Muchas calles, instituciones educativas y otras organizaciones llevan el nombre de Chkalov. ¿Quién era esta persona? ¿Cómo se merecía tal recuerdo de sí mismo?
Para las personas que están al menos un poco familiarizadas con la historia de su país, Valery Chkalov es, ante todo, el comandante de la tripulación que logró realizar el primer vuelo sobre el Polo Norte sin aterrizar. El hecho ocurrió en 1937. El recorrido se realizó desde Moscú (URSS) hasta Vancouver (EE. UU.).
Infancia
Valery Chkalov nació el 2 de febrero (20 de enero, estilo antiguo) de 1904 en uno de los pueblos de la provincia de Nizhny Novgorod. Hoy, el pueblo donde nació el piloto es la ciudad de Chkalovsky. Su padre trabajaba como calderero en talleres gubernamentales. De la madre se sabe muy poco, murió cuando el niño tenía seis años.
A la edad de siete años, Valery comenzó a estudiar en la escuela primaria, después de graduarse se mudó a una escuela técnica, que ahora lleva su nombre. Su padre lo envió a estudiar en 1916. Después de dos años de estudio, tuvo que regresar a casa porque la escuela estaba cerrada.
A partir de ese momento, Valery se convirtió en la asistente de su padre. Trabajó como martillador en una fragua, y más tarde como fogonero en una draga. Al mismo tiempo, la navegación se está desarrollando activamente,quien atrajo al joven con sus habilidades.
Iniciar servicio
Valery Chkalov tomó la decisión de cambiar de trabajo después de ver un avión por primera vez en 1919. Y se fue a servir en el Ejército Rojo como mecánico de aviones. Su flota de aviación estaba ubicada en Nizhny Novgorod.
El joven quería desarrollarse aún más, por lo que en 1921 obtuvo una referencia e ingresó a la escuela teórica militar de la Fuerza Aérea (Egorovskaya). Después de graduarse, en 1922 fue a la escuela de pilotos militares (Borisoglebskaya). También completó una pasantía en una escuela de acrobacias aéreas en Moscú, una escuela de tiro y combate aéreo en Serpukhov.
En 1924, el piloto Valery Chkalov fue enviado al primer escuadrón de combate separado en Leningrado. Le gustaba tanto volar que muy a menudo mostraba una audacia y un coraje excesivos. A menudo se le prohibía volar por correr riesgos excesivos.
Además de esto, el joven tenía problemas de disciplina y en el suelo. En 1925, fue encarcelado durante un año por un tribunal militar por entrar en servicio en estado de ebriedad y desacreditar la autoridad de un comandante de un soldado del Ejército Rojo. Posteriormente, el plazo se redujo a seis meses. Desafortunadamente, esta experiencia no dio resultados positivos, y tres años después, en 1928, el tribunal militar volvió a condenar al piloto. Esta vez, por imprudencia aérea y reiteradas infracciones disciplinarias, fue condenado a un año de prisión. También fue despedido del Ejército Rojo.
Gracias a su talento, Alksnis y Voroshilov inmediatamente comenzaron a interceder por él,quien logró reemplazar el castigo real por uno suspendido un mes después. El piloto se convirtió en instructor y director de una escuela de planeadores.
Piloto de pruebas
En noviembre de 1930, Valery Chkalov fue reintegrado en su rango, fue enviado al Instituto Nacional de Investigación de la Fuerza Aérea en Moscú. Después de trabajar durante dos años, logró realizar más de ochocientos vuelos de prueba, dominar la técnica de pilotaje de treinta tipos de aeronaves.
Desde 1933, la vida de Valery Chkalov ha vuelto a cambiar: fue transferido como piloto de pruebas en una fábrica de aviones en Moscú. Aquí probó varios cazas y bombarderos. No dejó aire imprudencia, habiendo dominado la figura de un sacacorchos ascendente, así como un rollo lento.
