Nikolai Zhukovsky es un conocido científico ruso que es más famoso en el campo de la mecánica, es considerado el fundador de la aerodinámica y la hidrodinámica. Su carrera cayó a principios del siglo XX, fue un profesor de honor en la Universidad de Moscú, la Escuela Imperial, y fue miembro correspondiente de la Academia Imperial de Ciencias.
Biografía de un científico
Nikolai Zhukovsky nació en la provincia de Vladimir en 1847. Nació en el pequeño pueblo de Orekhovo. El padre del héroe de nuestro artículo era un capitán de personal, tenía un título científico como ingeniero militar. El nombre de la madre de Nikolai Zhukovsky era Anna Nikolaevna Stechkina.
En 1858, Nikolai se convirtió en estudiante del Cuarto Gimnasio de Moscú. Esperaba convertirse en ingeniero ferroviario, como su padre, pero los medios económicos limitados de sus padres no le permitieron enviar a un adolescente a estudiar en el Instituto de Ferrocarriles de San Petersburgo. El costo de la matrícula en la Universidad de Moscú fuemucho más bajo, por lo que se quedó a estudiar en él.
Educación
En 1864, Nikolai Zhukovsky se graduó del gimnasio con una medalla de plata, por lo que se matriculó sin exámenes en el departamento de física y matemáticas de la universidad de la capital. Recibió un diploma en mecánica aplicada y dos años más tarde, sin embargo, intentó ingresar al Instituto de Ferrocarriles de San Petersburgo, pero no pasó las pruebas de ingreso.
Desde 1870, Zhukovsky comenzó a enseñar en el Segundo Gimnasio Femenino de Moscú. Da clases de física. Al año siguiente logra aprobar sus exámenes de maestría para comenzar a dar clases de matemáticas, y un año después, de mecánica. Imparte estas disciplinas a alumnos de la escuela técnica superior de la capital.
Un acontecimiento importante en la biografía de Nikolai Zhukovsky tiene lugar en 1876, cuando defiende su tesis de maestría sobre la cinemática de un cuerpo líquido. El héroe de nuestro artículo se convirtió en Doctor en Matemáticas Aplicadas en 1882 con un trabajo sobre la fuerza del movimiento.
Carrera
En el futuro, la carrera y la biografía de Nikolai Yegorovich Zhukovsky se están desarrollando con bastante éxito. En 1879 pasó a ser profesor supernumerario de mecánica, desde 1885 imparte simultáneamente clases en la universidad capitalina. Da conferencias sobre dinámica de fluidos y pronto gana una cátedra extraordinaria en el Departamento de Mecánica Aplicada.
Desde 1887, Zhukovsky ha sido profesor de tiempo completo en la Escuela Técnica Superior de Moscú, ademásha enseñado mecánica práctica en la Academia de Ciencias Comerciales durante mucho tiempo y enseña en una escuela de ingeniería afiliada al Departamento de Ferrocarriles.
Al contar una breve biografía de Nikolai Yegorovich Zhukovsky, cabe señalar que en 1893 recibió el estatus de consejero de bienes raíces y un año después se convirtió en miembro correspondiente de la Academia de Ciencias.
Investigación aerodinámica
En 1902, Zhukovsky comenzó a estudiar la aerodinámica en profundidad. Está trabajando en la creación de un túnel de viento que funcione con un tipo de succión. La investigación se realizó sobre la base de la oficina mecánica de la universidad capitalina. En 1904, Zhukovsky se convirtió en director del Instituto Aerodinámico, que fue el primero en Europa. Fue creado en Kuchino, cerca de Moscú, a expensas de otro científico: Dmitry Pavlovich Ryabushinsky.
En 1905, el héroe de nuestro artículo fue elegido director de la Sociedad Matemática de Moscú. Tres años más tarde, se hizo conocido como el fundador del círculo aeronáutico, en el que muchos investigadores conocidos en el futuro dieron sus primeros pasos: Vetchinkin, Arkhangelsky, Musinyants, Stechkin, Sabinin, Yuryev, Tupolev. Pronto, el mismo Zhukovsky comenzó a dirigir el laboratorio aerodinámico creado sobre la base de esta escuela.
Obras publicadas
Desde 1916, Zhukovsky ha estado a cargo de la Oficina de Diseño y Pruebas en el mismo laboratorio aerodinámico. En particular, se están desarrollando métodos para calcular la fuerza de las aeronaves sobre esta base. Las conclusiones a las que llegó fueron detalladas en sus trabajos titulados"Dinámica de aviones en una presentación elemental", "Actas de la Oficina de Cálculo y Pruebas", "Investigación de la estabilidad del diseño de aviones".
También, con su participación directa, se anunció el reclutamiento para los cursos de aviación, que ya en 1919 se transformaron en el Colegio de Aviación de Moscú y, finalmente, en el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Roja. En el futuro, se conocieron como la Academia de la Fuerza Aérea y luego como el Instituto Aerohidrodinámico Central.
Aniversario de actividad científica
En 1920, se celebró ampliamente el 50 aniversario de la actividad científica del héroe de nuestro artículo, en ese momento Nikolai Zhukovsky ya era oficialmente llamado el padre de la aviación rusa. Apareció un decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo, firmado por Vladimir Lenin, sobre el establecimiento del Premio Zhukovsky para trabajos destacados en matemáticas y mecánica, se publicaron los trabajos del propio científico, él mismo recibió una serie de beneficios por sus méritos.
Zhukovsky murió en 1921 a la edad de 74 años. Está enterrado en el cementerio en el territorio del Monasterio Donskoy de la capital.
