En 1636, se construyó un buque de guerra en Rusia, llamado "Frederick", pero pertenecía a otro estado: Schleswig-Holstein (tierra en el norte de Alemania, capital: Kiel). Por lo tanto, el barco Oryol, construido entre 1667 y 1669, se considera el primogénito de la construcción naval militar rusa.
Razones para construir el primer astillero
El trasfondo de su construcción es el siguiente. Bajo el zar Alexei Mikhailovich, quien gobernó Rusia de 1645 a 1676, las relaciones comerciales con los vecinos, incluida Persia (Irán moderno), se desarrollaron intensamente. Había una necesidad de establecer la navegación en el Mar Caspio. Los tiempos eran turbulentos, y en el acuerdo comercial firmado por el zar ruso y el sha persa, una cláusula especial estipulaba la necesidad de proteger las rutas comerciales por tribunales militares. El Orel nació de este acuerdo.
Comportamiento responsable
En 1667, en el Oka, justo debajo de la confluencia del río Moskva, en un pueblo llamado Dedinovo, comenzaron a construir un pequeño astillero. Estaba destinado a construir unobarco, barco, yate y dos barcos. Ese era el plan original. Para este propósito, se enviaron capitanes de barcos desde Holanda y otros países: Gelt, Minster y Van den Streck. Además de ellos, el coronel Van-Bukovets, capitán y mayordomo de alimentación fueron invitados a supervisar y organizar directamente la construcción de buques de guerra. Se reclutaron 30 carpinteros, 4 herreros y 4 artilleros de los pueblos de los alrededores. La dirección general del proceso del nacimiento de la armada rusa fue confiada al boyardo A. L. Ordyn-Nashchokin, uno de los dignatarios zaristas más cultos e inteligentes. También poseía la idea de adquirir la propia Armada de Rusia.
Seriedad de intenciones
Obviamente, debido a un enfoque gubernamental tan serio, el barco Eagle se construyó en un tiempo sorprendentemente corto: menos de un año. Se empezó a construir el 14 de noviembre de 1667, y ya el 19 de mayo de 1668 fue botado. ¿Qué representó? Un velero de dos pisos, tres mástiles y bauprés del tipo de Europa occidental era una especie de pinaza holandesa: un barco de vela y remos para fines generales. Los parámetros que posee el barco Eagle son los siguientes: la longitud del barco era de 24,5 metros, el ancho era de 6,5 metros, la profundidad de calado alcanzaba los 1,5 metros. El dinero para la construcción del velero se recibió del predecesor del Almirantazgo de Pedro I, la Orden de la Gran Parroquia. El costo total fue de 2221 rublos. La fragata fue construida por los constructores navales rusos Stepan Petrov y Yakov Poluektov según el diseño del mencionado Cornelius van Bukoven. El buque de guerra "Eagle" tenía las siguientes armas: 22 chirridos (armas) con un calibre de seis a dos pies, 40 mosquetes, 40 pistolas, granadas de mano. La tripulación estaba compuesta por 56 personas: el capitán, 22 marineros (según otras fuentes, 20 marineros y 2 oficiales), 35 arqueros.
Cuna de la Marina Rusa
Cabe señalar que el lugar para la construcción del astillero se eligió con sensatez. El pueblo de Dedinovo se extiende a lo largo de ambas orillas del Oka. También había bosques de robles, que son un excelente material de construcción. Un escuadrón de una fragata, un yate y dos balandras a lo largo del Volga llegaron a Astracán en 1669. El yate estaba armado con dos cañones de seis pies, cada balandra tenía un chirriador del mismo calibre. ¿Por qué el convoy llegó a Astrakhan solo en 1669? El retraso se debió a la f alta de materiales de acabado, y el buque de guerra Oryol se vio obligado a pasar el invierno en el Oka. El surgimiento del astillero marcó no solo el nacimiento de la armada nacional, sino que también contribuyó al surgimiento de Ship Charter y la bandera comercial marítima de Rusia. Los "artículos 34" recibidos antes de la partida de un escuadrón de cuatro barcos, dirigidos por el galeón "Eagle", se convirtieron en el prototipo de la Carta de la Armada. El tricolor, según algunos informes, también se inventó aquí para lanzar el Orel, aunque, según otras fuentes, Peter I lo dibujó con su propia mano, se le ocurrieron los colores, la secuencia y la dirección de las rayas. El primer barco "Eagle" recibió su nombre en honor al escudo de armas de Rusia. El 25 de abril de 1669 se emitió un decreto dando al barco este nombre.
Un final triste
En agosto, la fragata bajo el mando del Capitán Butler y otros barcos anclaron en la rada de Astrakhan. La ciudad ya había sido capturada por los campesinos rebeldes liderados por Stepan Razin. Según algunos informes, los barcos fueron quemados por los cosacos de Razin, según otros, el primer barco "Eagle" permaneció inactivo durante muchos años en el canal de Kutum hasta que quedó completamente inutilizable. Un destino tan triste le sucedió a la fragata. No estaba destinado a acompañar a los barcos mercantes a Persia, cruzando el Mar Jvalyn (Caspio). Pero seguirá siendo para siempre el primer buque de guerra ruso. Peter I visitó repetidamente el primer astillero ruso y notó que la primera fragata, aunque no cumplió su misión, fue a partir de él que comenzaron todos los negocios marítimos. Dicen que el barco en la torre del Almirantazgo recuerda mucho al glorioso barco ruso Oryol.
