En los últimos años, el complejo industrial-militar doméstico ha respirado un poco más libremente: han aparecido órdenes del gobierno y el estado finalmente ha "madurado" a la idea de dar tareas para la producción de barcos y motores para ellos. en el extranjero no es una buena idea. Por desgracia, hasta ahora el reequipamiento de la flota avanza a un ritmo muy lento. Hasta ahora, los "hombres viejos" que se establecieron y construyeron en la URSS tienen que mantenerse a flote. Estos incluyen el proyecto 1144.
Información básica
Estos son cruceros pesados de propulsión nuclear, que fueron depositados y botados en el B altic Shipyard entre 1973 y 1998. Su singularidad está precisamente en el "corazón" nuclear, ya que no hay más barcos de superficie de este tipo y nunca estuvieron en la composición de las flotas soviética y rusa. La OTAN también apreciaba estos buques: su tamaño y armamento inspiraban respeto por cualquier adversario potencial. El diseñador responsable del proyecto 1144 es Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich fue su adjunto.
No importa lo estándar que suene, pero estos barcosy, de hecho, no hay análogos en la construcción naval mundial. Son completamente universales, te permiten realizar tareas para destruir barcos enemigos de superficie y submarinos. Estos barcos estaban equipados con armas de misiles de tal clase que era posible con un alto grado de probabilidad garantizar la destrucción completa de casi cualquier grupo de un enemigo potencial.
El Proyecto 1144 también es conocido por el hecho de que estos barcos eran los más grandes del mundo, sin contar los portaaviones. El análogo estadounidense más cercano, el crucero Virginia, es 2,5 veces más pequeño en términos de desplazamiento. Estos barcos son multifuncionales: pueden realizar misiones de combate a largo plazo en casi todas las partes del Océano Mundial, apoyar y cubrir tanto barcos de superficie como fortificaciones costeras. En general, estaban armados con casi todas las últimas herramientas que se habían creado en la URSS en ese momento. La principal fuerza de ataque fue el sistema de misiles Granit.
Breve historia de la serie
A fines de marzo de 1973, se colocó el primer crucero nuclear del proyecto 1144 "Kirov", que en 1992 se convirtió en el "Almirante Ushakov". A fines de diciembre de 1977, ya fue botado, y exactamente tres años después, el barco, que había superado todas las pruebas de mar y de combate, fue entregado solemnemente a la Armada soviética. A finales de 1984 entró en servicio el Frunze TARK. En el mismo 1992, pasó a llamarse "Almirante Lazarev". Finalmente, en 1988, estrictamente de acuerdo con el plan, la flota recibió el Kalinin TARK, conocido desde 1992 como el Almirante Nakhimov. En 1986, el proyecto 1144 llegó a su conclusión lógica: el último barco del proyecto, PyotrGenial.”
Inicialmente, el nombre de este crucero del Proyecto 1144 "Orlan" era "Kuibyshev" o "Yuri Andropov", pero el colapso de la URSS no permitió que estos planes se hicieran realidad. En plena construcción, el país en el que se empezó a construir este barco dejó de existir, por lo que recién en 1996 se pudo terminar la construcción. Así, la flota recibió el último buque de esta serie sólo diez años después de su puesta en el cepo.
¿Cómo se crearon los cruceros de este proyecto?
En 1961, el ejército soviético se enteró de un hecho desagradable: los EE. UU. lanzaron el crucero de misiles nucleares Long Beach. Esto impulsó la investigación nacional en el campo del uso de reactores nucleares como planta de energía para barcos. En principio, esta era una decisión esperada: la URSS estaba en la cima de su desarrollo y, por lo tanto, necesitaba desesperadamente grandes buques de guerra que pudieran operar aislados de sus fuerzas principales durante mucho tiempo.
La planta de energía nuclear ha contribuido en gran medida a la finalización exitosa de tales tareas. En 1964, la investigación científica activa en esta área ya estaba en marcha en el país. Inicialmente, la industria y los científicos se encargaron de diseñar un barco con un desplazamiento de hasta ocho mil toneladas.
Pareja de combate
El diseño se llevó a cabo desde el punto de vista de que cada futuro crucero del Proyecto 1144 debería poder resistir todo tipo de armas disponibles para la flota de un enemigo potencial. Además, el ejército soviético imaginó perfectamente la amenaza que representaba el enemigo.aviación, y por lo tanto solicitó la creación del sistema de defensa antimisiles de barcos más efectivo. Inicialmente, los diseñadores asumieron que un crucero del Proyecto 1144 simplemente no podría transportar tal cantidad de armas. Es por eso que inicialmente querían crear dos barcos a la vez: tipo 1165 y tipo 1144. Tenían que cubrirse entre sí, actuando como uno solo.
