Los tanques de la Segunda Guerra Mundial jugaron un papel muy importante para lograr una victoria tan codiciada. Fue una época de confrontación entre dos cosmovisiones diferentes y de competencia tanto de los medios técnicos como del espíritu de lucha de los soldados. Este artículo discutirá los tanques más populares de la Segunda Guerra Mundial: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger y Sherman.
Gigantes blindados
Aparecieron por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. Estos vehículos blindados poseían un peso y dimensiones enormes, lo que aterrorizaba a sus enemigos, quienes a menudo perdían los estribos y comenzaban a entrar en pánico al ver estos monstruos de hierro. Los primeros tanques podían atravesar con relativa facilidad las defensas enemigas, atravesando trincheras, trincheras y alambre de púas. Sin embargo, al tener todas las ventajas anteriores, tenían baja velocidad, maniobrabilidad y mala maniobrabilidad.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los tanques pesados se habían vuelto más avanzados. Los diseñadores tuvieron en cuenta los errores cometidos al crear las primeras máquinas, y ahorabuscó dotarlos de alta velocidad y maniobrabilidad. Además, se consideró prioritario dotar a los tanques de un blindaje frontal fiable que pudiera resistir la artillería y los proyectiles antitanque. Los principales productores de vehículos pesados fueron Alemania, la Unión Soviética y varios países que formaban parte de la coalición anti-Hitler.
Tanques pesados fabricados en la URSS
Nuestro país fue el único que participó en la Segunda Guerra Mundial, que para 1940 ya tenía una máquina de este tipo en servicio. Era un tanque de as alto "Kliment Voroshilov", o KV, que pesaba 52 toneladas, el espesor de su blindaje lateral y frontal variaba entre 70-75 mm. Estaba equipado con cañones de 36 proyectiles de 152 mm y tres ametralladoras de 7,62 mm. Se produjeron un total de tanques de 204 KV y casi todos los vehículos se perdieron durante las primeras batallas en 1941.
Los siguientes tanques similares de la Segunda Guerra Mundial, lanzados en la URSS, fueron máquinas llamadas "Joseph Stalin" (IS-2). Su masa era de solo toneladas 46. No eran los más pesados, pero todavía se los llama merecidamente "Tanques de la victoria". El grosor de la armadura del IS-2 estaba en el rango de 90-120 mm. Poseía una gran maniobrabilidad y en algunas de sus características superaba incluso a los mejores carros pesados alemanes de la Segunda Guerra Mundial, entre ellos el Panther, que pesaba 44,8 toneladas, y el Royal Tiger, de 60 toneladas, en esta lista también se incluía el Jagdtiger -el más tanque pesado - cañones autopropulsados. Su peso era de 75,2 toneladas.
En la Alemania nazi también se desarrollaron máquinas superpesadas. Estos fueron los tanques experimentales E-100, "Maus" y "Rat". El último de estos nunca se convirtió en metal, sin embargo, a juzgar por su descripción, debe haber sido realmente asombroso en tamaño.
Nombres de vehículos de combate alemanes
Tan pronto como Hitler tomó el poder en Alemania, inmediatamente comenzó a prestar gran atención al desarrollo de la industria de tanques del país. Dos años después, comenzó la producción en masa de tanques ligeros alemanes con la extraña abreviatura Pz. Kpfw. Yo Ausf. R. No tuvo éxito debido a la mala calidad de la armadura y las armas débiles, pero sentó las bases para la creación de la Panzerwaffe, las fuerzas armadas del Tercer Reich de Hitler.
El nombre inusual, incomprensible y largo de los tanques de la Segunda Guerra Mundial producidos en Alemania merece un tema aparte. El hecho es que en alemán se permite combinar varias palabras en una sola. Entonces, la frase panzer kampf wagen, que se traduce como "vehículo de combate blindado", se compuso, luego se acortó y luego se insertó la siguiente abreviatura en el nombre del automóvil: Pz. Kpfw. Después de eso, se añadió el número de modelo, indicado por un número romano, y una modificación.
El vehículo oruga alemán se llamaba Volkettenkraftfahrzeug. Esta palabra larga se abrevió y se le adjuntó un número que indicaba la masa en toneladas, así como el número del prototipo, por ejemplo, VK 7201.
Mejor auto Panzerwaffe
Los tigres se consideran los tanques alemanes más famosos de la Segunda Guerra Mundial. Se sabe que el manual técnico de esta máquina fue compilado con la participación personal del mismo Goebbels. A pedido suyo, se agregó un texto al memorando destinado a los petroleros alemanes, que decía que el automóvil le costó al Tercer Reich 800 mil Reichsmarks y que todos están obligados a cuidarlo. De hecho, un tanque de varias toneladas equipado con una placa de blindaje frontal de 10 cm de espesor estaba custodiado por seis personas a la vez.
