Francis Drake es un navegante, descubridor y corsario favorito de la reina inglesa. Sus hazañas y viajes obligaron a muchos a luchar por las extensiones ilimitadas del océano. Sin embargo, solo unos pocos lograron alcanzar el nivel de riqueza y fama que poseía Francis Drake.
Biografía
El futuro navegante nació en el centro de Inglaterra, hijo de un rico granjero. Drake Francis era el hijo mayor de una familia numerosa. Como hijo mayor, estaba destinado al trabajo de su padre, pero el corazón del joven Francis pertenecía al mar. Ya a los 12 años, se convierte en grumete en un barco mercante de uno de sus muchos parientes. La formación diligente y rápida en ciencias marinas lo distingue de sus compañeros. Al propietario le gustaba tanto el joven Drake Francis que, al morir, dejó el barco como herencia al ex grumete. Entonces, a la edad de 18 años, Drake se convierte en el capitán de su propio barco.
Primeros viajes
Al principio, como todos los capitanes de barcos mercantes, Drake Francis transportaba varios cargamentos comerciales al reino británico. En 1560 el tío de Drake, JohnHawkins llamó la atención sobre la catastrófica escasez de mano de obra en las plantaciones del Nuevo Mundo. La idea de involucrar a los nativos estadounidenses en trabajos forzados no tuvo éxito: los indios no querían trabajar, no temían la tortura y la muerte, y sus familiares tenían la desagradable costumbre de vengarse de los blancos por los pieles rojas secuestrados y torturados..
Los esclavos son otra cosa. Podrían importarse del Continente Negro, comprarse por baratijas, venderse o intercambiarse. Para nosotros, que vivimos en el siglo XXI, estas palabras suenan a blasfemia. Pero para un inglés del siglo XVI, era solo un negocio, como cualquier otro.
Negociación de productos básicos
Las leyes del Nuevo Mundo permitían comerciar sólo con los esclavos suministrados por la Casa de Comercio de Sevilla. Pero la demanda de esclavos superó con creces la capacidad de esta organización comercial y los colonos sufrieron grandes pérdidas. Los propietarios de las plantaciones de té, café, algodón y tabaco estaban dispuestos a pagar buen dinero por mano de obra barata.
Hawkins decidió arriesgarse. Compartió su idea con varias empresas comerciales y le dieron dinero para comenzar a trabajar. Ya el primer vuelo al Nuevo Mundo con bienes vivos pagó con creces los fondos invertidos en la empresa. Aunque se creía que no había nada reprochable en la actuación de Hawkins, el viejo marino recurría a cañones y cañones cuando algún gobernador no estaba de acuerdo con sus métodos de trabajo. Los impuestos de la empresa se pagaban regularmente al tesoro de Inglaterra. Varios vuelos desde África al Nuevo Mundo hicieron que Hawkins y sus patrocinadores fueran personas muy ricas.
Empresa Hawkins-Drake
En el tercer viaje, Hawkins tomó a su sobrino Francis Drake y, como de costumbre, se dirigió a las costas de África en busca de bienes vivos. En ese momento, Drake Francis era un capitán experimentado, navegaba en el Golfo de Vizcaya y cruzaba el Atlántico con el contrabandista veterano John Lovel. La expedición conjunta terminó trágicamente: los barcos de los corsarios fueron atrapados por una tormenta, el escuadrón se extravió y el buque insignia sufrió más que los demás. John Hawkins decidió repararse y se dirigió al puerto de San Juan de Ulúa, ubicado en Honduras. Francis Drake hizo lo mismo. Lo que descubrió fue la recepción extremadamente hostil que este pueblo dio a dos marineros. Los cañones del puerto dieron un aviso inequívoco de que era muy peligroso acercarse, y las negociaciones con las autoridades locales resultaron infructuosas. En este momento aparecieron en el horizonte las velas de la escuadra costera española. Los contrabandistas tuvieron que entablar una batalla desigual. El barco de Francis Drake, el Swan, sufrió menos daños durante la tormenta, y el corsario logró escapar de sus perseguidores, dejando a su compañero a merced del destino.
Habiendo llegado a la costa inglesa, Drake les dijo a todos que su tío había muerto en una batalla desigual. Pero después de unas semanas, una reunión desagradable esperaba al corsario: resultó que Hawkins logró sobrevivir y él, con varios marineros sobrevivientes, pudo escapar de la trampa hondureña. No se sabe de qué hablaban tío y sobrino, pero al cabo de unos años organizaron una nueva expedición y empezaron a hacerincursiones en el Nuevo Mundo.