Actividad científica
Ahora echemos un vistazo más de cerca a la biografía del profesor, el padre de la aviación rusa, Nikolai Zhukovsky, hablemos sobre su trabajo y sus logros.
Un artículo titulado "La aplicación de la teoría de los centros de aceleración de orden superior al mecanismo de guía de Chebyshev", que se publicó en 1883, desempeñó un papel importante. Al escribirlo, Zhukovsky utilizó el aparato para acelerar órdenes superiores a la teoría de los mecanismos. ENen particular, buscó resolver el problema de sintetizar el mecanismo guía del propio Chebyshev.
En 1890, su publicación sobre los métodos de Kirchhoff, dedicada al movimiento de un fluido en varias dimensiones, bajo la condición de mantener una velocidad constante dada sobre una línea de corriente desconocida, adquirió gran importancia. Fue publicado en la colección matemática de la Universidad Estatal de Moscú. En el mismo año, los científicos intentaron desarrollar los fundamentos teóricos para determinar la fuerza de sustentación de una hélice o ala. Para esto, Zhukovsky escribió un trabajo llamado "Sobre la teoría del vuelo".
Fundamentos de la ciencia aeronáutica
Cabe señalar que los principales logros de Nikolai Yegorovich Zhukovsky son que sus ideas sirvieron como base sobre la cual se desarrolló toda la ciencia de la aviación en el futuro.
En particular, estudió cuidadosamente la dinámica de los vuelos de las aves, y en 1891 hizo un informe sobre esto. El 3 de noviembre se presentó la obra titulada “Sobre el vuelo de los pájaros”. Al año siguiente, apareció otro informe sobre el proyectil volador de Chernushenko. Zhukovsky también compiló ecuaciones clave para determinar el centro de gravedad de un cuerpo de planificación bajo la condición de un ángulo de ataque constante. Describió en detalle las trayectorias de varias condiciones de movimiento del aire, incluida la posibilidad de un bucle muerto.
En 1895, Zhukovsky visitó Alemania, donde tuvo una productiva reunión con uno de los pioneros de la aeronáutica, Otto Lilienthal. Nikolai Yegorovich le compró un planeador por sostenerinvestigación adicional.
Proyectos actuales
Vale la pena señalar que, al mismo tiempo, el científico prestó gran atención a varios proyectos actuales. Por ejemplo, a fines del siglo XIX, estudió las causas de un accidente ocurrido en el suministro de agua de la capital. Sobre la base de los resultados de este estudio, hizo un informe detallado en una reunión de ingenieros y científicos en la Sociedad Politécnica. En particular, se dedicó al fenómeno del golpe de ariete. Zhukovsky reveló todos sus mecanismos, dedujo fórmulas que conectaban la presión, la velocidad del flujo, la densidad con dependencia del radio de la tubería, y también consideró diferentes opciones según la distancia y el tiempo de la sección considerada, las coordenadas seleccionadas.
En 1898 participó en el Congreso de Naturalistas y Médicos Nacionales, donde leyó un informe de revisión titulado "Sobre la aeronáutica". En el mismo año, desarrolló principios económicos para el vuelo nivelado. El héroe de nuestro artículo los describió en detalle en su estudio "Sobre las hélices aladas".
Conferencias y teoremas
La contribución a la ciencia de Nikolai Yegorovich Zhukovsky es difícil de sobrestimar. En 1904 formuló un teorema que consideraba en detalle la magnitud cuantitativa de la fuerza requerida para levantar un avión en el aire. En particular, con su ayuda, fue posible determinar en detalle los perfiles clave de las palas de la hélice y las alas de la aeronave, para desarrollar la teoría de la hélice.
Al año siguiente, muchos notaron el informe de Zhukovsky sobre los vórtices adjuntos. Se cree que estoel trabajo sentó las bases para el desarrollo de métodos para determinar la fuerza de sustentación del ala de un avión. Estos descubrimientos fueron publicados por él ya en 1906 en un trabajo dedicado a la caída de cuerpos oblongos en el aire.
Muchos de sus estudios se convirtieron en la base de todo tipo de conferencias. Por ejemplo, de 1910 a 1912 impartió un curso sobre los fundamentos teóricos de la aeronáutica. En él, el padre de la aviación rusa, Nikolai Yegorovich Zhukovsky, logró sistematizar su investigación experimental y el trabajo teórico realizado sobre la base del Instituto Kuchinsky. También prestaron atención a la investigación de Chaplygin. En particular, se ha desarrollado un aparato especial para resolver problemas de flujo alrededor del ala.
En el período de 1912 a 1916, Zhukovsky desarrolló el principio de distribución de velocidad en la pala de la hélice, que como resultado se convirtió en la base básica para futuras hélices.
Durante la Primera Guerra Mundial, Nikolai Yegorovich participó en la comprobación de la teoría del bombardeo, investigó la balística de los proyectiles de artillería.
Opinión sobre la teoría de la relatividad
Es interesante que en sus trabajos y declaraciones científicas negó repetidamente la teoría de la relatividad. La justificación teórica se puede encontrar en su discurso conocido como "Old Mechanics in New Physics". Fue entregado en marzo de 1918 en una de las reuniones de la Sociedad Matemática en Moscú.
En particular, Zhukovsky notó que en 1905 Einstein se paró enun punto de vista metafísico que elevaba la solución de un problema matemático a una realidad física. El propio científico ruso expresó su convicción de que los problemas de la teoría electromagnética y las velocidades de la luz podrían resolverse con la ayuda de la mecánica de Newton y Galileo. Sobre esta base, calificó de dudosa la importancia del trabajo de Einstein en esta área.
Este tema le ha interesado durante muchos años, ha sido objeto de numerosas disputas y discusiones, y se discutió a menudo en seminarios y conferencias.
