La aparición de los métodos modernos de uso de la electricidad estuvo precedida por una serie de descubrimientos en física e ingeniería, dispersos a lo largo de varios siglos. La ciencia nos ha dejado una decena de nombres implicados en este proceso trascendental. También hay descubridores rusos entre ellos.
Arco eléctrico de Petrov
La historia del surgimiento de la electricidad habría sido diferente si no fuera por el físico experimental y diligente autodidacta Vasily Petrov (1761-1834). Este científico, impulsado por su propia curiosidad poco entendida, realizó muchos experimentos. Su logro clave fue el descubrimiento del arco eléctrico en 1802.
Petrov demostró que se puede utilizar con fines prácticos, incluso para soldar metales, fundir e iluminar. Al mismo tiempo, el experimentador creó una gran batería galvánica. La historia del desarrollo de la electricidad le debe mucho a Vasily Petrov.
Vela Yablochkov
Otro inventor ruso que contribuyó al progreso de la energía es Pavel Yablochkov (1847-1894). En 1875 creó la lámpara de arco de carbón. Detrás de ella pegado el nombre velaYablochkov. Por primera vez, la invención se demostró al público en general en la Exposición Mundial de París. Así se escribió la historia del origen de la luz. La electricidad, en el sentido en que todos la entendíamos, estaba cada vez más cerca.
La lámpara de Yablochkov, a pesar de la naturaleza revolucionaria de la idea, tenía varios defectos fatales. Después de desconectarse de la fuente, se apagó y ya no fue posible volver a encender la vela. Sin embargo, la historia del origen de la electricidad dejó con razón el nombre de Pavel Yablochkov en sus anales.
Lámpara incandescente Lodygin
Los primeros experimentos domésticos relacionados con la iluminación eléctrica urbana fueron realizados por Alexander Lodygin en San Petersburgo en 1873. Fue él quien inventó la lámpara incandescente. Sin embargo, un intento de introducir una novedad en la operación masiva no tuvo éxito: no logró quitar un nicho de las omnipresentes lámparas de gas. La patente del filamento de tungsteno se vendió a la empresa extranjera General Electric.
Los entusiastas rusos, sin embargo, no han perdido su entusiasmo. Poco antes de la Primera Guerra Mundial, la "Sociedad de Iluminación Eléctrica" recibió el derecho de fabricar lámparas incandescentes. Los planes grandiosos no se hicieron realidad debido al derramamiento de sangre, la caída de la economía y la devastación general. Hacia 1917, las lámparas incandescentes solo se encontraban en haciendas ricas, tiendas exitosas, etc. En general, incluso en las dos capitales, dicha iluminación cubría solo un tercio de los edificios. La electricidad fue tratada por las masas como un lujo increíble, y cada nuevo escaparate iluminado atrajo la atención de miles.gente del pueblo.
Transmisión de potencia
Quizás la historia de la aparición de la electricidad en Rusia hubiera sido diferente si hubiera sido a finales del siglo XIX-XX. no hubo tales problemas con la fuente de alimentación. Si las fábricas, los pueblos o las ciudades adquirían una nueva fuente de energía, tenían que comprar generadores de baja potencia. Todavía no había programas gubernamentales para financiar la electrificación. Si esto resultó ser una iniciativa de la ciudad, entonces, por regla general, los fondos para la novedad se asignaron de los contenedores y el fondo de reserva.
La historia de la electricidad muestra que los países lograron cambios cardinales relacionados con la electrificación solo después de que aparecieron en ellos centrales eléctricas de pleno derecho. Incluso entonces, la capacidad de tales empresas era suficiente para proporcionar energía a regiones enteras. La primera planta de energía en Rusia apareció en 1912, y la misma Electric Lighting Society fue la iniciadora de su creación.
El sitio de construcción de una infraestructura tan importante fue la provincia de Moscú. La estación fue nombrada "Transmisión de energía". Se considera que su padre fundador es el ingeniero industrial Robert Klasson. La central eléctrica, que aún hoy funciona, lleva su nombre. Al principio, la turba se usaba como combustible. Klasson eligió personalmente un lugar cerca de un depósito (se necesitaba agua para enfriar). La extracción de turba estuvo a cargo de Ivan Radchenko, quien también se hizo conocido como un revolucionario y miembro del POSDR.
