Los grandes comandantes rusos crearon la gloria de las armas rusas en tierra, aire y mar. Pedro I planeó el desarrollo del país como potencia marítima, instalando los primeros astilleros y atrayendo ingenieros extranjeros. Sus obras permitieron a Rusia ganar muchas victorias de alto perfil en el mar. Ushakov, Nakhimov son los primeros comandantes navales cuyos nombres nuestro país puede estar orgulloso. En la URSS, el almirante Kuznetsov se convirtió en el sucesor de sus victorias, su vida estuvo indisolublemente ligada a las fuerzas navales.
Biografía
Según el mismo Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, la experiencia de manejar un barco no se da de inmediato, debe obtenerse pasando el camino de un marinero. Así comenzó la rápida carrera de un joven del pueblo de Medvedki, región de Astrakhan. El futuro almirante Kuznetsov se unió a la flota a la edad de 15 años, agregando dos años a su edad, se ofreció como voluntario para la Guerra Civil. En 1919, luchó como marinero en un barco de la Flotilla Dvina del Norte. Después de graduarse de la escuela naval y luego de la academia con honores, Kuznetsov es enviado a servir en la Flota del Mar Negro. El crucero "Chervona Ucrania" se convirtió para él en una escuela de marineros, que comenzó con el puesto de oficial de guardia. Desde 1933, se convirtió en el comandante del crucero, durante los siguientes cinco años de servicio, el barco se destacó como ejemplar en términos de entrenamiento militar, disciplina y rendimiento de tiro. En la Armada, comenzaron a hablar sobre la creación del sistema Kuznetsov, que se convirtió en un método de entrenamiento militar de barcos en todas las flotas de la URSS. El capitán más joven del primer rango en 1935 recibió la Orden de la Estrella Roja. Durante su servicio en el crucero, Kuznetsov desarrolló nuevos métodos tácticos de combate naval y se dio cuenta de la importancia del reconocimiento de la aviación. En sus cálculos teóricos se dice que la interacción de todo tipo de tropas debe dar altos resultados en las operaciones militares. La aviación jugó el papel más importante en él. En el futuro, esta teoría no solo se confirmó, sino que, gracias a Kuznetsov, salvó muchas vidas y contribuyó de manera tangible a la victoria de la URSS en los frentes de la Segunda Guerra Mundial.
España
En 1936, las tareas de los marineros voluntarios en la lucha contra el fascismo eran la entrega y descarga oportuna de la ayuda proveniente de la URSS. Kuznetsov, como agregado naval en España, está convencido en la práctica de la corrección de su teoría. Los aviones enemigos hundieron barcos de transporte en los accesos a los puertos, sus acciones complicaron significativamente la descarga, lo que afectó la efectividad de las operaciones militares. Kuznetsov crea un nuevo génerotropas: aviación naval, que tiene su base en el área del puerto y repele los ataques de los combatientes enemigos. Por este trabajo, recibió las Órdenes de la Bandera Roja y Lenin. Al regresar de España en 1937, Kuznetsov fue nombrado primer diputado y luego comandante en jefe de la Flota del Pacífico. La regla principal que aprendió de los combates en España es la preparación constante de cada barco y de la flota en su conjunto.
Antes de la guerra
En la década de 1930, la URSS comenzó a crear una flota nueva y más poderosa, que fue destruida durante la guerra ruso-japonesa de 1904. El futuro almirante Kuznetsov en 1937 es miembro del personal de mando del Consejo Militar Principal de la Armada, que se está creando bajo el Comisariado del Pueblo. A los 34 años, se convierte en el Comisario del Pueblo de la Marina más joven. En su presentación había jóvenes, no muy experimentados, pero que se esforzaban por duplicar la gloria de los oficiales de armas rusos. Kuznetsov informaba directamente a Stalin, lo que complicaba enormemente su trabajo. El comandante en jefe iba a construir una nueva flota de grandes barcos: acorazados, cruceros. Kuznetsov, por el contrario, insistió en la liberación de embarcaciones marítimas de varias clases, incluidos los portaaviones. Le demostró al líder la necesidad de crear una aviación costera capaz de realizar un reconocimiento rápido y garantizar el movimiento seguro de los barcos. Kuznetsov asignó un papel importante al entrenamiento del personal, las situaciones de combate se practicaron regularmente en las tropas activas, la preparación de cada barco para un ataque sorpresa. Entre 1938 y 1948, se abrieron muchas instituciones educativas paracreación de oficiales navales y marineros calificados. Kuznetsov visitó personalmente cada barco, supervisó el cumplimiento de las cartas disciplinarias y del barco, y evaluó las acciones de los barcos en los ejercicios. Cuando comenzó la guerra, a pesar de los desacuerdos con Stalin, el joven Comisario del Pueblo logró el cumplimiento de muchos de sus planes y creó una nueva flota soviética lista para el combate.
