En general, se acepta que la frontera entre Asia y Europa se extiende a lo largo de la cordillera de los Urales, la costa del mar Caspio y una serie de estrechos y ríos. La longitud de dicha ruta es de unos 6.000 kilómetros. También existe una opción alternativa, según la cual la frontera se traza a lo largo de la línea divisoria de aguas del Territorio de los Urales y el Cáucaso. Para averiguar qué versión es la verdadera, ayudará una descripción histórica y geográfica del continente.
Primeras actuaciones
Desde la antigüedad, la gente se ha preguntado dónde termina la tierra, cuáles son las partes del mundo. Hace aproximadamente 3 milenios, la tierra se dividió condicionalmente por primera vez en 3 áreas: Oeste, Este y África. Los antiguos griegos creían que la frontera entre Asia y Europa se extiende a lo largo del Mar Negro. En ese momento se llamaba Ponto. Los romanos trasladaron la frontera al Mar de Azov. En su opinión, la división recorrió las aguas de Meotida, incluido el estrecho de Kerch entre Europa y Asia y el río Don.
En sus escritos, Polibio, Herodoto, Pamponio, Ptolomeo y Estrabón escribieron que la frontera entre las partes del mundo debería trazarse históricamente a lo largo de la costa del Mar de Azov, moviéndose suavemente haciala cama del Don. Tales juicios se mantuvieron ciertos hasta el siglo 18 dC. Los teólogos rusos presentaron conclusiones similares en el libro "Cosmografía", que data del siglo XVII. Sin embargo, en 1759 M. Lomonosov concluyó que la frontera entre Asia y Europa debería trazarse a lo largo de los ríos Don, Volga y Pechora.
Espectáculos de los siglos XVIII y XIX
Gradualmente, los conceptos de separar partes del mundo comenzaron a unirse. En las crónicas árabes medievales, las áreas de agua de los ríos Kama y Volga figuraban como límite. Los franceses creían que la línea divisoria discurría a lo largo del lecho del río Ob. En 1730, el científico sueco Stralenberg presentó la propuesta de trazar una frontera a lo largo de la cuenca de los montes Urales. Un poco antes, el teólogo ruso V. Tatishchev esbozó una teoría idéntica en las obras de su autor. Refutó la idea de dividir partes del mundo solo a lo largo de los ríos del Imperio Ruso. En su opinión, la frontera entre Asia y Europa debería trazarse desde el Gran Cinturón hasta la costa del Mar Caspio y las Montañas Tauris. Por lo tanto, ambas teorías coincidían en una cosa: la separación tiene lugar a lo largo de las aguas de la Cordillera de los Urales.
En algún momento se ignoraron las ideas de Stralenberg y Tatishchev. A fines del siglo XVIII, el reconocimiento de la autenticidad de sus juicios se reflejó en los trabajos de Polunin, Falk, Shchurovsky. Lo único en lo que los científicos no se pusieron de acuerdo fue en el dibujo del borde a lo largo de Miass.
En la década de 1790, el geógrafo Pallas sugirió limitar la división a las laderas del sur de los ríos Volga, Obshchy Syrt, Manych y Ergeni. Debido a esto, las tierras bajas del Caspio pertenecían a Asia. ENA principios del siglo XIX, la frontera fue nuevamente empujada un poco hacia el oeste, hacia el río Emba.
Confirmación de teorías
En la primavera de 2010, la Sociedad Rusa de Geógrafos organizó una expedición a gran escala al territorio de Kazajistán. El propósito de la campaña era revisar los puntos de vista políticos generales sobre la línea que separa las partes del mundo: la cordillera (ver foto a continuación). Se suponía que la frontera entre Europa y Asia pasaba a lo largo de la parte sur de Ural Upland. Como resultado de la expedición, los científicos determinaron que la división está ubicada un poco más lejos de Zlatoust. Además, la Cordillera de los Urales se rompió y perdió su eje pronunciado. En esta zona, las montañas se dividen en varios paralelos.
Surgió un dilema entre los científicos: cuál de las crestas rotas debería considerarse la frontera de partes del mundo. Durante la expedición posterior, se descubrió que la separación correcta debería tener lugar a lo largo de las orillas de los ríos Emba y Ural. Solo ellos son capaces de imaginar claramente los verdaderos límites del continente. Otra versión era establecer el eje de división a lo largo del istmo oriental de las tierras bajas del Caspio. Los informes de los científicos rusos se tuvieron en cuenta, pero no esperaron a que la Unión Internacional los considerara.
Borde moderno
Durante mucho tiempo, las opiniones políticas no permitieron que las potencias europeas y asiáticas se pusieran de acuerdo sobre la división final de partes del mundo. Sin embargo, a finales del siglo XX sí se produjo la definición de la frontera oficial. Ambos lados procedían de conceptos culturales e históricos.
