros. Todas las soluciones arquitectónicas de Zakharov se implementaron con un solo objetivo: enfatizar la importancia clave del edificio del Almirantazgo en la apariencia de la capital. Es difícil imaginar San Petersburgo entonces y ahora sin la famosa fachada de este complejo administrativo.
Decoración del edificio
Los trabajos de restauración del siglo XIX agregaron muchas esculturas nuevas al conjunto del Almirantazgo Principal, lo que complementó la rica imagen del edificio. Relieves decorativos creados por rusolos maestros representaron escenas y alegorías antiguas, así como la historia de la creación de la flota en Rusia. Todo esto enfatizaba el estatus imperial de una gran potencia marítima, cuyos barcos surcaban todos los mares del mundo.
En el año de la construcción del edificio (1823), según el proyecto de Zakharov, el complejo adquirió su propio interior único. La mayor parte ha sobrevivido hasta el día de hoy y hoy es de gran valor cultural. Las características importantes de las salas del Almirantazgo son su distintiva austeridad, combinada con una iluminación rica y brillante que crea una atmósfera increíble.
Fortaleza de la flota
La interesante historia del Almirantazgo incluye diferentes períodos de su uso. Inicialmente, de acuerdo con los preceptos de Peter, la Junta Naval estaba ubicada en el edificio, y más tarde, el Ministerio Naval.
Además, aquí se ubicaba el cuartel general, cuyos miembros eran los almirantes más titulados del imperio. Fue dentro de estos muros donde se tomaron decisiones en vísperas de las campañas militares clave en la historia de los Romanov. La estrategia, nacida y acordada en el Almirantazgo, se utilizó durante las operaciones navales en Crimea y la Primera Guerra Mundial.
Museo Naval
Los civiles solo tenían acceso a algunos edificios del enorme complejo. En particular, desde la misma aparición del Almirantazgo, se inauguró en él el Museo Naval. Aquí se conservaron los monumentos más importantes de la época petrina. Por ejemplo, se trataba de maquetas de barcos, dibujos y correspondencia personal del primer emperador sobre la creación de la Flota del Báltico.
Hasta 1939, este rico museoalbergó el edificio del Almirantazgo. El arquitecto Zakharov amplió el área de exposiciones, que creció más y más con cada generación. En la era de Stalin, el museo se trasladó al edificio de la antigua bolsa de valores de San Petersburgo en el asador de la isla Vasilyevsky.
Bajo los últimos Romanov
La construcción de barcos en el territorio del Almirantazgo terminó en 1844. Todo el equipo fue transferido al astillero Novoadmir alteyskaya. Debido a esto, no había necesidad de los canales que rodeaban el complejo. Estaban dormidos. Así nació el bulevar Konnogvardeisky en este lugar.
En 1863, por decreto del emperador Alejandro II, una pequeña iglesia dentro del complejo del Almirantazgo recibió el estatus de Catedral de San Spyridon de Trimifuntsky. Luego se erigió el campanario. Estos cambios no podían dejar de reflejarse en la apariencia externa del enorme edificio. A la Iglesia Ortodoxa no le gustaban los relieves que representaban a los dioses paganos, los personajes de las tramas mitológicas antiguas.
Durante algún tiempo hubo una lucha tenaz entre el clero y el Ministerio Naval. Al final, Alejandro II accedió a hacer concesiones a la iglesia. El edificio fue despojado de varias esculturas y otras obras de arte. La destrucción de monumentos tuvo lugar a pesar de la protesta activa de los arquitectos y artistas de San Petersburgo.
En 1869, la Torre del Almirantazgo adquirió su propia esfera, encargada a Europa. Estuvo colgado durante cuarenta años, después de lo cual fue reemplazado por el último análogo eléctrico durante el reinado de Nicolás II. El Almirantazgo a menudo se convirtió en el lugarel trabajo de miembros de la dinastía Romanov, ya que algunos familiares de los reyes recibieron los rangos más altos en la marina. Por ejemplo, el Gran Duque Konstantin Nikolayevich estuvo a cargo de todo el Ministerio Naval en el período de 1855 a 1881.
Modernidad
Después de la Revolución de Octubre, el gobierno bolchevique colocó una escuela naval en el edificio. Luego recibió el nombre de Felix Dzerzhinsky. La institución también capacitó ingenieros. En este sentido, en la década de 1930, el Almirantazgo albergaba un laboratorio de importancia estratégica para la producción de motores de cohetes.
Afortunadamente, el edificio casi no fue dañado por los ataques aéreos alemanes durante el sitio de Leningrado. La famosa aguja con el barco fue enfundada. La última gran restauración del edificio tuvo lugar durante la era de Brezhnev en 1977.
En el período postsoviético, hay una acalorada discusión entre los habitantes de San Petersburgo sobre el destino futuro del Almirantazgo. En 2013, apareció una iglesia ortodoxa en la torre con una aguja, a cuya inauguración asistieron los más altos generales de la flota rusa.