La Gran Guerra Patria
Los informes de
TASS que niegan la posibilidad de un ataque alemán a la URSS se convirtieron en una señal de acción para Kuznetsov. Los buques fueron abastecidos de reservas de combustible, se realizó un completo inventario de material y municiones, se reforzaron los patrullajes y reconocimientos. A partir de mayo de 1941 se prohibieron las licencias en tierra para el personal, al mismo tiempo que se intensificó el entrenamiento político de los combatientes. La flota se encontró con el comienzo de la agresión fascista en plena preparación para el combate, lo que permitió evitar pérdidas. El plan de medidas de protección creado antes de la guerra se desarrolló por orden de Kuznetsov sin la intervención directa del Comandante en Jefe. Se instalaron barreras de minas, se desplegaron submarinos y se destruyeron aviones enemigos en el camino a las bases de las flotas. El 24 de junio, surgió la amenaza de bloqueo sobre los barcos de la Armada del Báltico, por orden de Kuznetsov, irrumpió en Kronstadt y abandonó Tallin. La artillería naval ayudó mucho en la defensa de Leningrado y su liberación del bloqueo. Los marineros participaron en operaciones terrestres, ayudando a disuadir a la armada fascista. Los bombarderos de la Flota Báltica en agosto de 1941 lanzaron varios ataques masivos sobre Berlín, nocausó daños importantes a la capital alemana, pero elevó la moral de nuestras tropas. Desde 1944, por orden del Comandante en Jefe, Kuznetsov N. G. - Almirante de la Flota, este rango se otorgó por primera vez y se equiparó a mariscal.
Resultado
Las hostilidades activas de la flota soviética provocaron grandes pérdidas por parte del enemigo. El Almirante de la Flota N. G. Kuznetsov desarrolló personalmente todas las operaciones en curso, luego aprobadas por el Comandante en Jefe, actuó en constante consolidación con otras ramas de las fuerzas armadas. Durante la guerra, los barcos y submarinos destruyeron 1.200 unidades (transporte, seguridad) del enemigo. La aviación de la Marina en las batallas y en los aeródromos destruyó más de 5000 aviones alemanes. Al mismo tiempo, las fuerzas de la Flota del Norte llevaron a cabo la protección y el transporte de mercancías de los estados aliados. Cientos de miles de personas fueron llevadas por el camino de la vida desde la sitiada Leningrado, más de 10 toneladas de carga fueron entregadas a la ciudad hambrienta. Más de 200 barcos enemigos fueron destruidos en campos minados. El almirante de flota Kuznetsov recibió las órdenes de "Ushakov" de primer grado, "Bandera roja" y "Lenin". Más de 70 barcos recibieron el título de guardias, 513 marineros se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética. Como Comandante en Jefe de la Armada, el Almirante Kuznetsov de la Unión Soviética participó en conferencias internacionales, negociaciones y reuniones con aliados.
Después de la guerra
La tarea principal en tiempos de paz fue la restauración de la flota. Construcción naval (incluidos portaaviones) y proyectos de desarrollolas fuerzas navales fueron presentadas personalmente a Stalin por el comisario del pueblo. N. G. Kuznetsov, un almirante que se hizo famoso durante los años de la guerra, insistió en sus planes y requisitos, que a menudo diferían de la opinión del líder. Debido a estos desacuerdos y fariseísmo, en 1948 Kuznetsov fue degradado al rango de contraalmirante y casi se sentó en el banquillo. Pasó seis meses sin servicio, sufrió un infarto, pero pudo comenzar a trabajar como subcomandante en jefe de la Armada del Lejano Oriente. Fue allí donde recibió el siguiente rango de vicealmirante por segunda vez. En 1951, por orden personal de Stalin, regresó a Moscú y fue completamente rehabilitado. El almirante N. Kuznetsov recibió el siguiente rango en 1953, participó activamente en el trabajo y buscó revisar el programa de construcción naval.