Se suponía que el primer barco tenía misiles antibuque, el segundo, misiles antisubmarinos. Debían recibir armas antiaéreas en proporciones iguales, lo que aseguró la creación de una poderosa defensa aérea. Sin embargo, los nuevos éxitos de la ciencia y la tecnología soviéticas predeterminaron la posibilidad de reducir muchos sistemas de barcos, y se decidió abandonar el proyecto de dos barcos que requería demasiada energía. Se detuvo todo el trabajo en el tipo 1165, parte de los desarrollos se transfirieron a los cruceros nucleares del proyecto 1144 Orlan.
Aumento de armamento y desplazamiento
En el curso del trabajo, el barco recibió una cantidad cada vez mayor de armas, lo que provocó un rápido aumento en su desplazamiento. Como resultado, nadie recordaba la misión antisubmarina original del barco, ya que los ingenieros obtuvieron total libertad para crear un enorme crucero universal con un desplazamiento de hasta 20 mil toneladas. Se decidió introducir en su "relleno" todas las tecnologías más modernas que la Unión Soviética podía crear en ese momento. Fue entonces cuando se definió un nuevo tipo de barco: un crucero de misiles nucleares pesados (TAKR). Los nuevos cruceros de misiles Project 1144 Orlan prometían ser los másuna carta de triunfo prometedora y poderosa para toda la flota de superficie soviética.
Los requisitos para el nuevo automóvil se finalizaron en 1972. El desarrollo del proyecto se llevó a cabo a un ritmo acelerado en Leningrado. Como en todos estos casos, los científicos e ingenieros trabajaron bajo la guía no solo de sus superiores inmediatos, sino también del curador de la flota. Esta vez fue el Capitán 2nd Rank A. A. Savin. Este enfoque permitió a la Marina obtener exactamente los barcos que necesitaban, haciendo los ajustes necesarios a medida que avanzaban.
Mejoras y mejoras
Debe recordarse que el segundo, tercer y cuarto cruceros de misiles nucleares del proyecto 1144 debían construirse de acuerdo con el nuevo y mejorado proyecto 11442. Se suponía que reemplazaría los sistemas ya obsoletos con nuevos tipos de armas: los cañones de 30 mm de la torreta de seis cañones fueron reemplazados por el perfecto "Kortik". En lugar del sistema de defensa aérea Osa, se instaló el Daga, se aumentó el calibre de la montura de artillería universal a 130 mm, el sistema antisubmarino Metel reemplazó al mejorado Waterfall, también se instalaron nuevos sistemas de bombardeo (cargas de profundidad), etc.
Inicialmente, se asumió que todos los cruceros de misiles pesados del proyecto 1144 después del Kirov se construirían de acuerdo con este proyecto, sin embargo, la industria fracasó: no todas estas armas simplemente lograron ser llevadas a la forma requerida, y por lo tanto establecieron lo que lograron completar. Entonces, en realidad (casi sin reservas) solo "Pedro el Grande" se refiere al proyecto 11442, y el segundo ylos terceros barcos ocupan una posición intermedia, de transición. Así apareció el proyecto Orlan (1144), cuya modernización de los barcos aún está en curso.
Características principales del diseño
El casco de cada "Orlan" se distingue por un castillo de proa notablemente alargado. Hay 16 compartimentos principales en el estuche, que están separados entre sí por particiones impermeables. Hay cinco cubiertas completas a lo largo de toda la longitud del casco. El complejo hidroacústico Polynom está instalado en la proa. En la popa hay un hangar (bajo cubierta), que permite la colocación de tres helicópteros antisubmarinos Ka-27 a la vez. Aquí también se encuentran los elevadores de helicópteros y los tanques de almacenamiento de combustible para helicópteros.
En la popa hay un compartimento del que desciende la antena remolcada del complejo Polynomial. Casi todas las estructuras de potencia del casco están hechas de aleaciones de magnesio y aluminio. El diseño de las armas es clásico: la mayoría de los sistemas de combate están ubicados en la popa y la proa.
Características de protección del buque
Cada crucero de misiles del Proyecto 1144 lleva una poderosa armadura antitorpedo, se proporciona un doble fondo en todo el casco. Las partes vitales del barco están protegidas localmente por una armadura. No hay armadura de cinturón en su forma clásica (como es el caso de la mayoría de los barcos modernos). La protección principal se encuentra en la profundidad de la caja. La diferencia con otros cruceros de esa época es que el TAKR tiene un blindaje engrosado de popa a proa con una altura de 3,5 metros. Metro - bajo la línea de flotación, 2,5 metros - protección de vehículos y tripulación.
