El planeta Tierra es un grano de arena comparado con el poder inconmensurable del Universo. Innumerables cúmulos de estrellas, planetas misteriosos, agujeros negros peligrosos son los habitantes permanentes del mundo, cuyas condiciones son desastrosas para los terrícolas. El cosmos y todo lo relacionado con él han atraído y excitado mentes curiosas durante muchos siglos. El amplio conocimiento sobre este vasto y absolutamente extraño mundo se ha convertido en el resultado de investigaciones e investigaciones científicas. Por supuesto, los desarrollos en esta dirección están en curso, ya que puedes estudiar las leyes del espacio para siempre. Las personas que han dedicado su vida a ese trabajo, por supuesto, merecen respeto. Estos son astrónomos, cosmólogos, astrofísicos y astronautas.
Moscú infancia
Lebedev Valentin Vitalievich - piloto-cosmonauta soviético, candidato a ciencias, profesor y maestro de deportes. Este hombre sirvió fielmente a la noble causa de la investigación científica en el espacio, por lo que entró firmemente en la historia de la astronáutica mundial. En el registro mundial, se le asignó el No. 70 y, según el censo soviético, el No. 29. Valentin Lebedev durante su carrera realizó dos vuelos más allá de la Tierra y una vez durante bastante tiempo (más de dos horas) entró en el exterior. espacio.
El futuro naciócosmonauta en la ciudad de Moscú. Se conoce su fecha de nacimiento: 14 de abril de 1942. Me crié en una familia normal. Su madre, Antonina Fedorovna, trabajaba como contadora y su padre, Vitaly Vladimirovich, eligió la carrera militar. Probablemente, la decisión del niño de elegir esta valiente profesión estuvo influenciada por los genes de su padre. Valentin Lebedev estudió en la Escuela Secundaria No. 4 de Naro-Fominsk, donde se graduó en 1959. En este momento, el joven decidió el vector de movimiento y las prioridades de la vida, decidiendo elegir el camino de un piloto.
Largo camino al espacio: comienzo
La Escuela de Aviación de Orenburg es la elección consciente del futuro cosmonauta. Estudiar allí le permitió al chico establecerse en el pensamiento de la corrección del camino elegido. Desafortunadamente, en esos días hubo una reorganización y reducción de las Fuerzas Armadas de la URSS, por lo que se produjeron cambios frecuentes en esta área. Al final, la escuela de aviación donde estudió Lebedev se disolvió. Valentin decidió no cambiar su sueño e ingresó al Instituto de Aviación de Moscú en la facultad de aviación. Pero el joven no se limitó a los estudios, sino que al mismo tiempo comenzó a dominar la difícil tarea de controlar aviones. Voló en dispositivos como el Yak-18, Il-29, se familiarizó con el helicóptero MI-1. Además, comenzó a trabajar con el desarrollo de planeadores (KAI-12). Por lo tanto, Valentin Lebedev sintió poder sobre los aviones de metal, subordinándolos a sí mismo.
Trabajar en la Oficina Central de Diseño
Mientras aún estudiaba en el Instituto de Aviación de Moscú que lleva el nombre de S. Ordzhonikidze, el chico solicitó la admisión en el cuerpo de cosmonautas. Y en 1963recibió una recomendación de la célula del partido del instituto. Ahora suena sorprendente, pero en la época soviética, sin ese apoyo, era imposible obtener la admisión para trabajar en organizaciones serias. Después de graduarse del instituto, Valentin Lebedev obtuvo un permiso de trabajo en la Oficina Central de Diseño. Esta organización estaba entonces encabezada por el legendario S. P. Korolev. Posteriormente, en 1979, la institución cambió de nombre y pasó a llamarse NPO Energia. En esta organización, Valentin Lebedev, cuya biografía estaba dando un giro decisivo, pasó de ser un ingeniero ordinario a un investigador senior.
En 1967, el científico participó en expediciones en el Océano Índico, organizadas para buscar la nave espacial no tripulada "Zond" utilizada para volar a la luna. Al año siguiente, nuevamente en India, el ingeniero lideró un equipo de especialistas que dieron servicio a Zond-5, una estación espacial que voló alrededor de la luna y proporcionó a los terrícolas imágenes de alta calidad de nuestro satélite por primera vez.
Lebedev Valentin Anatolyevich conectaba cada vez más sus actividades con el espacio y los desarrollos en esta área. Esto se evidencia en otros hitos de su biografía:
- Se mejoró el desarrollo de los medios para rescatar a las tripulaciones espaciales al aterrizar en agua y tierra.
