El destructor "Guarding" es un buque de guerra doméstico del tipo "Sokol", que se estableció en San Petersburgo en 1900. Originalmente llamado "Kulik". En el verano de 1902, fue botado en Port Arthur, habiendo recibido un nombre muy conocido. Fue entregado al este por ferrocarril en varias partes. Oficialmente entró en servicio en agosto de 1903. Ya en febrero, fue destruido en una batalla desigual con fuerzas enemigas superiores durante la Guerra Ruso-Japonesa. En esa memorable batalla, el Guardian, junto con el destructor Resolute, lucharon contra cuatro buques de guerra japoneses. Superaron significativamente en número a los barcos rusos en términos de tripulación, armamento y desplazamiento.
En Port Arthur
En su cuento, la muerte del destructor "Guarding"siguió siendo lo más destacado. La situación se desarrolló rápidamente. El 26 de febrero, dos barcos regresaban a Port Arthur de un reconocimiento nocturno. De hecho, por casualidad se encontraron con cuatro destructores japoneses. Estos fueron "Sazanami", "Akebono", "Usugumo" y "Shinonome". Con el tiempo, el poder del enemigo aumentó cuando los cruceros Chitose y Tokiwa se les unieron.
Los comandantes de los destructores "Guarding" y "Resolute" intentan evitar la batalla, pero solo uno de ellos logra abrirse paso hasta Port Arthur. El "guardián" está rodeado de fuerzas enemigas superiores, se ve obligado a aceptar una batalla desigual.
Lucha desigual
Mientras la máquina aún estaba funcionando, el destructor "Guarding" esperaba llegar a Port Arthur si tenía éxito. Pero a las 06:40 un proyectil japonés explotó en un pozo de carbón, como resultado de lo cual dos calderas adyacentes resultaron dañadas a la vez.
El destructor comenzó a perder velocidad rápidamente. El bombero Ivan Khirinsky subió a la cubierta superior con un informe sobre lo sucedido. Detrás de él, el conductor Vasily Novikov también se levantó. En este momento, el fogonero Alexei Osinin, el intendente del fogonero Pyotr Khasanov permaneció debajo. Juntos intentaron reparar los daños producidos, pero en ese momento otro proyectil explotó en la zona del fogonero número 2. Osinin resultó herido por la onda expansiva. Inmediatamente, el agua brotó a través del agujero, que casi instantáneamente inundó todas las cámaras de combustión. Los fogoneros cerraron sus cuellos detrás de ellos, saliendoa la cubierta superior.
Allí presenciaron los últimos minutos de esta batalla.
Fin de la historia
Los cañones del destructor enmudecieron uno tras otro. En ese momento, el comandante Sergeev y el guardiamarina Kudrevich ya habían sido asesinados, quienes nunca abandonaron sus puestos. Murió el teniente Goloviznin, que ordenó la botadura del ballenero. La poderosa explosión de un proyectil arrojó al ingeniero mecánico Anastasov por la borda.
Las armas de The Guardian finalmente fueron silenciadas a las 7:10. Solo quedó en el agua el esqueleto casi completamente destruido del destructor, en el que ya no había mástiles ni tuberías. La cubierta y el costado estaban gravemente mutilados, y los cadáveres de los heroicos defensores del barco yacían por todas partes.
Después de eso, los barcos japoneses cesaron el fuego y se reunieron cerca del destructor insignia "Usugumo". Los informes del jefe del destacamento ampliaron el panorama de lo sucedido. Sinonome y Usugumo recibieron daños menores. Pero otros dos barcos japoneses apenas se mantuvieron a flote. El Akebono fue alcanzado por 13 proyectiles y el Sanazami por 8. Hubo suficientes muertos y heridos en ambos barcos.
A las 8:10 los japoneses comenzaron a remolcar el Sazanami. En este momento, llegaron dos cruceros: "Novik" y "Bayan", estaban comandados por el almirante Makarov. Los barcos japoneses no aceptaron la batalla, se decidió retirarse. A bordo subieron a los cuatro tripulantes del barco muerto, que sobrevivieron.
A las 9:07 "Guardián"hundido Según consta en los documentos de la época, enviados a Tokio por el Estado Mayor Naval, esto sucedió siete millas al este del faro de Liaoteshan. Aquí está la historia de la muerte del destructor "Guarding".