El "Tiger" tenía orugas anchas, lo que le daba al auto la habilidad de moverse suavemente y destruir a sus enemigos mientras estaba en movimiento. El cañón antiaéreo del tanque de modificación KwK 36 podría alcanzar un objetivo de 40 x 50 cm a una distancia de 1 km de él.
Panteras famosas
Estos tanques de la Segunda Guerra Mundial fueron la versión producida en masa del Tiger más avanzado. En comparación, los Panthers estaban equipados con cañones principales de menor calibre y una armadura significativamente menos ligera. Gracias a esto, tenían alta velocidad y, moviéndose a lo largo de la carretera, se convirtieron en un enemigo serio fácilmente maniobrable.
Se sabe que desde una distancia de 2 km, un proyectil disparado desde su cañón KwK 42 podría penetrar el blindaje de casi cualquier vehículo de combate aliado.
Tanques estadounidenses
La Segunda Guerra Mundial tomó por sorpresa al ejército de los EE. UU., ya que estaba armado con solo 50 vehículos pesados. Estos eran tanques M4 Sherman, que pesaban 35 toneladas Sin embargo, en 1945, los diseñadores estadounidenses lograron crear el vehículo más equilibrado yponerlo en producción en masa. En ese momento, ya había alrededor de 49 mil unidades, producidas en varias modificaciones. Había automóviles cuyos motores funcionaban con gasolina de alto octanaje y, por ejemplo, la Infantería de Marina tenía a su disposición tanques M4A2 que funcionaban con combustible diesel. La última de las modificaciones anteriores del Sherman fue suministrada por el gobierno estadounidense a la URSS. Al alto mando le gustaron tanto estos vehículos que les transfirió casi por completo unidades soviéticas de élite como el 1.er y el 9.º Cuerpo de Guardias.
Los tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial como el M4A4 Sherman fueron diseñados para una tripulación de cinco personas. Dos de ellos estaban ubicados frente al automóvil y tres, en la torre. La armadura en su parte frontal era de 50 mm y en el cuerpo de 38 mm. Inicialmente, un motor con una capacidad de 350 litros. s., que se instaló en los Sherman, fue diseñado para la aviación, de ahí la altura significativa del tanque. Los "estadounidenses" estaban equipados con una pistola modelo M1 con un calibre de 76,2 mm. Además, también se colocaron a bordo varias ametralladoras.
Treinta y cuatro
Los tanques soviéticos más producidos en la Segunda Guerra Mundial son los T-34. En total, se ensamblaron más de 84 mil de estas máquinas de diversas modificaciones. Se distinguían por una especie de gracia, poder y superpaciencia. En ese momento difícil, el Ejército Rojo necesitaba una máquina así.
BEn 1941, el T-34 no tenía análogos. El tanque estaba equipado con un motor diesel de 500 hp. con., el cañón F-34 de calibre 76 mm, un blindaje verdaderamente único y orugas anchas. Una relación tan óptima hizo que este automóvil estuviera lo suficientemente protegido, lo más móvil y potente posible.
Coche legendario
El T-34-85 fue reconocido como el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial en la URSS. Fue una modernización de los "treinta y cuatro", donde finalmente se eliminó su principal inconveniente: la estrechez, que imposibilitaba la división del trabajo de todos los miembros de la tripulación. Para ello, los diseñadores tuvieron que aumentar el diámetro de la torre, y ni la disposición ni el casco sufrieron cambios significativos. Sin embargo, esto hizo posible colocar en él un sistema de artillería de mayor calibre. Ahora era de 85 mm.
La gran ventaja de estos tanques soviéticos de la Segunda Guerra Mundial es que eran muy fáciles de mantener. En ellos, fue posible reemplazar rápidamente cualquier unidad, pieza o conjunto. Todo esto fue posible gracias a su correcto diseño. Vale la pena señalar que al comienzo de la guerra, este factor era de gran importancia, ya que debido a numerosas fallas técnicas fallaban más máquinas que por daños infligidos por el enemigo.
A pesar de todas las deficiencias del tanque T-34-85, era fácil de operar, bastante conveniente no solo en la operación, sino también en el mantenimiento. Y esto, junto con una excelente maniobrabilidad, buena protección de armadura y armas poderosas, sirvió en gran medida parael éxito que tuvo el "treinta y cuatro" con los petroleros soviéticos.