Tres veces almirante
El futuro destino de Nikolai Gerasimovich está relacionado con la transformación de la flota, su estrecha cooperación con los departamentos pertinentes y la Academia de Ciencias de la URSS hizo posible la creación de submarinos nucleares. Le dio gran importancia a equipar los barcos con misiles. Fueron colocados en submarinos y transporte de superficie. La idea de crear portaaviones no encontró su materialización hasta 1972, cuando esta necesidad fue dictada por las condiciones de la Guerra Fría con Estados Unidos. La persistencia de Kuznetsov ayudó a avanzar en el programa de modernización de la Armada, pero tensó su relación con el establecimiento. Bajo Jruschov, el almirante N. Kuznetsov fue nuevamente degradado de rango. Su enfermedad le permitió ser destituido del cargo de comandante en jefe. Marina y, de hecho, alejada de la causa a la que dedicó toda su vida. Pero los frutos de su trabajo dieron un resultado: se construyó el portaaviones del almirante Kuznetsov. En su retiro, Kuznetsov escribió mucho sobre la flota, tradujo literatura extranjera y evaluó sus victorias y derrotas. Murió el 6 de diciembre de 1974, fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú. Por tercera vez, Kuznetsov se convirtió en almirante de la flota después de su muerte, este título le fue devuelto en 1988 bajo la presión de sus colegas y la familia de Nikolai Gerasimovich.
Portaaviones Almirante Kuznetsov
En 1982, el quinto crucero pesado se colocó en la grada de la planta de construcción naval del Mar Negro. Su cubierta estaba destinada a la base, aterrizaje y despegue de aviones SU y MiG. Desde el momento en que se colocó el barco hasta el final de todo tipo de pruebas, tuvo cuatro nombres: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Y solo en 1990, el barco comenzó a llevar el nombre de "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov". El barco fue botado en 1985, mientras que a flote se siguió completando, equipando y armando. En 1989, la tripulación lo abordó y los pilotos comenzaron a probar las características de despegue y aterrizaje de la pista. Su-25, Su-27, MiG 29 cumplieron con éxito las tareas asignadas, después de lo cual el barco fue trasladado al muelle para su finalización.
Equipo
El portaaviones del almirante Kuznetsov pasó por varias reconstrucciones. Su radar, navegación, armas electrónicas deben constantementemodernizar. Un barco de este tamaño y clase es muy difícil de reacondicionar y bastante caro de mantener en alerta, pero todavía está en servicio hoy, de servicio como parte de la Flota del Norte. Su desplazamiento (máximo) es de 61 toneladas, longitud - 306 metros, ancho - 71 metros. Altura total - 65 metros, calado máximo - 10 m Se utilizan cuatro hélices de cinco palas como hélice, que son impulsadas por generadores diesel (6), turbinas de vapor (4) y turbogeneradores (9). El armamento consiste en misiles Granit, Kortik, Kinzhal, montajes de artillería antiaérea AK-630, bombas antisubmarinas RBU. El grupo básico de aviación incluye cincuenta aviones y helicópteros.
Desarrollo
Hoy, el portaaviones del almirante Kuznetsov es el barco más grande de este tipo. Sus análogos no se producen, los planes a largo plazo de la Marina en esta dirección son secretos. Pero el liderazgo de la flota rusa moderna reconoce el hecho de que el proyecto de desarrollo creado por N. G. Kuznetsov hace 50 años sigue siendo relevante en la actualidad. Es posible que pronto se establezcan nuevos portaaviones en los astilleros modernos, que cumplirán con los requisitos modernos en mayor medida. Esto se aplica tanto a las armas como a los motores de los barcos. Nuevos buques de guerra bajo el mando de jóvenes comandantes navales conquistarán la inmensidad del océano y mostrarán al mundo el poder de las armas rusas, pero no debes olvidarte de las personas que escribieron las primeras páginas de este libro.