Gracias a la "Electrotransmisión", la historia del uso de la electricidad ha recibido una nueva página brillante. Fue una experiencia única para su época. EnergíaSe suponía que iba a ser alimentado a Moscú, pero la distancia entre la ciudad y la estación era de 75 kilómetros. Esto significaba que era necesario construir una línea de alto voltaje, que aún no tenía análogos en Rusia. La situación se complicó por el hecho de que no existía una legislación que regulara la implementación de dichos proyectos en el país. Los cables debían pasar por el territorio de muchas haciendas nobiliarias. Los propietarios de la estación de fabricación propia rodearon personalmente a los aristócratas y los persuadieron para que apoyaran la empresa. A pesar de todas las dificultades, las líneas lograron llevarse a cabo y la historia doméstica de la electricidad adquirió un grave precedente. Moscú tiene su energía.
Estaciones y tranvías
Aparecido en la época zarista y en emisoras de menor escala. La historia de la electricidad en Rusia le debe mucho al industrial alemán Werner von Siemens. En 1883 trabajó en la iluminación festiva del Kremlin de Moscú. Después de la primera experiencia exitosa, su empresa (que más tarde sería conocida como una preocupación mundial) creó un sistema de iluminación para el Palacio de Invierno y Nevsky Prospekt en San Petersburgo. En 1898, apareció una pequeña central eléctrica en la capital en el canal Obvodny. Los belgas invirtieron en una empresa similar en el terraplén de Fontanka, mientras que los alemanes invirtieron en otra en la calle Novgorodskaya.
La historia de la electricidad no fue solo la aparición de las estaciones. El primer tranvía del Imperio Ruso apareció en 1892 en Kiev. En San Petersburgo, este nuevo tipo de transporte público fue lanzado en 1907 por el ingeniero energético Heinrich Graftio. Los inversores del proyecto eran alemanes. Cuando comenzó la guerra con Alemania, ellosel capital se retiró de Rusia y el proyecto se congeló por un tiempo.
Primeras HPP
La historia nacional de la electricidad en el período zarista también estuvo marcada por las primeras pequeñas centrales hidroeléctricas. El primero apareció en la mina Zyryanovsky en las montañas de Altai. Gran fama cayó sobre la estación en San Petersburgo en el río Bolshaya Okhta. Uno de sus constructores fue el mismo Robert Klasson. La central hidroeléctrica de Kislovodsk "Bely Ugol" sirvió como fuente de energía para 400 farolas, líneas de tranvía y bombas de agua mineral.
Para 1913, ya había miles de pequeñas centrales hidroeléctricas en varios ríos rusos. Según los expertos, su capacidad total era de 19 megavatios. La central hidroeléctrica más grande fue la central Hindu Kush en Turkestán (todavía funciona hoy). Al mismo tiempo, en vísperas de la Primera Guerra Mundial, se desarrolló una tendencia notable: en las provincias centrales, se puso énfasis en la construcción de estaciones termales, y en una provincia distante, en el poder del agua. La historia de la creación de electricidad para las ciudades rusas comenzó con grandes inversiones de extranjeros. Incluso el equipo de la estación era casi todo extranjero. Por ejemplo, las turbinas se compraron en todas partes, desde Austria-Hungría hasta los EE. UU.
En el período 1900-1914. el ritmo de la electrificación rusa fue uno de los más altos del mundo. Al mismo tiempo, había un sesgo notable. La electricidad se suministró principalmente a la industria, pero la demanda de electrodomésticos se mantuvo bastante baja. El problema clave siguió siendo la f alta de un plan centralizado para la modernización del país. MovimientoAdelante fue llevado a cabo por empresas privadas, mientras que en su mayor parte - extranjeros. Los alemanes y los belgas financiaron principalmente proyectos en las dos capitales y trataron de no arriesgar sus fondos en una provincia rusa lejana.
GOELRO
Los bolcheviques que llegaron al poder después de la Revolución de Octubre en 1920 adoptaron un plan para electrificar el país. Su desarrollo se inició durante la guerra civil. Gleb Krzhizhanovsky, que ya tenía experiencia trabajando en varios proyectos de energía, fue nombrado jefe de la comisión correspondiente (GOELRO, la Comisión Estatal para la Electrificación de Rusia). Por ejemplo, ayudó a Robert Klasson con una estación sobre turba en la provincia de Moscú. En total, la comisión que creó el plan incluía a unos doscientos ingenieros y científicos.
Aunque el proyecto pretendía desarrollar energía, también afectó a toda la economía soviética. La planta de tractores de Stalingrado apareció como una electrificación concomitante de la empresa. Surgió una nueva región industrial en la cuenca carbonífera de Kuznetsk, donde comenzó el desarrollo de enormes depósitos de recursos.
