Hay páginas trágicas en la historia de cada país. Evocan sentimientos contradictorios. Pero están unidos en una cosa: deben recordarse para evitar la repetición. En los EE. UU., el nombre de una de esas páginas es "Arizona", el acorazado que murió en 1941 y llevó al país a unirse a la Segunda Guerra Mundial.
¿Cómo empezó todo?
El siglo XX comenzó con la mayor lucha por el nuevo reparto del mundo. Para los buques de guerra, esto significó la modernización. Los países compitieron para mejorar la calidad de sus barcos y aumentar su número.
Los acorazados se consideraban la fuerza principal de la marina. Los acorazados del siglo XIX resultaron ser un modelo completamente diferente de un buque de guerra. Los acorazados se consideraron adecuados para la participación en combate en el escuadrón. Se utilizaron para destruir barcos enemigos con apoyo de artillería desde tierra. Estos vehículos pesados blindados estaban equipados con cañones de calibre 280-460 mm. La tripulación estaba formada por mil quinientas personas, podía llegar a tres mil. Con una eslora media de un buque de ciento cincuenta a trescientos metros, el desplazamiento variaba de veinte a setenta mil toneladas.
La razón principal de la mayor atención a los buques de guerra fue el deseo de los estados de obtener la primacía en el poder militar. Muchos países se centraron en la flota de batalla. Algunos dirigieron su atención a la aviación. En 1922, Estados Unidos e Inglaterra firmaron el Tratado de Washington sobre la proporción cuantitativa de las flotas de Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña. El primero recibió el derecho de poseer solo el cuarenta por ciento de la flota de Inglaterra y Estados Unidos. Los japoneses decidieron superar a sus oponentes en aviación.
En los años treinta, los intereses de dos estados vecinos se enfrentaron por los recursos petroleros. El ejército y la marina necesitaban combustible y Japón no tenía reservas de petróleo. Los proveedores de oro negro en ese momento eran los países del sudeste asiático, por ejemplo, Indonesia. El deseo de Japón de apoderarse de los recursos petroleros ha provocado un enfrentamiento con Estados Unidos.
El comando estadounidense desplegó buques de guerra desde California hasta Hawái (esperaban un ataque japonés aquí). El ejército japonés, en respuesta a los acorazados y cruceros presentados por Estados Unidos, comenzó a rearmar sus barcos. Han equipado buques de guerra con bombas perforantes y los han convertido en portaaviones.
Entre los barcos redesplegados desde California estaba el acorazado Arizona.
Estadísticas de combate
En el astillero de Brooklyn, en marzo de 1914, comenzó la construcción del barco "Arizona". El acorazado se convirtió en una unidad militar indestructible en las batallas de la Primera Guerra Mundial.
Las características de su armamento son de importancia decisiva para la potencia de combate de un barco. El acorazado estadounidense Arizona tenía a bordo un impresionante arsenal de gran calibrearmamento: doce cañones de 356 mm; veintidós cañones de 5 /51; cuatro cañones 76/23; cuatro cañones de saludo de 47 mm; dos cañones de 1 libra de 37 mm; dos cañones de torpedos de minas de 533 mm. El barco tenía una tripulación numerosa: 1385 oficiales y marineros.
Las dimensiones externas también inspiraron respeto. Con una eslora de ciento ochenta y una manga de treinta y dos metros, el desplazamiento del navío alcanzaba las 31.400 toneladas. La velocidad máxima de movimiento es de veintiún nudos.
El barco era una fortaleza inexpugnable en el agua, tenía poderosos lados impenetrables. Pero los japoneses no lo atacaron de la manera tradicional esperada. El blindaje de la cubierta superior carecía de fuerza y no era difícil de penetrar.
Preparando Japón para un ataque
En 1940, el Arizona llegó a Hawai con otros buques de guerra. El acorazado acudió en defensa de la base militar de Pearl Harbor. Los estadounidenses todavía creían que la guerra que se avecinaba sería una guerra de barcos. Pero los japoneses pensaban lo contrario.
En 1941, un equipo dirigido por el almirante Yamamoto logró desarrollar un plan extraordinario para destruir el acorazado desde el aire. El avión con una tripulación de tres despegó de un portaaviones y llevaba una tonelada de bombas a bordo. La velocidad de vuelo alcanzó los quinientos kilómetros por hora. El dominio indiviso en el espacio aéreo sobre el Océano Pacífico pasó a Japón.
Los últimos minutos del acorazado "Arizona"
El siete de diciembre de 1941 es una página triste y trágica enHistoria de estados unidos. La madrugada del domingo, cuando el puerto de Pearl Harbor dormía plácidamente, el comando japonés lanzó un doble ataque contra el puerto militar. El primero comenzó a las ocho menos siete y duró dieciocho minutos. La segunda se repitió a las nueve y duró veinte minutos. En el minuto trece del primer ataque (a las ocho horas y seis minutos) se perdió el acorazado Arizona.
El ataque a Pearl Harbor fue realizado por cuarenta torpederos y trescientos cincuenta y tres bombarderos. Cada barco y avión tenía su propia tarea. Los bombarderos partieron para destruir los aeródromos, los torpederos atacaron desde ambos lados de la isla del fuerte. A las ocho en punto cuatro minutos la primera bomba golpeó el acorazado, luego cuatro más. La primera bomba golpeó el cañón del arma y rebotó. Unos segundos después hubo una explosión y se inició un incendio. La llama alcanzó una altura de doscientos cuarenta metros.