- Participó en pruebas de diseño de vuelo de naves como estaciones orbitales Progress, Soyuz, Salyut (de la cuarta a la sexta).
- Trabajó en el cosmódromo de Baikonur como jefe del grupo operativo y técnico.
- Estadoinstructor-metodólogo en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas, donde preparó a las tripulaciones de la nave espacial Soyuz (4-9) para el vuelo.
- Documentación desarrollada sobre acoplamiento manual y técnicas de encuentro, así como control de naves espaciales y estaciones orbitales.
Preparando el vuelo
Habiendo adquirido la experiencia necesaria, participando en actividades tan diversas, Valentin Lebedev se acercó a su objetivo. En 1969, el destacado ingeniero fue admitido en una formación especial. Fue emitido por la Junta Médica Principal después de un examen exhaustivo y exhaustivo del futuro cosmonauta. Esto tuvo lugar dentro de los muros de una organización respetada llamada Instituto de Problemas Biomédicos. En relación con este evento significativo en la vida de Lebedev, tuvo que interrumpir sus estudios en la escuela de pilotos de prueba. Durante sus estudios, logró dominar el pilotaje de los cazas MiG-15 y MiG-21.
Después de un entrenamiento intensivo para vuelos espaciales (hasta ahora como suplente), Valentin Vitalievich mostró resultados tan excelentes que se inscribió implícitamente en la tripulación principal.
Primer viaje espacial de Lebedev
El inicio del vuelo tuvo lugar en 1973, en invierno (18 de diciembre). Valentin Lebedev estaba en la tripulación de la Soyuz-13 como ingeniero de vuelo. Su distintivo de llamada es Kavkaz-2. El vuelo fue corto, unos 7 días, pero fue de gran importancia científica. El hecho es que la nave espacial fue equipada con un nuevo sistema de telescopios de la marca Orion-2, gracias al trabajo bien coordinado de equipos e ingenieros profesionales de última generación.comenzaron las observaciones astrofísicas más importantes del espectro ultravioleta en condiciones de vacío.
Dos años después de finalizar su primer vuelo, Lebedev defendió su tesis sobre el entrenamiento de tripulaciones mediante un puesto de entrenamiento y técnicas metodológicas que contribuyen a ello. Todo este tiempo, el cosmonauta sigue trabajando en NPO Energia. La tesis doctoral, brillantemente defendida por él, ofreció una visión fundamentalmente nueva y mejorada del entrenamiento antes de ir al espacio. Lo más importante fue el máximo realismo de las condiciones para su realización: espacio estrellado, matices de encuentro, acoplamiento, rutas espaciales.
Ingeniero de vuelo con el distintivo de llamada "Elbrus-2"
El segundo vuelo de Lebedev, que tuvo lugar en 1982 en un complejo espacial llamado Soyuz-T-5 (además de él, incluía naves como la nave de carga Progress y la estación orbital Salyut-7), entró en el Libro Guinness de Registros por la duración de la estancia en el espacio (más de 211 días).
El vuelo pasó a la historia no solo en términos de duración, sino también porque durante este tiempo Lebedev llevó a cabo muchos experimentos e implementó un extenso programa de investigación. Es interesante que el ingeniero de vuelo pasó este vuelo sin separarse del distintivo de llamada "Elbrus-2". Durante el vuelo, Lebedev salió al espacio exterior y permaneció allí durante más de dos horas. Como resultado, se le otorgó el título de instructor-test-cosmonauta de primera clase.
Por cierto, la estación orbital Salyut-7, que forma parte del complejo, está destinada ala investigación científica, médica y tecnológica en el vacío, se ha convertido en el último modelo de esta serie.
Experimentos científicos invaluables
Durante dos viajes espaciales, un talentoso ingeniero de vuelo realizó alrededor de trescientos experimentos necesarios en varios campos de la ciencia y la tecnología. Muchos de ellos eran únicos. Se midió la composición de la atmósfera cerca de la estación, se aclaró el nivel de vibración dentro del complejo espacial y se desarrollaron métodos para obtener muestras biológicas estériles. Y finalmente, por primera vez en la historia de la astronáutica, se cultivó una planta llamada "arabidopsis" a bordo de una nave espacial, que pasó por un ciclo completo de desarrollo.
Además, fue posible desarrollar un método de control autónomo de la estación orbital Salyut-7 para detectar estructuras tectónico-geológicas en nuestro planeta. Por lo tanto, se dio una pista en qué dirección es necesario buscar depósitos de petróleo, polimetálicos y de gas en la región de Altai.
