Los tanques checos producidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial fueron reconocidos como algunos de los mejores del mundo. Se distinguieron por su fiabilidad y excelente rendimiento gracias a las últimas soluciones de ingeniería.
Trabajando para los ocupantes
Al igual que otros países capturados por la Alemania nazi a finales de los años 30 del siglo XX, la República Checa se vio obligada a producir varios tipos de armas para los invasores, incluidos vehículos blindados tipo tanque.
Incluso antes del estallido de las hostilidades, el país era famoso por sus industrias automotriz y de aviación. En este sentido, no es de extrañar que a los alemanes les gustaran los tanques checos, que, según algunos parámetros técnicos, eran considerados los mejores del mundo. Hasta 1941, representaban aproximadamente el 25 % de todo el ejército blindado de la Wehrmacht.
Tanque ligero LT-35
Este modelo de tanque checo fue creado por Skoda en 1935 bajo el nombre S-IIa con un diseño clásico y tracción trasera. En la misma planta, se desarrolló para él una planta de energía con carburador de cilindro 6, que estaba ubicada en la parte trasera del casco. Permitió el desarrollovelocidad de hasta 30 km / h, y el rango de crucero sin repostar alcanzó los 150 km.
Bastante grande para un tanque ligero, la torreta estaba en el medio del casco y estaba equipada con un cañón automático de 37 mm y una ametralladora de 7,92 mm. La puntería del arma y el disparo se realizaban con la ayuda de un accionamiento mecánico, y el comandante de la tripulación podía determinar los objetivos enemigos utilizando una mira telescópica y un periscopio.
La tripulación de un tanque checo de la Segunda Guerra Mundial (la foto del modelo se puede ver en el artículo) también incluía un conductor sentado en la parte delantera derecha del casco, y a la izquierda junto a él estaba un artillero operador de radio que disparó a los oponentes desde una ametralladora adicional frente al casco.
A pesar de que el modelo LT-35 estaba destinado principalmente a soportar ataques de infantería, el grosor de su armadura era relativamente débil. El grosor de las placas de blindaje frontal era de 25 mm y el de las placas de blindaje laterales de 16 mm.
En un momento, el tanque ligero LT-35 fue muy popular en el ejército alemán debido a las últimas soluciones de diseño que aumentaron significativamente su rendimiento operativo y técnico. El motor se puso en marcha con sistema neumático y un servomotor mejorado facilitó el control del sistema de frenos y la transmisión.
Durante tres años, 424 tanques checos de este modelo salieron de la línea de montaje. La mayoría formaba parte del ejército alemán en las primeras etapas de la guerra.
Tanque ligero LT-38
El tanque checo LT-38 utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, más conocido comoEl Pz. Kpfw.38(t) fue desarrollado en 1938 en la planta de ČKD-Praha bajo el nombre de trabajo TNHP. En ese momento, era el mejor vehículo blindado de la clase ligera del mundo.
Inicialmente, el tanque fue producido para las necesidades del ejército de Checoslovaquia, y después de la ocupación del país, su producción solo se aceleró, pero ya para las tropas de tanques alemanas. Hasta 1942, había casi 1500 de estos vehículos blindados en el ejército de la Wehrmacht.
Los alemanes utilizaron tanques checos similares en varias campañas militares. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, había 5 divisiones alemanas compuestas exclusivamente por vehículos blindados de este tipo.
El tanque LT-38 se distinguió por su simplicidad y racionalidad de diseño. El tren de aterrizaje constaba de cuatro ruedas de carretera entrelazadas en pares con ballestas a cada lado del costado. La transmisión y las ruedas motrices se ubicaron frente al casco, y se hizo una escotilla especial para simplificar su reparación durante la batalla. La planta de energía de este tanque checo consistía en un motor de carburador refrigerado por líquido de 6 cilindros.
El armamento del vehículo incluía un cañón semiautomático de 37 mm y dos ametralladoras de 7,9 mm.
Otros modelos de tanques checos de la Segunda Guerra Mundial
El tanque ligero LT-38 también fue famoso por el hecho de que después de que se interrumpió la producción de este modelo, comenzaron a producirse otros vehículos blindados sobre la base de su chasis simple y confiable: desde vehículos blindados de transporte de personal, anti -Cañones de aeronaves y vehículos de reparación hasta excelentes monturas de artillería autopropulsada, como el Grile" o"Marder III".
El más famoso fue el "destructor de tanques" llamado "Hetzer", del cual se produjeron unas 2500 unidades antes del final de la Segunda Guerra Mundial. Este "cañón autopropulsado" era muy bajo y, por lo tanto, invisible en el campo de batalla. Se le instaló un cañón de 75 mm, lo que hizo posible realizar disparos efectivos contra los tanques enemigos, y una armadura frontal de 60 mm, instalada en un gran ángulo, hizo que el Hetzer fuera prácticamente invulnerable desde el frente. El modelo tuvo tanto éxito que se fabricó incluso después del final de las hostilidades para satisfacer las necesidades de los ejércitos suizo y checoslovaco.