La muerte del acorazado "Arizona" no ocurrió por el impacto de un torpedo. No se encontraron daños consistentes con los de torpedos.
Evidencia documental
Desde el cercano barco hospital Soles, el Dr. Erik Haakenson filmó el momento en que una bomba golpeó la cubierta de proa desde un avión. Aquí estaba la reserva de pólvora del buque de guerra. La munición explotó y provocó una ola de explosiones posteriores. Sección tras sección explotaron en el aire. El acorazado se partió en dos mitades y comenzó a hundirse hasta el fondo. Todo el barco estaba envuelto en llamas, que rugieron durante tres días. El barco se perdió.
El resultado del ataque a Pearl Harbor
1177 personas murieron durante el ataque. Entre ellosAlmirante Isaac Keith. Estaba en el acorazado esa mañana. Solo sobrevivió el anillo de graduación del Almirante de la Academia Naval, soldado permanentemente al costado del Arizona. El acorazado estaba dirigido por Franklin Van Valkenburg, quien compartió el destino de su tripulación. Pocos sobrevivieron. Los restos se limpiaron durante dos años. Se logró rescatar los cuerpos de 233 muertos del cautiverio de hierro. Más de novecientos marineros permanecieron para siempre en el barco "Arizona". El acorazado todavía está bajo el agua.
No fue solo el Arizona el que pereció en ese ataque. El acorazado fue uno de los cuatro acorazados de la Marina de los EE. UU. hundidos el 7 de diciembre de 1941. Dos de ellos lograron ser restaurados en 1944. Cuatro acorazados más recibieron daños de diversa gravedad. Tres destructores, un minador y tres cruceros sufrieron el ataque japonés. La aviación estadounidense perdió alrededor de doscientos aviones. Dos mil quinientas personas murieron, mil doscientos ochenta y dos resultaron heridos y avergonzados.
El ataque inesperado de los japoneses y la destrucción de la base militar estadounidense en la isla de Pearl Harbor provocaron un cambio en la opinión de los políticos estadounidenses. Franklin Roosevelt exigió que se declarara la guerra a Japón. El 7 de diciembre de 1941 es el día en que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial. Y la razón de esto es la siguiente: el acorazado "Arizona" en la parte inferior como resultado del bombardeo de aviones japoneses.
Recuerdo para siempre
La adoración en el lugar del naufragio del Arizona comenzó en 1950. El almirante Arthur Radford, entonces comandante de la Flota del Pacífico de EE. UU., inició una nueva tradición,izar la bandera nacional del país en honor a la tripulación caída. Para ello, se desmanteló parte de la superestructura del barco y se hincaron pilotes de hormigón a lo largo de los costados para dar solidez a la estructura. Se instaló un pequeño pabellón sobre pilotes, que parecían colgar sobre los restos del acorazado. Aquí celebraron ceremonias en honor a los marineros del Arizona.
En 1962, se construyó un monumento justo en el lugar donde se hundió el acorazado Arizona. El monumento está ubicado sobre los restos del barco, que son claramente visibles a través de la superficie del mar. La estructura de hormigón no toca el casco del acorazado. A la entrada del complejo del museo, los visitantes son recibidos por un ancla izada desde el Arizona.
En la sala principal, los visitantes prestan atención a las siete ventanas que simbolizan la fecha de la muerte del buque de guerra. Los nombres de los marineros muertos están inscritos en las paredes del museo. Para llegar hay que superar la barrera del agua, no hay vía terrestre. Se ha construido un muelle para comodidad de los turistas.
Prueba del dolor eterno
La importancia para los estadounidenses de preservar la memoria eterna de los 1177 marineros muertos está confirmada por varios hechos:
- El 5 de mayo de 1989, el casco sobreviviente del acorazado fue designado Monumento Histórico Nacional.
- Durante la existencia del memorial, más de un millón de personas lo visitaron.
- Cada presidente estadounidense durante los años de su estadía en la Casa Blanca debe visitar este lugar histórico al menos una vez. Hoy visitamos el memorial del acorazado "Arizona"la cabeza del país se ha convertido en una tradición.
- El emperador de Japón participó en la ceremonia de colocación de coronas en la lista de marineros muertos.
Leyenda de la muerte del acorazado
Muchas preguntas sobre la muerte del acorazado aún no han sido respondidas. Por lo tanto, las leyendas aparecen en torno al memorable evento del 7 de diciembre de 1941.
Uno de ellos está relacionado con una destrucción tan rápida de un buque de guerra. Hablan de un ataque masivo de torpedos en el casco del barco con un impacto conjunto de siete bombas de aire. Pero Arizona ni siquiera se inmutó. Y solo una bomba golpeó la tubería y condujo a la destrucción del acorazado. La inspección del canal de humo mostró el fracaso de esta versión. No se encontraron daños consistentes con tal golpe y posterior explosión.
Leyenda viviente
La segunda leyenda apareció unos años después de la muerte del barco, después de la construcción de un monumento de hormigón en el lugar de su inundación. Periódicamente, una mancha aceitosa se extiende sobre la superficie del agua. Sus contornos son como una lágrima cerca de los ojos. El color lila-escarlata sugiere un parecido con la sangre. Los turistas intentan tomar una foto del acorazado "Arizona" en este mismo momento. Los estadounidenses están seguros de que de esta manera el acorazado llora a su tripulación muerta. En realidad, se trata de una fuga de aceite de motor de una sala de máquinas oxidada. Pero las leyendas permanecen y se transmiten a las siguientes generaciones.