Y esto también muestra la singularidad de los barcos de esta clase, ya que los cruceros nucleares pesados del Proyecto 1144 son los primeros barcos después de la Segunda Guerra Mundial en tener tal tecnología de blindaje. Las salas de máquinas, reactores y salas de cohetes están protegidas por una armadura de 100 mm de espesor. Los puestos de combate y el puesto de mando del buque están igualmente protegidos. Hay blindaje alrededor del hangar de helicópteros y el depósito de municiones está protegido de manera similar. Los compartimentos del timón están cubiertos localmente.
Planta de energía
El reactor KN-3 (con el núcleo VM-16) se utilizó en el diseño. Esta instalación es descendiente directa de los reactores rompehielos OK-900, pero difiere mucho de ellos. El principal factor diferenciador es el uranio altamente enriquecido. En una gasolinera, un crucero puede funcionar durante al menos diez años. Los reactores son de doble circuito, en cada circuito se utiliza agua como refrigerante (más precisamente bidestilado). Se trata de agua especial de altísimo grado de depuración, que circula por el núcleo a una presión de 200 atmósferas. Esto proporciona una ebullición casi instantánea del segundo circuito y una alta eficiencia de toda la instalación.
La central eléctrica utiliza un esquema con dos ejes, y cada uno de ellos "funciona" para 70.000 litros. con. Toda la instalación está ubicada en tres compartimentos de popa. El número total de reactores nucleares es dos, su capacidad total es de 342 MW. A modo de comparación, Permskaya GRES produce 2400 MW, por lo que el barco consume energía suficiente para una ciudad con una población de 100-150 mil personas. en turbinaLos departamentos cuentan (además de los principales) con dos calderas de reserva cada uno.
Hay que recordar que el Proyecto 1144 "Orlan" tiene una planta de energía de reserva (no nuclear), que permite que la nave alcance velocidades de 17 nudos. Las reservas de combustible diésel son tales que el crucero puede viajar hasta 1.300 millas náuticas. Cuando se utilizan reactores nucleares, el barco puede alcanzar velocidades de hasta 31 nudos y la autonomía de crucero se vuelve ilimitada. Los cuidados contornos del casco proporcionan a estos barcos una excelente navegabilidad, lo que les permite cubrir grandes distancias en el menor tiempo posible.
Detalles de la tripulación
En total, la tripulación incluye 759 personas, incluidos 120 oficiales. En total hay 1600 viviendas. Para acomodar a oficiales y guardiamarinas, se proporcionan 140 camarotes individuales, hay 30 camarotes para marineros, los capataces se alojan en camarotes con una capacidad de 8-30 personas. Las necesidades domésticas están a cargo de 15 duchas y dos baños, hay una piscina de 6x2,5 metros y una sauna.
Las necesidades médicas están cubiertas por un bloque de dos niveles, que incluye una sala para pacientes ambulatorios y un quirófano totalmente equipado, salas de aislamiento, un consultorio dental y una farmacia. La tripulación puede mantenerse en forma en el gimnasio, totalmente equipado con todos los simuladores posibles. Hay tres camarotes, un salón separado para relajarse y un verdadero cine.
Armamento principal de cruceros 1144
Como ya hemos dicho, el papel del armamento principal lo desempeñan los misiles antibuque P-700 Granit. Estos son misiles de tercera generación, supersónicos, distintivos.una señal de lo cual es la aproximación al objetivo a una altitud ultrabaja. Su masa es de hasta siete toneladas, y al acercarse alcanzan velocidades de hasta Mach 2,5 (2,5 veces más rápido que la velocidad del sonido), pueden transportar una carga de explosivos estándar de hasta 750 kilogramos. La segunda opción es una carga nuclear con una capacidad de 500 kt a una distancia de hasta 625 kilómetros. La longitud del cohete es de diez metros, el diámetro es de 85 cm En un complejo, hay 20 proyectiles de este tipo instalados en un ángulo de 60 grados con respecto a la superficie de la cubierta. Los lanzadores se fabricaron en Leningrado.
Cabe señalar que los "Granitos" originalmente estaban destinados a ser lanzados desde submarinos y, por lo tanto, antes de un lanzamiento de combate, su cavidad se llena con agua fuera de borda. Derribar tales misiles es extremadamente difícil. Los diseñadores se han asegurado de que incluso si el "Granite" es alcanzado por un misil interceptor, retiene un impulso cinético de tal fuerza que bien podría alcanzar el objetivo.
