A principios de los años 30 del siglo pasado, la armada de la Unión Soviética estaba bastante mal equipada. Consistía en solo 17 Novikovs, como se llamaba a los destructores existentes en ese momento. En el momento de su creación, podían considerarse los mejores del mundo, pero para la década de 1930 ya no podían compararse con aquellos destructores que estaban al servicio de las principales potencias del mundo. Había una necesidad urgente de construir barcos fundamentalmente nuevos capaces de competir con sus "gemelos". Así aparecieron los destructores del proyecto 7.
Prototipo italiano
En ese momento, los destructores de fabricación italiana eran considerados los mejores del mundo. Por lo tanto, se envió urgentemente a un grupo de científicos e ingenieros soviéticos a Italia, cuyo objetivo era aprender de la experiencia de colegas extranjeros en el taller. Los ingenieros soviéticos estudiaron la documentación, observaron el progreso de la construcción y regresaron a casa con nuevas ideas.
Construyendo nuevos destructores
A partir de ese momento, comenzó en la Unión Soviética la construcción de destructores modernos y fundamentalmente nuevos. El diseño técnico de estos barcos fue aprobado en 1934 y se denominó "Proyecto No. 7". La construcción de destructores de una nueva generación, también conocidos como los destructores del proyecto 7 ("Wrathful" - uno de ellos), a partir de ese momento se puso en marcha y se llevó a cabo bajo el control personal del jefe de estado I. V. Stalin. En este mismo momento, no lejos de las fronteras del estado soviético, un destructor inglés chocó contra una mina y se hundió. La construcción se suspendió temporalmente porque un barco que sale de una mina difícilmente podría llamarse perfecto. Por orden de Stalin, se llevaron a cabo controles urgentes, se castigó a varios diseñadores. Como resultado, se decidió completar y lanzar la construcción del número planificado de destructores del proyecto 7, y mejorar el siguiente lote de barcos y producir de acuerdo con el proyecto mejorado.
Armamento de destructores
Durante la construcción de destructores, el énfasis principal se puso en las armas para maximizar el poder de defensa del país que sufrió en la Primera Guerra Mundial. Poco a poco, los barcos mejoraron. En particular, se mejoró significativamente el sistema de defensa aérea, que inicialmente no difería en particular precisión. Las primeras turbinas Parsons en los destructores del Proyecto 7 se diseñaron con un margen sólido. Y los diseñadores no se equivocaron: los destructores de fabricación soviética construidos de acuerdo con el proyecto 7 fueron los másmás fuerte del mundo en ese momento.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los diseñadores soviéticos habían construido y lanzado 28 destructores del Proyecto 7. confiabilidad. Como resultado, fueron los barcos de esta serie los que se convirtieron en la columna vertebral principal de las armas de Rusia al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Fueron utilizados en todos los teatros de operaciones marítimos. El enemigo solo dejó fuera de combate a 10 destructores durante la guerra, pero lograron lograr más de una hazaña antes de eso.
Batallas famosas
Durante la guerra, a menudo sucede que una batalla ordinaria pasa a la historia para siempre. Esa fue la batalla en Cabo Kanin Nos. En el difícil año de 1942, Rusia necesitaba la ayuda de los aliados. Armas, combustible: todo esto lo recibimos por mar gracias a los convoyes. Pero fue en septiembre de 1942 cuando Winston Churchill se pronunció sobre la necesidad de detener temporalmente los convoyes debido a las cuantiosas pérdidas. Sin embargo, el liderazgo del país persuadió al Reino Unido para que organizara otro convoy, que comenzó a moverse el 18 de septiembre. Estando en la zona de responsabilidad de los aliados, perdió 11 barcos. Después de eso, los destructores soviéticos se hicieron cargo de los guardias. Entre ellos se encontraban los famosos "sietes": "Thundering" y "Crushing". Cerca del cabo Kanin Nos, los alemanes atacaron el convoy por todos lados. Aviones y submarinos alemanes participaron en un poderoso ataque combinado. La feroz batalla duró dos horas y media. ConEl convoy aéreo fue atacado por docenas de torpederos y bombarderos, pero todos se encontraron con un poderoso fuego coordinado. Como resultado de una acalorada batalla, el convoy llegó a su destino y sufrió pérdidas mínimas. Solo un barco fue torpedeado. Los alemanes perdieron 15 aviones en esa batalla. Quedó claro que se necesitaban convoyes, que era peligroso, pero totalmente justificado.
Destructor "Razonable"
El destructor Razumny del Proyecto 7 fue probado y botado en noviembre de 1941. La tarea del destructor y su equipo era llevar a cabo el servicio de centinela. Durante este período, una de las páginas significativas fue el rescate de la tripulación del buque "Striking", que tuvo un accidente. El comando de "Razonable" hizo frente con éxito a la tarea. Para reforzar la Flota del Norte en 1942, Razumny, junto con tres destructores más, fue transportado por la Ruta del Mar del Norte al puerto de Polyarny. Durante el cruce de los barcos, el Razumny fue aplastado por ambos lados por témpanos de hielo, pero, al final, llegó a salvo al puerto. A partir de ese momento, el barco comenzó a servir como parte de la Flota del Norte, realizó varias campañas militares y hasta el final de la guerra desempeñó activamente el servicio de escolta.
Destructor "Cólera"
Uno de los destructores del Proyecto 7 más famosos de la época. El equipo de "Wrathful" se enfrentó a la tarea de instalar campos de minas en el Golfo de Finlandia. Propósito: detener al enemigo y evitar un avance hacia Leningrado. Para llevar a cabo la tarea, se reunió un escuadrón, duranteencabezado por "Cólera". De repente hubo una explosión: el destructor fue volado por una mina alemana. Luego murieron 20 personas. Intentaron remolcar el barco dañado, pero resultó imposible. El comando decidió hundir el destructor para que no cayera en manos del enemigo. El equipo restante fue transferido a los barcos de escolta y se abrió fuego contra el "Wrathful". Este destructor del Proyecto 7 fue la primera pérdida importante en la Armada rusa desde el comienzo de la guerra.
El destino de los Siete después de la guerra
Después del final de la guerra, todos los destructores del Proyecto 7 que participaron en las batallas fueron enviados a revisión, después de lo cual volvieron al servicio nuevamente. Sirvieron en la armada de la Unión Soviética durante unos 12 años más. A lo largo de los años, su diseño y armamento se han modernizado y mejorado. Incluso la apariencia de los destructores del Proyecto 7 ha cambiado. Más tarde, en los años 50, los "sietes" comenzaron a ser reemplazados gradualmente por destructores fundamentalmente nuevos y avanzados y retirados de la Armada. Hasta la fecha, solo han sobrevivido tres "sietes" legendarios, que fueron transferidos al servicio en la República Popular China. Allí fueron renombrados y nombrados en honor a las ciudades de Manchuria. Uno de estos barcos es el destructor Rekordny, que sirvió en la Marina rusa durante todo el período y, después de la modernización en China, sirvió regularmente en patrullas hasta los años 80.
