La electrónica del automóvil es responsable de muchos sistemas y subsistemas. Iluminación, sistemas de audio, refrigeración, lo que sea, ni siquiera arrancarás el motor si se va la luz. Desafortunadamente, muchos conductores "nadan" en esta área y no siempre pueden hacer frente a los problemas en el circuito eléctrico, a pesar de que a menudo los problemas están asociados solo con un fusible quemado. Es un mecanismo de defensa que a menudo se estropea y desorienta a los conductores. En el material a continuación, discutiremos con más detalle qué es un fusible, cómo funciona y cómo reemplazarlo si uno de ellos falla.
¿Qué es un fusible?
Un fusible es un dispositivo eléctrico de conmutación especial, cuya tarea es apagar el circuito protegido abriéndolo o destruyendo (quemando) las partes conductoras designadas previamente cuando una corriente eléctrica excesivamente alta pasa a través de ellas. En términos generales, un fusible es un mecanismo de protección que se autodestruye en caso de amenaza para todos los dispositivos electrónicos (en un automóvil o aparatos eléctricos). Una especie de autosacrificio, metafóricamente hablando.
Principio del fusible
Los autos usan fusiblesfusibles y se seleccionan de acuerdo con la capacidad de carga nominal. En caso de emergencia, cuando sube el voltaje, el fusible fusible se rompe y abre el circuito eléctrico.
El proceso de autodestrucción comienza en caso de:
- Cortocircuito: se produce si se ha roto el aislamiento de las piezas conductoras o si los dispositivos se han conectado incorrectamente. El problema de los cables de aislamiento deshilachados en un automóvil es generalmente una de las causas más comunes de fusibles quemados.
- Incompatibilidad entre la potencia del aparato consumidor y la corriente nominal permitida para un determinado circuito eléctrico. Este problema lo enfrentan quienes deciden instalar equipos eléctricos adicionales en su automóvil (iluminación, grabadoras de radio y otros similares). Estos potentes consumidores de energía funcionan con cableado eléctrico básico, que no está diseñado para una cantidad tan alta de corriente. Debido al exceso de corriente, los cables se derriten y provocan un cortocircuito que desactiva los fusibles.
Umbral del fusible
De lo anterior, queda claro que el fusible del automóvil se destruye si se excede el valor nominal de la electricidad. El fusible fusible se sobrecalienta y se quema.
La corriente nominal del fusible se calcula mediante la fórmula: Inom=Pmax/U.
- Inom es la corriente nominal medida en amperios;
- Pmax es la carga máxima que se puede manejarun dispositivo u otro. La potencia se indica en los instrumentos y se mide en vatios;
- U es el nivel de tensión de red. Este indicador se mide en voltios. El nivel de tensión en la red del coche es de 12 voltios.
Tipos de fusibles
Los fusibles se clasifican según la potencia nominal y el tamaño del fusible.
Los fusibles se dividen por tamaño en:
- Micro - el más compacto.
- Mini: un poco más grande (16 milímetros).
- Normal - tamaño regular (19 milímetros).
- Maxi es el más grande (34 mm).
Donde más importante es la división por fuerza actual. Para mayor comodidad, todos están marcados con ciertos colores, pero no debe concentrarse solo en el color, ya que los fusibles en los automóviles VAZ están marcados con colores diferentes a los de los automóviles extranjeros, porque no hay estándares en esta área.
Ubicación del fusible
Lo primero a lo que se tendrá que enfrentar un automovilista cuando intente verificar el estado de los fusibles o reemplazarlos es la búsqueda de un bloque de seguridad. El hecho es que averiguar dónde se encuentra el fusible no es una tarea baladí. En diferentes modelos de automóviles, la caja de fusibles está ubicada en diferentes partes de la cabina o incluso debajo del capó. A veces, la cantidad de fusibles aumenta considerablemente y el fabricante de automóviles coloca varios bloques en diferentes partes del automóvil. Debido a esta confusión, es simplemente imposible ofrecer un circuito o instrucción universal para encontrar un bloque de seguridad. Por ejemplo,en los automóviles de fabricación nacional, los fusibles se encuentran debajo del capó (un lugar clásico para un Zhiguli). En los coches extranjeros, la situación es más complicada. Los fusibles en el Toyota Corolla están ubicados a la derecha del volante en el tablero. Parecería que los fabricantes de un país deberían ser similares al elegir la ubicación de los elementos, pero en realidad todo es diferente. Los fusibles en el Nissan Almera están ubicados a la izquierda del volante, en un pequeño bolsillo.
Comprobar fusibles
Un fusible que funcione es primero la seguridad. Por lo tanto, es necesario mantenerlos en buen estado de funcionamiento. Si algún elemento de la electrónica del automóvil está fuera de servicio, es necesario verificar el rendimiento de la pieza. ¿Cómo hacerlo? Muchos conductores simplemente acceden a la caja de fusibles y quitan los fusibles uno a la vez para evaluar visualmente su estado. Los propietarios de automóviles solo miran para ver si el puente en el fusible está dañado. Por supuesto, este método funciona, pero es típico de los aficionados y, además, no siempre es confiable, porque el puente puede permanecer intacto incluso si se quema el fusible. Para verificar el estado de las piezas, es mejor encender el circuito que dejó de funcionar (puede ser cualquier dispositivo electrónico, ya sean faros, una estufa o un sistema estéreo), y luego use un multímetro para verificar el nivel de voltaje. en el fusible responsable de este circuito. Tal verificación tomará mucho menos tiempo y dará un resultado preciso.
Reemplazofusibles
Si el fusible está roto, debe reemplazarse de inmediato. Primero, encontramos la caja de fusibles (si la caja está ubicada debajo del capó, entonces la batería debe desconectarse con anticipación). Retiramos los tornillos de la tapa del bloque de seguridad. Con una llave del 10, desenrosca la tuerca que sujeta la abrazadera con alambres. Esto se hace para moverlos (bloquean el acceso a los fusibles). Además, para mayor comodidad, puedes desmontar el panel de fusibles, pero esto no es necesario. Luego simplemente retiramos el fusible que no funciona y colocamos uno nuevo en su lugar (naturalmente, adecuado en tamaño y valor).
Selección y verificación del fusible
Al elegir qué fusible necesita, debe tener en cuenta una serie de condiciones. Al elegir una pieza nueva, debe comunicarse solo con fabricantes de confianza que sean responsables de la calidad de sus productos. Es recomendable consultar con otros automovilistas que tengan un coche idéntico y una carga en el circuito eléctrico. Esto es muy importante, ya que la mayoría de los fusibles se fabrican en China, donde nadie controla este proceso. Debido a los productos de mala calidad, no solo puede destruir los componentes electrónicos, sino todo el automóvil. Hubo casos en los que la caja de fusibles se quemó y los fusibles permanecieron intactos.
Para verificar la calidad de la pieza, es necesario provocar un cortocircuito fuera del automóvil, y si el fusible se quema, entonces es de alta calidad y puede tomar el lote completo para reemplazar los dañados en tusauto.
Para crear un cortocircuito artificial, debe atar un cable a los extremos del fusible y luego conectar uno de ellos al positivo y el segundo al negativo y dejar que fluya una corriente eléctrica a través de ellos con una tensión superior a la nominal.
Instalación de accesorios
Si planea instalar equipo adicional en el automóvil, debe averiguar si el cableado normal de su automóvil puede soportar tal carga. De lo contrario, el nuevo equipo deberá cablearse por separado y la clasificación del fusible debe ser una vez y media más alta que la corriente nominal en el circuito. Para calcular la carga, puede usar la ley de Ohm y tablas especiales.
