La velocidad durante el aterrizaje y el despegue de un avión son parámetros calculados individualmente para cada avión. No existe un valor estándar que todos los pilotos deban cumplir, porque las aeronaves tienen diferentes pesos, dimensiones y características aerodinámicas. Sin embargo, la velocidad de aterrizaje es importante y el incumplimiento del límite de velocidad puede resultar en una tragedia para la tripulación y los pasajeros.
¿Cómo es el despegue?
La aerodinámica de cualquier avión de pasajeros la proporciona la configuración del ala o las alas. Esta configuración es la misma para casi todos los aviones salvo pequeños detalles. La parte inferior del ala siempre es plana, la superior es convexa. Además, el tipo de avión no depende de esto.
El aire que pasa por debajo del ala al acelerar no cambia sus propiedades. Sin embargo, el aire que pasa por la parte superior del ala al mismo tiempo se vuelve más estrecho. Por lo tanto,pasa menos aire por la parte superior. Esto da como resultado una diferencia de presión debajo y sobre las alas del avión. Como resultado, la presión sobre el ala disminuye y debajo del ala aumenta. Y es precisamente debido a la diferencia de presión que se forma una fuerza de sustentación que empuja el ala hacia arriba y, junto con el ala, la aeronave misma. En el momento en que la fuerza de sustentación excede el peso del forro, la aeronave se eleva del suelo. Esto sucede con un aumento en la velocidad del revestimiento (con un aumento en la velocidad, también aumenta la fuerza de elevación). El piloto también tiene la capacidad de controlar los flaps del ala. Si se bajan los flaps, la sustentación debajo del ala cambia de vector y la aeronave gana altitud rápidamente.
Curiosamente, se garantizará el vuelo horizontal suave del revestimiento si la fuerza de elevación es igual al peso de la aeronave.
Entonces, el ascensor determina a qué velocidad el avión despegará del suelo y comenzará a volar. El peso de la camisa, sus características aerodinámicas y el empuje de los motores también juegan un papel.
Velocidad de despegue y aterrizaje del avión
Para que un avión de pasajeros despegue, el piloto necesita desarrollar una velocidad que proporcione la sustentación requerida. Cuanto mayor sea la velocidad de aceleración, mayor será la fuerza de elevación. Por lo tanto, a una velocidad de aceleración alta, la aeronave despegará más rápido que si se moviera a baja velocidad. Sin embargo, el valor de la velocidad específica se calcula para cada revestimiento individualmente, teniendo en cuenta su peso real, grado de carga, condiciones climáticas,longitud de la pista, etc.
En resumen, el famoso avión de pasajeros Boeing 737 se eleva del suelo cuando su velocidad alcanza los 220 km/h. Otro conocido y enorme "Boeing-747" con mucho peso despegado del suelo a una velocidad de 270 kilómetros por hora. Pero el transatlántico Yak-40 más pequeño es capaz de despegar a una velocidad de 180 kilómetros por hora debido a su peso ligero.
Tipos de despegue
Hay diferentes factores que determinan la velocidad de despegue de un avión comercial:
- Condiciones meteorológicas (velocidad y dirección del viento, lluvia, nieve).
- Longitud de la pista.
- Cubierta de la tira.
Dependiendo de las condiciones, el despegue se puede realizar de diferentes formas:
- Marcación rápida clásica.
- Quita los frenos.
- Despegue con ayudas especiales.
- Subida vertical.
El primer método (clásico) es el más utilizado. Cuando la pista tiene la longitud suficiente, la aeronave puede ganar con confianza la velocidad necesaria para proporcionar una gran sustentación. Sin embargo, en el caso de que la longitud de la pista sea limitada, es posible que la aeronave no tenga suficiente distancia para alcanzar la velocidad requerida. Por lo tanto, permanece durante algún tiempo en los frenos y los motores ganan tracción gradualmente. Cuando el empuje se vuelve fuerte, los frenos se sueltan y el avión despega abruptamente, ganando velocidad rápidamente. Por lo tanto, es posible acortar la ruta de despegue del transatlántico.
Acerca del despegue verticalno tienes que hablar. Es posible en presencia de motores especiales. Y el despegue con la ayuda de medios especiales se practica en portaaviones militares.
¿Cuál es la velocidad de aterrizaje del avión?
El transatlántico no aterriza en la pista inmediatamente. En primer lugar, hay una disminución de la velocidad del transatlántico, una disminución de la altitud. Primero, la aeronave toca la pista con las ruedas del tren de aterrizaje, luego se mueve a gran velocidad ya en tierra, y solo entonces reduce la velocidad. El momento del contacto con el PBI casi siempre va acompañado de sacudidas en la cabina, lo que puede generar ansiedad entre los pasajeros. Pero no hay nada de malo en eso.
La velocidad de aterrizaje del avión es casi un poco más lenta que la velocidad de despegue. Un Boeing 747 grande, cuando se aproxima a la pista, tiene una velocidad promedio de 260 kilómetros por hora. Esta velocidad debe estar en el forro en el aire. Pero, nuevamente, el valor de velocidad específico se calcula individualmente para todos los transatlánticos, teniendo en cuenta su peso, carga de trabajo y condiciones climáticas. Si el avión es muy grande y pesado, entonces la velocidad de aterrizaje debe ser mayor, porque durante el aterrizaje también es necesario "mantener" la sustentación requerida. Ya después del contacto con la pista y al moverse en tierra, el piloto puede frenar utilizando el tren de aterrizaje y los flaps de las alas de la aeronave.
Velocidad aérea
La velocidad a la que un avión aterriza y despega es muy diferente de la velocidad a la que se mueve un avión a una altitud de 10 km. La mayoría de las veces, los aviones vuelan a una velocidad que es el 80% de la máxima. Asi queLa velocidad máxima del popular Airbus A380 es de 1020 km/h. De hecho, volar a velocidad de crucero es de 850-900 km/h. El popular "Boeing 747" puede volar a una velocidad de 988 km/h, pero en realidad su velocidad también es de 850-900 km/h. Como puede ver, la velocidad de vuelo es drásticamente diferente de la velocidad de aterrizaje.
Tenga en cuenta que hoy Boeing está desarrollando un avión de pasajeros que puede ganar velocidad de vuelo a grandes alturas hasta 5000 kilómetros por hora.
En conclusión
Por supuesto, la velocidad de aterrizaje es un parámetro extremadamente importante, que se calcula estrictamente para cada avión. Pero es imposible nombrar un valor específico en el que despeguen todos los aviones. Incluso modelos idénticos (como los Boeing 747) despegarán y aterrizarán a diferentes velocidades debido a diferentes circunstancias: carga de trabajo, cantidad de combustible, longitud de la pista, cobertura de la pista, presencia o ausencia de viento, etc.
Ahora ya sabes cuál es la velocidad del avión cuando aterriza y cuando despega. Todos conocen los promedios.