Hasta la fecha, el ejeLa división de Europa y Asia pasa por los mares Egeo, Mármara, Negro y Caspio, el Bósforo y los Dardanelos, los Urales hasta el Océano Ártico. Tal frontera se presenta en el atlas geográfico internacional. Por lo tanto, el Ural es el único río entre Europa y Asia a través del cual pasa la división. Según la versión oficial, Azerbaiyán y Georgia están parcialmente ubicados en el territorio de ambas partes del mundo. Estambul es una ciudad transcontinental debido a que el Bósforo pertenece tanto a Asia como a Europa. Una situación similar existe con todo el país de Turquía. Cabe destacar que la ciudad de Rostov también pertenece a Asia, aunque se encuentra en el territorio de Rusia.
División exacta según los Urales
La cuestión del eje fronterizo entre partes del mundo abrió inesperadamente un debate activo entre los residentes y las autoridades de Ekaterimburgo. El caso es que esta ciudad entre Europa y Asia se encuentra actualmente a varias decenas de kilómetros de la zona de división condicional. Dado el rápido crecimiento territorial, Ekaterimburgo puede heredar el destino de Estambul en los próximos años, convirtiéndose en transcontinental. Cabe señalar que ya se ha erigido un monumento a 17 km del tramo Novo-Moskovsky, que muestra la frontera de las partes del mundo.
La situación en la ciudad es mucho más interesante. También hay grandes áreas de agua, cadenas montañosas y asentamientos. Por el momento, la frontera corre a lo largo de la cuenca de los Urales Medios, por lo que por ahora estas áreas permanecen en Europa. Esto también se aplica a Novouralsk, y el Kotel, Berezovaya,Lagos Varnachya, Khrastalnaya y Chusovskoye. Este hecho pone en duda la corrección de la construcción del monumento fronterizo en el tramo Novo-Moskovsky.
Estados transcontinentales
Hoy, Rusia es el país más grande en términos de área fronteriza entre Europa y Asia. Dicha información fue anunciada a fines del siglo XX en la cumbre de la ONU. Hay cinco estados transcontinentales en total, incluida la Federación Rusa.
Kazajstán debe destacarse del resto. Este país no es miembro del Consejo de Europa ni un equivalente asiático. República con una superficie de 2,7 millones de metros cuadrados. km y una población de alrededor de 17,5 millones de personas tiene un estatus intercontinental. Hoy es parte de la Comunidad Euroasiática. Bajo la jurisdicción del Consejo de Europa se encuentran países fronterizos como Armenia y Chipre, así como Turquía, Georgia y Azerbaiyán. Las relaciones con Rusia se definen únicamente en el marco de las normas acordadas.
Todos estos estados se consideran transcontinentales. Turquía se destaca entre ellos. Ocupa sólo 783 mil metros cuadrados. km, sin embargo, es uno de los centros comerciales y estratégicos más importantes de Eurasia. Representantes de la OTAN y la Unión Europea siguen luchando por tener influencia en esta región. La población aquí es de más de 81 millones de personas. Turquía tiene acceso a cuatro mares a la vez: el Mediterráneo, el Negro, el Mármara y el Egeo. Limita con 8 países, incluidos Grecia, Siria y Bulgaria.
Puentes transcontinentales
En total, se gastaron más de 1500 millones en todas las instalacionesdólares El principal puente entre Asia y Europa se encuentra a través del Bósforo. Su longitud es de más de 1,5 kilómetros con un ancho de 33 m. El Puente del Bósforo está suspendido, es decir, las fijaciones principales están en la parte superior y la estructura en sí tiene la forma de un arco. La altura en el punto central es de 165 metros. El puente no es pintoresco, pero se considera el principal símbolo intercontinental de Estambul. Las autoridades gastaron alrededor de 200 millones de dólares en la construcción. Vale la pena señalar que los peatones tienen estrictamente prohibido subir al puente para excluir casos de suicidio. Desplazamiento por transporte pagado.
También puedes destacar los puentes fronterizos de Oremburgo y Rostov.
Signos conmemorativos transcontinentales
La mayoría de los obeliscos se encuentran en los Urales, Kazajstán y Estambul. De estos, debe destacarse un letrero conmemorativo cerca del estrecho de Yugorsky Shar. Se encuentra en la isla de Vaygach y es el punto más septentrional de la frontera entre Europa y Asia.
Las coordenadas más orientales del eje transcontinental están marcadas con un cartel en el tramo superior del río Malaya Shchuchya. Desde los obeliscos, se pueden distinguir monumentos cerca del pueblo de Promysl, en la estación Uralsky The ridge, en el paso Sinegorsky, en el monte Kotel, en Magnitogorsk y otros.
