Los accidentes en el mar ocurren con una constancia envidiable casi todos los años desde el día en que las personas dominaron la construcción naval. Al parecer, las tecnologías modernas de construcción naval deberían eliminar los errores de los últimos años y hacer del transporte marítimo el tipo de transporte de pasajeros más seguro. No estaba allí, a pesar del sistema de control de barcos completamente computarizado, la excelente capacitación del personal, los accidentes de barcos en el mar no son infrecuentes hoy en día. Algunos terminan con seguridad, la tripulación y los pasajeros son evacuados, otros causan cientos de muertes. Te ofrecemos los desastres de barcos más misteriosos.
Titanic
Los accidentes de barcos en el mar siempre provocan una gran protesta pública, pero si, después de investigar el desastre, sus causas se llenan de preguntas en lugar de respuestas, los investigadores están tratando de desentrañarlas.
Hay muchas leyendas sobre el primer y único viaje del transatlántico "Titanic" del Pacífico en la actualidad. El 10 de abril de 1912 se botó el barco en el puerto inglés de Southampton. El vapor fue a América, había 2224 personas a bordo. barco 15 de abril,partiéndose en dos, se hundió en las frías aguas del Atlántico, matando a 1496 personas. El motivo del hundimiento del barco más insumergible del mundo fue la colisión con un iceberg. El misterio de este desastre radica en los numerosos archivos clasificados tras la investigación.
Muchos testigos oculares rescatados afirmaron que una enorme bola luminosa parpadeaba cerca de la nave, lo que confirma la teoría de la colisión de la nave con un OVNI. Unas décadas después, con envidiable regularidad, los barcos que pasaban cerca de la plaza del desastre recibieron una señal de SOS del ya hundido Titanic. Varias personas que decían ser pasajeros del transatlántico que se hundía fueron encontradas en el área décadas después. El más famoso, Winnie Coates, fue recogido en 1990 por un barco islandés. Además, se desconoce su destino, estuvo internada en hospitales psiquiátricos durante mucho tiempo.
Baychimo - barco fantasma
Los accidentes de barcos en el mar ocurren debido a fallas en el sistema del barco, debido a la imprevisibilidad de la naturaleza o por culpa de la tripulación. A veces, las razones de la falla del buque siguen siendo desconocidas. Una historia completamente común le sucedió al barco de vapor SS Baychimo. Quedó atrapado en el hielo del Ártico. La mayor parte de la tripulación fue evacuada en avión.
El capitán y varios miembros de la tripulación decidieron esperar a que pasara el mal tiempo en el barco. La ventisca barrió el barco, desapareció de la vista. Cuando pasó el mal tiempo, no quedó rastro del barco y la tripulación. El misterio radica en el hecho de que muchos barcos observaron Baychimoa la deriva en el Ártico.
Estonia
La catástrofe más misteriosa de uno de los barcos de la Flota Báltica ocurrió la noche del 27 al 28 de septiembre de 1994. En 1 hora y 50 minutos, el barco se hundió a una profundidad de 70 metros y mató a 852 personas. Los accidentes de barcos en el mar en el continente europeo son muy raros, este sorprendió a todos. La investigación sobre el accidente se ha retrasado durante mucho tiempo. Y después de recibir la primera información, los tres estados bálticos: Estonia, Suecia y Finlandia firmaron un acuerdo sobre la no divulgación de las causas del desastre. La versión oficial es que el barco salió del puerto en mal estado, entró en una tormenta y se hundió. La versión no oficial es una explosión que ocurrió en el barco. La causa de la explosión es un transporte secreto de armas.
Almirante Nakhimov
Muchas historias trágicas están conectadas con el nombre del almirante Nakhimov en la historia de la Unión Soviética y Rusia. Al menos 6 barcos con el nombre de este hombre se hundieron, así que aquí está el místico. El 31 de agosto de 1986 ocurrió un accidente en el mar cerca del puerto de Novorossiysk. El barco "Almirante Nakhimov" y el transportador de granos "Pyotr Vasev" chocaron. El agua tardó solo siete minutos en inundar completamente el barco. Había 1242 personas a bordo y 423 personas murieron.
Urang Medan
El barco holandés "Urang Medan" en 1947 dio una señal de SOS desde el estrecho de Malaca, que separa la península malaya de la isla de Sumatra. Después de un tiempo, las estaciones de radio de Inglaterra y Holanda recibieron información de quetodo el equipo está muerto. El último mensaje del barco era imposible de descifrar, y solo al final estaba claramente escrito: "Me estoy muriendo". Los accidentes de barcos en el mar en esta zona eran extremadamente raros.
Silver Star llegó para ayudar al barco. El barco no daba señales de vida. Luego, un grupo especial aterrizó en cubierta y, de hecho, toda la tripulación estaba muerta. Cuando el capitán del barco que llegó para ayudar decidió remolcar el barco a la orilla para averiguar las causas del desastre, salió un humo espeso de la bodega y el barco explotó. Los especialistas que investigaban este caso se toparon con un muro de secretismo. Todos los datos sobre "Urang Medan" fueron destruidos. La única evidencia era el cuaderno de bitácora del barco Silver Star.