Pirata Francis Drake
Después de este incidente, Drake juró vengarse de la corona española por el fallido ataque a Honduras. Persiguió constantemente a los barcos españoles, causando daños considerables a la corona. Lo preocupados que estaban los españoles por los constantes ataques de Drake se evidencia por el hecho de que se colocó una recompensa de 20.000 ducados por la cabeza de un pirata inglés. Su primera expedición de represalia partió de Portsmouth Docks en 1572. En dos barcos, "Swan" y "Pasha", fueron al Nuevo Mundo y lograron capturar el puerto colombiano de Nombre de Dios. Aquí logró as altar varios barcos españoles y hacerse con un rico botín. Drake luego cruzó el Istmo de Panamá para ver el Océano Pacífico.
Probablemente, la vista de la vasta extensión incitó al pirata a hacer ciertos planes, que pudo llevar a cabo unos años más tarde.
Guerra con Irlanda
En ese momento, estalló una guerra en la patria del valiente capitán. Irlanda hizo otro intento de obtener su independencia. Drake acepta entrar al servicio del conde de Essex y participa en batallas navales contra los irlandeses. En su escuadrón había tres fragatas del gobierno, con las que atacó pueblos costeros de Irlanda y hundió barcos enemigos. Por su servicio en la marina del gobierno, Drake Francis fue presentado a la reina como el mejor de los capitanes.
Destino - Sudamérica
No se sabe si es engreído en la primera reuniónel capitán expuso sus planes a la reina Isabel, o sucedió durante una de las reuniones posteriores. Drake enfatizó que la hegemonía de España en el Nuevo Mundo necesitaba ser destruida, y la costa del continente sudamericano era ideal para este propósito. Iba a destruir las colonias españolas ubicadas en esta parte del mundo y dejaría un enorme botín a los pies de Isabel. La reina de Inglaterra encontró muy interesante la propuesta de Drake e incluso le dio cinco barcos gubernamentales.
Expedición de circunnavegación
En diciembre de 1577, Francis Drake (1577 - 1580) inició su expedición de tres años. Sus barcos se dirigieron a América del Sur. Después de la batalla cerca del Río de la Plata, se dirigió más al sur y navegó por la Patagonia en dos barcos. Luego de varias escaramuzas con los indígenas, logró llegar al Estrecho de Magallanes, que fue inaugurado en 1520. Durante una tormenta, perdió de vista su segundo barco, el cual, al final, regresó solo a las costas inglesas. Y el buque insignia "Golden Doe" continuó su viaje alrededor del mundo.
Otras costas
En las costas del Pacífico de América del Sur, Drake saqueó a fondo los ricos puertos de Perú y Chile, capturando barcos mercantes y cargándolos con botín. Su mayor éxito fue la captura del magnífico navío español Nuestra Señora de Concepción, el mejor navío de la escuadra española. El barco capturado por Drake transportaba un rico cargamento de barras de oro y plata, que se estimó en 150.000 libras, un dinero fabuloso en ese momento. Al darse cuenta de que los españoles enojados lo estarán esperando en las rutas habituales,Drake decidió dar la vuelta al Océano Pacífico y regresar a casa por un nuevo camino. Después de reponer sus suministros en 1579, se trasladó al oeste.
Durante el viaje, Drake cartografió islas y costas, estableció relaciones con los nativos y sentó las bases para el comercio de Inglaterra con los países asiáticos.
Reunión en Inglaterra
Casi un viaje de tres años ha llegado a su fin. En septiembre de 1580, Drake llegó a Plymouth. Trajo al puerto no solo su barco, sino también un barco español capturado, rebautizado como Kakafuego. La reina recibió a Drake muy calurosamente, porque sus ataques piratas repusieron significativamente su tesorería. La reina Isabel abordó solemnemente el Golden Hind y nombró caballero al Capitán Drake. Así que el pirata recibió el título de Sir Francis Drake y, según los contemporáneos, se ganó el favor personal de la reina y era su favorito.
La carrera del corsario no acabó tras semejante triunfo. El año 1585 lo encontró en el Caribe, donde comandó una flota de 25 barcos de Su Majestad. Toma la rica ciudad de Santo Domingo y trae tabaco y patatas a la costa inglesa. La carrera del Capitán Drake terminó en 1595 después de un intento fallido de capturar Las Palmas. En esa batalla murió el tío de Drake, John Hawkins, y el propio capitán, enfermo de malaria, se fue a casa. Pero, lamentablemente, la enfermedad progresó y el famoso pirata murió en Portobello. Su muerte fue un día feliz en España, donde la noticia del fallecimiento de Drake fue recibida con campanas.sonando.
Es difícil sobrestimar la contribución que Sir Francis Drake hizo a la historia. Lo que descubrió se puede encontrar en cualquier mapa del mundo. Entre las muchas imágenes que pintó de costas e islas pequeñas, hay un gran estrecho entre América del Sur y la Antártida. Este estrecho en todos los mapas del mundo lleva el nombre de Francis Drake, el famoso pirata y corsario de Su Majestad.