Cuatro personas sobrevivieron de la tripulación del Guardian. Estos eran el fogonero Khirinsky, el contramaestre de máquinas de minas y el contramaestre interino Yuryev, el ingeniero de sentinas Novikov y el fogonero de la primera clase Osinin. Cuando regresaron a su tierra natal, se les otorgó la insignia de la orden militar de cuarto grado, que en la vida cotidiana se llamaba cruces de San Jorge.
Especificaciones
El destructor fue construido en el Astillero Nevsky. Al mismo tiempo, pertenecía a la clase de escuadrón. Fue botado en 1902 en el Astillero Nevsky, y ya en 1904 fue retirado de la flota rusa.
El barco medía unos 58 metros de largo y unos 5 y medio de ancho. Entre las principales características del destructor "Guarding" es necesario señalar el desplazamiento, que fue de 259 toneladas.
Calado del barco - 3 metros y medio, velocidad - hasta 26 nudos y medio, potencia - 3800 caballos de fuerza.
Armamentos
El destructor tenía armamento de torpedos y artillería. En particular, se trataba de dos tubos lanzatorpedos.
En total, se instalaron cuatro piezas de artillería en el Guardian. Solo uno de ellos era de 75 mm y tres más de 47 mm. Este era el armamento del destructor "Guarding".
La tripulación del barcoestaba formado por 48 marineros y 4 oficiales.
Teniente Sergeev
Hasta 1904, el capitán del barco era un teniente llamado Kuzmin-Karavaev, de quien casi no se ha conservado información. Pero ya durante la guerra ruso-japonesa, Alexander Semenovich Sergeev, que también tenía el grado de teniente, tomó las riendas del gobierno en sus propias manos.
En el momento de su muerte, Sergeyev tenía cuarenta años. Se sabe que en 1863 nació en la ciudad de Kursk, aunque inicialmente muchos creían que el futuro oficial nació en el pueblo de Stakanovo. Sus padres eran nobles.
Sergeev creció en una familia compuesta por cuatro hijos de un funcionario que formaba parte del gobierno provincial local, Semyon Alexandrovich. Madre - Olga Ivanovna Barantseva. Alejandro era el hijo menor.
Fue bautizado en la Iglesia Mikhailovsky de Kursk. Al crecer, comenzó a estudiar en una escuela real local y luego ingresó al Cuerpo de Cadetes Navales de San Petersburgo. Se graduó en 1884 con el grado de guardiamarina.
En 1890, continuó su carrera en Kronstadt, estando en las clases de oficiales de minas. Allí fue enviado a servir en el acorazado "Emperador Nicolás I", que en ese momento se consideraba el buque insignia de la escuadra rusa del Mediterráneo. Allí, Sergeev ascendió al rango de teniente. En total, pasó unos tres años y medio en este barco.
En 1893, el oficial recibió la Orden de la Legión de Honor de la Cruz de Caballería francesa durante una visita amistosa al "Emperador Nicolás I" al frente de la escuadra del Mediterráneo enFrancia.
Después de eso, Sergeev sirvió principalmente en el Mar Báltico. En particular, comandó pequeños barcos mineros, que eran destructores de destructores numerados. Formaban parte del destacamento de Petersburgo.
Fue trasladado a Port Arthur inmediatamente antes del comienzo de la guerra ruso-japonesa a principios de 1904. En el Pacífico, se le asignó el mando del destructor "Guarding" en 1904.
Muerte en el puente
Chocó con los barcos japoneses Sergeev, cuando regresaba del reconocimiento, que fue por orden del general Makarov. El destructor fue inmediatamente atacado por barcos japoneses.
Sergeev soportó alrededor de una hora de batalla desigual, después de eso ordenó abrir las piedras del rey para inundar el barco. En ese momento, él mismo ya estaba gravemente herido.
Se cree que esta versión es la leyenda real. Según algunos informes, el comandante del destructor "Guardián", el teniente Sergeev, murió al comienzo de la batalla. Después de eso, el comandante anterior Goloviznin asumió el mando. Al mismo tiempo, nadie abrió las piedras reales; dado que no estaban en un barco de este tipo, el proyecto no las proporcionó.
Según la versión extendida, el barco se hundió debido a los daños muy importantes recibidos durante la batalla.