En 1935, recibió la Orden de Lenin, junto con el diseñador Nikolai Polikarpov, por crear los mejores luchadores. Fue el premio más importante del gobierno.
Vuelo de Moscú al Lejano Oriente
Se suponía que el vuelo mostraría las posibilidades de desarrollar la aviación. Chkalov Valery Pavlovich al frente de su tripulación comenzó el 1936-07-20. El vuelo duró cincuenta y seis horas sin aterrizar hasta que recaló en la isla de Udd (Mar de Ojotsk). Durante este tiempo se superaron más de nueve mil kilómetros. En el mismo lugar, en la isla, se colocó a bordo del avión la inscripción "La ruta de Stalin". Durará hasta el próximo vuelo, con el que más soñó la tripulación de Chkalov, es decir, desde la URSS a los EE. UU. a través del Polo Norte.
Por un vuelo exitoso, la tripulación recibió el título de Héroe de la Unión Soviética y la Orden de Lenin. Chkalov Valery Pavlovich recibió un avión personal como regalo,que ha sobrevivido hasta el día de hoy y se almacena en el Museo de Chkalovsk.
La importancia de este vuelo quedó enfatizada por el hecho de que Stalin se reunió personalmente con la tripulación en el aeródromo de Shchelkovsky en agosto de 1936. Después de eso, Valery Pavlovich ganó fama nacional en toda la Unión.
Vuelo de la URSS a EE. UU
La tripulación inicialmente quería volar desde la URSS a los EE. UU. a través del Polo Norte, pero no fue posible obtener el permiso de inmediato para hacerlo. Stalin no quería que se repitiera el fracaso que le sucedió a Levanevsky en el verano de 1935. Pero después de un vuelo exitoso al Lejano Oriente, se obtuvo el permiso.
El avión partió el 1937-06-18 y aterrizó en Vancouver (EE. UU.) dos días después. Las condiciones para el vuelo resultaron ser mucho más difíciles de lo esperado. Esto se debió a la mala visibilidad, o mejor dicho, a su ausencia, y al hielo. La tripulación recorrió ocho mil quinientos kilómetros y recibió la Orden de la Bandera Roja.
Valery Chkalov, cuya foto se presenta en el artículo, pudo cumplir sus planes. A pesar de que fue elegido diputado, y Stalin le ofreció el cargo de Comisario del Pueblo de la NKVD, no dejó de realizar pruebas de vuelo, considerando este su principal trabajo.
Muerte
En el invierno de 1938, Valery Chkalov, cuya biografía se analiza en la reseña, fue llamado urgentemente de sus vacaciones en relación con la prueba de un nuevo luchador. Dos semanas después, el piloto fallece (1938-12-15) durante el primer vuelo.
Según la información existente, el vuelo se preparó con prisa, porque querían tener tiempo para hacer todo antesel final del año. Se encontraron casi doscientos defectos en el avión ensamblado. Polikarpov estaba en contra de la prisa innecesaria. Por esto, fue suspendido del trabajo. Las pruebas se realizaron primero en tierra, después sin retraer el chasis. Como resultado, se dio el visto bueno para volar, pero solo hasta una altura de siete mil metros con el tren de aterrizaje retraído. Después de eso, la máquina de prueba tuvo que pasar a otro piloto.
El día de la prueba, la temperatura del aire era de veinticinco grados centígrados bajo cero, pero Chkalov decidió despegar. El motor se detuvo mientras aterrizaba. El piloto intentó aterrizar, pero el avión se enganchó en los cables de un poste. La causa de la muerte fue traumatismo por golpe en la cabeza con herrajes metálicos. Después de eso, el piloto no vivió más de dos horas. Murió de camino al hospital. En este momento, su esposa llevaba a su tercer hijo bajo su corazón. Solo se le informó del incidente a última hora de la tarde.
Chkalov fue enterrado en Moscú, la urna con las cenizas fue colocada en el muro del Kremlin. Algunos gerentes de planta que participaron en la prueba apresurada fueron condenados a largas penas de prisión.