Después de los vuelos, Valentin Lebedev continuó trabajando en la Oficina de Diseño y participando en actividades científicas. Entonces, en 1985, el ingeniero defendió su tesis doctoral sobre el tema de los desarrollos metodológicos que facilitan el funcionamiento de los complejos orbitales y aumentan su eficiencia. Este trabajo se volvió revolucionario hasta cierto punto: en él, Valentin Vitalievich sugirió optimizar el trabajo del equipo, salvándolo de una rutina innecesaria, y también hizo ajustes en la ubicación del equipo de filmación.
Valentin Lebedev: diario de un cosmonauta
Además de artículos científicos (193),que todavía toman como base los estudiantes de muchas universidades de una orientación específica, Valentin Vitalyevich escribió libros. Por ejemplo, "Mi medida" y "Materiales de investigaciones científicas del ingeniero de vuelo". Pero estas obras fueron creadas utilizando materiales del legendario Diario de un astronauta. La singularidad de los registros es que no fueron hechos para su publicación, sino simplemente para verter sus sentimientos y experiencias en papel. Ignorando el estilo, el cosmonauta describió los días previos al lanzamiento, durante el mismo y también a bordo de la estación. Cabe destacar el juramento que Lebedev se hizo a sí mismo inmediatamente antes del vuelo. En él prometía no emocionarse, no ofender a su pareja, ser responsable de las decisiones que tomaba y entregarse por completo al trabajo.
Por supuesto, en el diario hay un lugar para los sentimientos que experimentó el astronauta en relación a su familia, madre. Entre líneas hay un anhelo por los familiares y la Tierra. Los registros también incluyen información sobre la complejidad física de adaptarse a las condiciones extraterrestres: insomnio, náuseas, dolores de cabeza persistentes. También hubo momentos psicológicos desfavorables: era difícil establecer contacto con una pareja debido a la tensión acumulada.
"Diario de un cosmonauta" por primera vez abre el velo y muestra la vida cotidiana de estas personas, sus pensamientos y sentimientos. Estas grabaciones son muy informativas para quienes estén interesados en actividades en el espacio.
Los premios encontraron un héroe
El destacado cosmonauta Valentin Vitalievich Lebedev hizo una contribución significativa a la investigación espacial, astrofísica, de navegación y geológica. este hombre sinceramentequien dedicó su vida a la ciencia, no pudo evitar recibir numerosos premios y distinciones. No buscó convertirse en una celebridad, simplemente hizo su trabajo con calidad y alma. Por ejemplo, incluso durante las vacaciones, Valentin Vitalyevich no podía estar inactivo: junto con sus alumnos, fue a ayudar en la construcción del legendario BAM, por lo que recibió otro premio: la medalla "Por la construcción de BAM". Además, el astronauta recibió los siguientes títulos y distinciones:
- "Héroe de la Unión Soviética" (dos veces).
- Orden IV grado "Por Mérito a la Patria".
- Orden de Lenin (dos premios).
- "Por mérito en la exploración espacial" - medalla.
- En Francia, el astronauta recibió la Orden de la Legión de Honor.
- Honrado Trabajador de la Ciencia de la Federación Rusa.
Además de esto, como ya se mencionó, su vuelo fue incluido en el Libro Guinness de los Récords, se instaló un busto de un glorioso ingeniero de vuelo en el Callejón de los Cosmonautas de Moscú, Valentin Vitalievich es un ciudadano honorario de muchas ciudades rusas, en particular Naro-Fominsk. Y la NASA hizo una propuesta para convertir a Lebedev en ciudadano honorario de Texas por su importante contribución al desarrollo de la astronáutica. Y finalmente, uno de los planetas menores lleva el nombre de un científico talentoso: esta decisión fue tomada por la Unión Astronómica Internacional.
Un poco sobre la vida personal
En cuanto a la vida privada de Valentin Vitalievich Lebedev, aquí todo es estable: lleva mucho tiempo casado con una mujer hermosa que está cerca de él tanto en espíritu como en lo profesional.(también es ingeniera). Lyudmila Vitalievna, la esposa del cosmonauta, se encuentra actualmente en un merecido descanso en el estado de pensionista. La pareja tiene un hijo nacido en 1972: Vitaly Valentinovich. Trabaja como abogado.
Los Lebedev tienen un nieto, Demid, y una nieta, Anastasia. Valentin Vitalievich vive en Moscú con su familia.
