Las galeras fueron buques de guerra utilizados en Europa hasta el siglo XVIII. Una característica distintiva de tales embarcaciones es una fila de remos y 2-3 mástiles con velas rectas y triangulares, que actúan como una herramienta de propulsión auxiliar. Un remero de galeras puede ser un trabajador civil, un esclavo o un criminal. En este artículo aprenderá qué son las galeras y qué parámetros clave tenían.
Características generales
Entonces, las galeras son barcos de guerra de vela y remo, que se utilizaron por primera vez en la cuenca del Mediterráneo y luego se extendieron por toda Europa. En un sentido más amplio, este término se puede utilizar para referirse a todos los buques de guerra de vela y remo de un diseño similar, conocidos desde la antigüedad.
Tales barcos fueron utilizados activamente por los fenicios, micénicos y griegos arcaicos, minoicos y muchos otros pueblos de aquellos tiempos. La palabra "galera" en sí proviene de la palabra griega galea, que era el nombre de uno de los tipos de buques de guerra bizantinos.
Vistas
Según la configuración del casco, las galeras eran de los siguientes tipos:
- Zenzeli. Barcos estrechos clásicos, caracterizados por una buena maniobrabilidad y velocidad.
- Bastardos. Barcos anchos con popa redonda. Tenían menos velocidad y maniobrabilidad, pero podían acomodar muchomás cargamento y armas.
Por el número de botes (asientos móviles) se asignaron los remeros:
- Fustes - 18-22.
- Galiotas – 14-20.
- Bergantines – 8-12.
Parámetros de ejecución
Un barco grecorromano (galera) podía acelerar a 9 nudos. Desarrolló alta velocidad solo en combate a distancias cortas. Estos barcos tenían un casco ligero, condiciones de tripulación espartanas y mala navegabilidad. Durante las caminatas, generalmente solo se usaba el nivel medio, ya que las ranuras del nivel inferior estaban obstruidas para que el agua no subiera a bordo a través de ellas. Las galeras de la Edad Media desarrollada eran más voluminosas, ya que llevaban artillería pesada. Durante su construcción, la velocidad de movimiento se puso en un segundo plano.
Uso en combate
El arma principal utilizada en las galeras de remos es un ariete submarino. Los historiadores sugieren que originalmente se usó como un cortador de agua o un bulbo de proa para aumentar la navegabilidad del barco en condiciones tormentosas. Cuando aparecieron barcos más pesados, este elemento comenzó a fortalecerse y a usarse para infligir daño al barco enemigo. En su forma clásica, un ariete de galera submarino es un tridente aplanado. No atravesó el tablero, simplemente lo atravesó.
El revestimiento del casco de los barcos construidos según tecnologías antiguas resultó gravemente dañado por el impacto de un ariete submarino. Cuando los arietes comenzaron a ser fundidos en bronce y montados en una viga de quilla de casco masiva, reforzada adicionalmente con terciopelo (piel de casco reforzada), su efectividad aumentó significativamente.
Habiendo dispersado una galera ligera con un desplazamiento de no más de 40 toneladas a la velocidad máxima, fue posible atravesar el costado de un barco de igual tamaño sin ningún problema. Para que cuando un barco enemigo fuera golpeado, la proa de la galera no se hundiera demasiado en su casco, se usó proembolone en barcos posteriores. Era un pequeño carnero de superficie que, por regla general, estaba hecho en forma de cabeza de animal. Una foto de una galera con tal proembolone probablemente sea familiar para todos los amantes de los barcos antiguos.
Había otra versión del ataque a la galera: los barcos se acercaban de cerca y se cruzaban unos a otros a una distancia mínima. En ese momento, los remos se rompieron y los remeros resultaron heridos. Si el barco logró realizar un buen golpe de deslizamiento sobre el barco enemigo, entonces podrían formarse fugas en el casco de este último. Además, las batallas de abordaje se usaban en las batallas de galeras, para las cuales siempre había soldados y flechas a bordo.