Familia e hijos
Valery Chkalov, cuya biografía es el tema de nuestra revisión, conoció a su esposa en su juventud. Se casaron en 1927 y pronto tuvieron su primer hijo. Olga Erazmovna, de soltera Orekhova, trabajaba como maestra.
La esposa de Valery Chkalov le sobrevivió cincuenta y nueve años. Escribió una serie de obras y memorias sobre su marido. Olga Erazmovna vivió noventa y seis años, nunca se volvió a casar.
Tuvieron tres en matrimonioniños:
- Ígor (1928-2006).
- Valeriya (1935-2013).
- Olga (1939).
El hijo de un piloto
Igor Valeryevich no se convirtió en probador, como su padre. Pero su vida estaba relacionada con los aviones: era ingeniero de la Fuerza Aérea. También repuso el fondo del museo dedicado a su padre en Chkalovsk. Muchos en la entrevista estaban interesados en cómo murió Valery Chkalov. A esto, el hijo respondió que su padre fue eliminado debido a que tenía una influencia significativa en Stalin. El hijo de un famoso piloto fue enterrado en el cementerio de Novodevichy.
Hijas sobre la muerte de su padre
El hijo de Valery Pavlovich tenía casi diez años cuando ocurrió la tragedia. Recordaba a su padre de recuerdos personales, incluso voló con él en un avión. Las hijas no tenían tales recuerdos. Valeria solo tenía tres años y Olga nació solo después de la muerte de su padre.
Al mismo tiempo, todos los hijos de Valery Chkalov mantuvieron su memoria. Respecto a la muerte de su padre, en sus entrevistas, la hija Olga se adhirió a la versión de que todo sucedió por las prisas y el lanzamiento de un avión “en bruto”. Valeria, por otro lado, se adhirió a la versión de que su padre fue removido, organizando deliberadamente pruebas de un avión defectuoso.
En 1938 hubo un pico de represión, incluso en la aviación, por lo que las hermanas no ven nada sorprendente en el hecho de que su padre pudiera ser empujado a un vuelo deliberadamente peligroso.
Recuerdo de un héroe
Valery Chkalov (años de vida - 1904-1938) fue una de las personas más famosas de la Unión Soviética. Estaciones de metro, organizaciones pioneras, escuadrones militares fueron nombrados en su honor. Una de las islas en el Mar de Ojotsk lleva su nombre.la tripulación aterrizó durante el vuelo de Moscú al Lejano Oriente, así como el cuerpo celeste de nuestro sistema (número 2692).
La ciudad en la que nació lleva su nombre. En ese momento era el pueblo de Vasilevo. Muchos asentamientos en Rusia, Ucrania y Tayikistán llevan su nombre. Bustos y placas conmemorativas se ubican en distintas ciudades, así como en microdistritos, avenidas, calles, instituciones educativas que llevan su nombre. Hubo un tiempo en que se emitieron sellos y monedas dedicados a Chkalov.
Las películas biográficas sobre la vida de un piloto se estrenaron en diferentes años. Las más modernas son las series "Chkalov" (2012) y "Personas que redondearon la Tierra" (2014).
Valery Pavlovich vivió solo treinta y cuatro años. Durante este tiempo, se graduó de varias escuelas de vuelo, realizó dos vuelos muy difíciles sobre el Polo Norte, fue sentenciado a prisión dos veces, fue expulsado del Ejército Rojo varias veces con restauración posterior. Él y su esposa tuvieron tres hijos que conservaron la memoria de su padre. La esposa, que vivió como viuda por más de cincuenta años, nunca se volvió a casar, preservando la memoria de su esposo.
Para muchos, fue y sigue siendo el héroe de su tiempo. Esto habla de la originalidad de una persona, de todos sus talentos y f alta de voluntad para vivir en paz, como todos los demás. Su vida fue corta pero llena de acontecimientos, y su muerte fue trágica.