Memoria de Sergeyev
Al mismo tiempo, la información sobre la hazaña del destructor "Guarding" y su comandante Sergeev se difundió rápidamente. En 1905, el destructor TenienteSergeev", que desde 1908 formó parte de las fuerzas navales rusas, con base en el Lejano Oriente. Con el tiempo, fue transferido a la flotilla del Océano Ártico, hasta 1924 estuvo entre los barcos de la Flota Roja.
En 1910, su padre construyó una iglesia de piedra en el pueblo de Stakanovo, que hoy se encuentra en el territorio de la región de Kursk. Apareció en memoria de los dos hijos de Semyon Aleksandrovich, que murió en la guerra ruso-japonesa.
Las circunstancias detalladas de lo que sucedió en el destructor se pueden encontrar en la novela histórica Port Arthur de Alexander Stepanov, que se publicó por primera vez en 1940. Algunas escenas de la obra están dedicadas a Sergeyev.
Premios
El teniente Alexander Semenovich Sergeev ha recibido importantes premios más de una vez.
Además de la Orden de la Legión de Honor, en 1895 recibió la Orden de San Estanislao de tercer grado. Esta es la orden más joven en la jerarquía de premios estatales. Curiosamente, la mayoría de las veces fueron otorgados a funcionarios, pero a veces los militares también lo obtuvieron.
En 1896, Sergeyev recibió una medalla de plata en memoria del reinado del emperador ruso Alejandro III. Se sabe que el último premio importante se le entregó en 1898. Era la orden de Santa Ana de tercer grado. Fue el más joven en la jerarquía de las órdenes domésticas hasta 1831, cuando apareció la Orden de San Estanislao.
Monumento al "Guardián"
Para 1911, se completó la construcción del monumentomuerte heroica del destructor. Se convirtió en el último construido en San Petersburgo antes de la revolución, y también el único en toda la ciudad, realizado en estilo Art Nouveau.
El escultor fue Konstantin Vasilyevich Isenberg. Y los cálculos importantes para el monumento sobre la fuerza de los cimientos fueron realizados por el profesor Sokolovsky. La composición escultórica fue fundida en un taller especializado en bronce artístico. El trabajo fue supervisado por el maestro Gavrilov.
El monumento al "Guardián" es una parte del casco del barco y dos marineros que están abriendo rápidamente los reyes. Esto ilustra la leyenda que estaba muy extendida en ese momento de que los propios marineros rusos hundieron el barco, al darse cuenta de que la situación era desesperada. Esto se hizo para que el enemigo no lo consiguiera.
Gran inauguración
El monumento se presentó por primera vez al público en abril de 1911. A la inauguración asistió el emperador Nicolás II. Apareció en Kamennoostrovsky Prospekt en Alexander Park.
Un mes después, la revista Iskra publicó fotografías de la ceremonia de inauguración del monumento.
Open Kingston perjudicó gravemente al propio monumento. A mediados de los años 30, se abasteció de agua a través de él, lo que destruyó el monumento. La misma situación persistió entre 1947 y 1971.
Como resultado, en los años 60, se instalaron cuencos de hormigón directamente en el pedestal, que se suponía que debían recoger el agua de lluvia. Pero esto no afectó la situación de ninguna manera. Fue solo después de 1970El Comité Ejecutivo de la ciudad de Leningrado decidió desmantelar todo el sistema.
Cabe destacar que en 1954 se llevó a cabo una restauración a gran escala del monumento, el trabajo fue supervisado por el hijo del escultor, Vladimir Isenberg. Por ejemplo, lograron restaurar una placa conmemorativa que enumeraba a todos los miembros de la tripulación.
Reflexión en la cultura
Uno no puede evitar sentirse impresionado por la heroica muerte del Guardián, que, como todos sospechaban, no se ahogó voluntariamente. Con el tiempo, comenzó a mencionarse regularmente en las historias de otros barcos soviéticos y rusos.
En Kursk, donde nació Sergeev, la escuela número 18 lleva su nombre. Incluso el himno de esta escuela secundaria se llama "La canción del guardián".
Además, la composición "La muerte del guardián" está en el repertorio de la cantante, intérprete del género country folk, Zhanna Bichevskaya.
Como resultado, la canción de Bichey se hizo tan popular que Valentin Pikul menciona al destructor en su novela "The Cruiser". Además, la mención de él se puede encontrar en la novela "¡Oficiales de caballeros!".