Según el plan GOELRO, se iban a construir 30 centrales eléctricas regionales (10 HPP y 20 TPP). Muchos de estos negocios todavía operan hoy. Entre ellas se encuentran las centrales térmicas Nizhny Novgorod, Kashirskaya, Chelyabinsk y Shaturskaya, así como las centrales hidroeléctricas Volkhovskaya, Nizhny Novgorod y Dneprovskaya. La implementación del plan condujo al surgimiento de una nueva zonificación económica del país. La historia de la luz y la electricidad no puede dejar de estar relacionada con el desarrollo del sistema de transporte. Gracias aGOELRO, aparecieron nuevos ferrocarriles, carreteras y el Canal Volga-Don. Fue a través de este plan que comenzó la industrialización del país y la historia de la electricidad en Rusia pasó a otra página importante. Los objetivos trazados por GOELRO se lograron en 1931.
Energía y guerra
En vísperas de la Gran Guerra Patriótica, la capacidad total de la industria de energía eléctrica de la URSS era de unos 11 millones de kilovatios. La invasión alemana y la destrucción de una parte importante de la infraestructura redujeron mucho estas cifras. En el contexto de esta catástrofe, el Comité de Defensa del Estado hizo parte del orden de defensa la construcción de empresas generadoras de energía.
Con la liberación de los territorios ocupados por los alemanes, comenzó el proceso de restauración de las centrales eléctricas destruidas o dañadas. Las más importantes fueron las centrales hidroeléctricas reconocidas Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya y Kegumskaya, así como las centrales térmicas Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya y Dubrovskaya. El suministro de electricidad a las ciudades abandonadas por los alemanes en un principio se llevó a cabo gracias a los trenes de potencia. La primera estación móvil de este tipo llegó a Stalingrado. En 1945, la industria eléctrica nacional logró alcanzar los niveles de producción anteriores a la guerra. Incluso una breve historia de la electricidad muestra que el camino de la modernización del país fue espinoso y tortuoso.
Más desarrollo
Después del inicio de la paz en la URSS, continuó la construcción de las centrales térmicas y centrales hidroeléctricas más grandes del mundo. El programa de energía se llevó a cabo de acuerdo con el principio de una mayor centralización de toda la industria. Para 1960, la generación de electricidad había aumentado 6 vecesen comparación con 1940. Para 1967, se completó el proceso de creación de un sistema energético unificado que unió a toda la parte europea del país. Esta red incluía 600 centrales eléctricas. Su capacidad total era de 65 millones de kilovatios.
En el futuro, el énfasis en el desarrollo de la infraestructura se puso en las regiones de Asia y el Lejano Oriente. Esto se debe en parte al hecho de que fue allí donde se concentraron alrededor de 4/5 de todos los recursos hidroeléctricos de la URSS. El símbolo "eléctrico" de la década de 1960 fue la central hidroeléctrica Bratskaya construida en Angara. A continuación, apareció una estación de Krasnoyarsk similar en el Yenisei.
La energía hidroeléctrica también se desarrolló en el Lejano Oriente. En 1978, las casas de los ciudadanos soviéticos comenzaron a recibir corriente, que era producida por la central hidroeléctrica de Zeya. La altura de su presa es de 123 metros, y la potencia generada es de 1330 megavatios. La central hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya fue considerada un verdadero milagro de la ingeniería en la Unión Soviética. El proyecto se implementó en las condiciones del clima difícil de Siberia y la lejanía de las grandes ciudades con la industria necesaria. Muchas partes (por ejemplo, turbinas hidráulicas) llegaron al sitio de construcción a través del Océano Ártico, haciendo un viaje de 10 mil kilómetros.
A principios de la década de 1980, el balance de combustible y energía de la economía soviética cambió drásticamente. Las centrales nucleares desempeñaron un papel cada vez más importante. En 1980 su participación en la generación de energía era del 5% y en 1985 ya era del 10%. La locomotora de la industria fue la central nuclear de Obninsk. Durante este período, comenzó la construcción en serie acelerada de plantas de energía nuclear, pero la crisis económica y el desastre de Chernobyl ralentizaron este proceso.
Modernidad
Después del colapso de la URSS, hubo una disminución en la inversión en la industria de la energía eléctrica. Las estaciones que estaban en construcción, pero aún no terminadas, fueron suspendidas en masa. En 1992, la red eléctrica unificada se fusionó con RAO UES de Rusia. Esto no ayudó a evitar una crisis sistémica en una economía compleja.
El segundo viento de la industria de la energía eléctrica ha llegado en el siglo XXI. Muchos proyectos de construcción soviéticos se han reanudado. Por ejemplo, en 2009, se completó la construcción de la central hidroeléctrica Bureyskaya, que comenzó en 1978. También se están construyendo centrales nucleares: B altiyskaya, Beloyarskaya, Leningradskaya, Rostovskaya.