Protección contra ataques aéreos
La base de la defensa antimisiles en estos barcos es el S-300F (Fort), cuyos tambores giratorios se colocaron debajo de la cubierta del barco. El número total de misiles antiaéreos es de 96 piezas. El S-300FM Fort-M actualizado, que existe en una sola copia, se instaló en Peter the Great. Al mismo tiempo, dicho complejo puede neutralizar hasta seis objetivos, acompañando a otros 12 en el camino. Se apunta un misil a cada uno de los objetivos "laterales", y esto no se ve obstaculizado por la posible interferencia en el aire que un enemigo potencial puede poner.
Los cruceros pesados Orlan del Proyecto 1144 actualmente llevan 94 de estos misiles. Reduciendo su númerodebido al aumento de las características de peso y tamaño. Inicialmente, este complejo único se creó sobre la base de un "Favorito" S-Z00PMU2 de defensa aérea del ejército puramente terrestre. Sus ventajas sobre el "Fort" estándar son que puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 150 kilómetros, y la altura mínima de intercepción es de solo 10 metros, lo cual es extremadamente importante en los misiles antibuque que "aman" volar hasta el objetivo a una altitud extremadamente baja. El aumento en el área cubierta de daño se logró debido a una fuerte mejora en las características utilizadas como parte del complejo electrónico.
Defensa antimisiles de segundo nivel
ZRK "Dagger" - el segundo "punto culminante" del TAKR. Teóricamente, debería haberse instalado en todos los barcos del proyecto mejorado 11442, pero de hecho, el mismo "Peter" recibió este armamento. Propósito: detección y destrucción de objetivos que lograron atravesar la primera línea de defensa antimisiles en capas. La principal fuerza de ataque en este caso son los misiles de propulsor sólido 9M330, que están absolutamente unificados con el famoso complejo terrestre Tor-M1.
La peculiaridad de estos proyectiles es que son expulsados del eje de lanzamiento por una catapulta especial, y solo entonces arranca el motor principal. Este enfoque hizo posible reducir significativamente sus características de peso y tamaño manteniendo completamente el rango de compromiso objetivo.
Recarga el complejo automáticamente, las voleas van cada tres segundos. En modo automático, los objetivos se pueden detectar durante 45 kilómetros, el tiempo de reacción es de hasta ocho segundos. El número de objetivos disparados y rastreados simultáneamente es de hasta cuatro. Estela instalación funciona de forma totalmente automática, sin necesidad de escolta de personal. Según el fabricante, un barco debería llevar 128 misiles Kinzhal.
Defensa antimisiles de tercer escalón
Complejo de defensa de corto alcance - "Kortik". Reemplazó las instalaciones de seis barriles muy obsoletas. Como en el caso anterior, este sistema puede detectar y rastrear el objetivo en un modo totalmente automático. La derrota del objetivo es proporcionada por instalaciones modernizadas de seis cañones (dos piezas), cuya velocidad total de disparo es de 10 mil disparos por minuto. Están "asegurados" por dos bloques de cuatro misiles 9M311 cada uno. Se distinguen por una ojiva de varilla de fragmentación y un fusible de proximidad. Esto permite que los misiles alcancen un objetivo simplemente estando cerca de él, lo que aumenta drásticamente las posibilidades de incapacitar a un proyectil enemigo.
En el espacio de la torreta de cada instalación puede haber 32 misiles de este tipo en contenedores. Están unificados con el complejo terrestre 2S6 "Tunguska". Pueden realizar tareas para destruir misiles antibuque enemigos, bombas guiadas, aviones, helicópteros y drones. Los misiles Kortik pueden alcanzar un objetivo a una distancia de uno y medio a ocho kilómetros, el fuego de las instalaciones de seis cañones se dispara a una distancia de 50 a 150 metros desde el costado del barco.
Los objetivos que vuelan a una altitud de cinco a cuatro mil metros pueden ser alcanzados. La munición completa de los Dirks es de 192 misiles y 36.000 proyectiles. Actualmente, proyecto 1144, modernización.que aún está sin terminar, recibe versiones mejoradas de esta configuración.
Ay, pero hoy no hay información sobre si se llevará a cabo una modernización completa de los barcos de esta clase, lo que implica el reemplazo de la electrónica con análogos modernos. Queda por esperar que esto se haga. Claramente, no se esperan nuevos cruceros de este proyecto, por lo que los restantes deben vigilarse con especial cuidado.
