El estrecho de La Perouse se encuentra en el Océano Pacífico y separa las dos islas más grandes. Siempre ha tenido un significado político, ya que aquí se encuentra la frontera de dos estados: Rusia y Japón. Descubierto por un famoso navegante, cantado en la canción "Desde el lejano estrecho de La Perouse", todavía representa un gran peligro para los barcos.
Ubicación geográfica
La posición geográfica del estrecho lo hace lo suficientemente importante para la política y la economía. El estrecho de La Perouse separa dos grandes islas: Sakhalin y Hokkaido. El primero de ellos pertenece a Rusia y el segundo a Japón. En el norte, las aguas del estrecho de La Perouse penetran profundamente en la bahía de Aniva en el sur de Sajalín. Y en el sur, llenan Soya Bay.
El Estrecho de La Perouse pertenece al Océano Pacífico, se encuentra en la frontera del Mar de Japón y el Mar de Ojotsk. La longitud total del estrecho es de 94 kilómetros. El ancho en el tramo más estrecho entre las islas es de 43 kilómetros. Este segmento está ubicado entre el cabo Crillon en Sakhalin y el cabo Soya enHokkaido (el punto extremo de la isla y de todo Japón).
La mayor profundidad del estrecho es de 118 metros. El fondo de esta zona marina tiene una gran amplitud de fluctuaciones de profundidad, desde arrecifes poco profundos hasta depresiones. Las costas bañadas por el estrecho de La Perouse, donde se encuentran las montañas, están cubiertas por un bosque con bambú en crecimiento. Solo algunas áreas en Aniva Bay y Soya Bay descienden suavemente hacia el mar, formando playas de arena. Los asentamientos más grandes: Wakkanai (Japón), Korsakov (Rusia).
Clima
Las condiciones climáticas donde se encuentra el estrecho de La Perouse pueden llamarse duras e incómodas. Aquí son frecuentes los fuertes vientos y las neblinas, que reducen la visibilidad y dificultan mucho la navegación. Alrededor de cien ciclones pasan por el estrecho de La Perouse cada año. Al final del verano, puede haber tifones aquí, cuya velocidad supera los 40 metros por segundo. Caen fuertes lluvias sin interrupción.
El clima en el estrecho es templado monzónico. La temperatura media en enero es -5, en julio +17 grados. En invierno, el estrecho se congela y se cubre con una costra de hielo.
Envío
Este tramo de espacio marítimo contiene importantes rutas de comunicación. Lo que conecta el estrecho de La Perouse se puede ver en el mapa. Los puertos ubicados a orillas del Mar de Ojotsk están conectados a través de él con el Mar de Japón y el Mar de Bering, así como con todo el Océano Pacífico.
El estrecho de La Perouse es muy peligroso para los barcos debido a factores naturales. El envío es especialmente difícil de diciembre a abril. Gran cantidad de hieloproviene del estrecho de Tártaro, el espacio marítimo está obstruido. Son frecuentes las nieblas, lluvias y nevadas, aunque son de corta duración debido a los fuertes vientos. Los arrecifes que se encuentran aquí también son de gran peligro. Las costas del estrecho tienen muy pocas bahías donde los barcos puedan resguardarse del temporal. Los capitanes de barco necesitan mucha experiencia y habilidad para navegar en esta sección.
Origen del nombre e historia
El estrecho obtuvo su nombre gracias al navegante y oficial naval Jean-Francois de Galo Laperouse. Fue descubierto en 1787 durante la circunnavegación del famoso explorador. Sakhalin ya pertenecía a Rusia en ese momento. Después de pasar por el estrecho de Laperouse, la expedición se trasladó a las costas de Kamchatka y allí envió a un miembro del viaje, que se suponía que pasaría por Siberia e informaría sobre los resultados de la circunnavegación.
Expedición La Perouse
En 1785, la expedición partió del puerto francés de Brest en dos fragatas con los nombres "Astrolabe" y "Bussol". Así comenzó una circunnavegación al mando de un oficial de flota, el propio La Perouse tenía entonces 44 años.
El propósito original del viaje era explorar nuevas tierras para una posible colonización. Francia buscó así ponerse al día con el Imperio Británico, que se consideraba una gran potencia marítima. Se preparó una gran cantidad de espejos, cuentas de vidrio y agujas de metal como obsequio para la población indígena. Estaba planeado dar la vuelta al mundo, para ello era necesario pasar porAtlántico, rodee el Cabo de Hornos y explore el Gran Mar del Sur.
Este nombre solía ser el Océano Pacífico, que fue descubierto 300 años antes de este evento por los conquistadores españoles, ahora los europeos pretendían estudiarlo en detalle.
2 años después de salir de Francia, La Perouse y su equipo llegaron al estrecho. Pero antes de eso, la expedición logró explorar las costas de Chile, las islas de Hawái, Alaska y California. Luego pudieron cruzar abruptamente todo el Océano Pacífico y terminar en la desembocadura del río Perla de China, luego reabastecerse en Filipinas.
En agosto de 1787, los franceses se acercaron a la costa de Sajalín. Así, se descubrió un nuevo estrecho y sus alrededores. Luego, la expedición se trasladó al norte y exploró las costas de Kamchatka. Luego regresaron nuevamente a las latitudes del sur a las costas de Australia y Nueva Caledonia. Desde entonces, la expedición ha desaparecido, aunque La Perouse planeó regresar ya en 1789 a su tierra natal. Solo después de un cierto período de tiempo resultó que se habían estrellado contra los arrecifes de la isla de Vanikoro.
Cabo Crillon
Este es el punto más al sur de Sakhalin, bañado por el estrecho de La Perouse, es la punta de la península de Crillon. Es empinada y alta, a su alrededor hay arrecifes que son peligrosos para el paso de los barcos. El cabo recibió su nombre en honor a Louis Balbes de Crillon, quien participó en la expedición de La Perouse. Aquí, en la península, hay un faro y una unidad militar rusa, y también se ha conservado un cañón de señales de la antigüedad.
Durante mucho tiempo, la península estuvo bajo influencia japonesa debido a su cercanía con la costa de este país. Y solo en 1875, cuando todo Sakhalin se convirtió en ruso, la península de Crillon también comenzó a pertenecer a nuestro país.
Pero casi 30 años después, comenzó la guerra ruso-japonesa, durante la cual la mitad de Sakhalin fue nuevamente arrebatada a nuestro país. Pero Japón dominó aquí durante unos 40 años, y luego la península fue recuperada y volvió a ser rusa.
El resultado y las huellas de todos estos eventos se pueden observar en la península de Crillon. Tanto los rusos como los japoneses dejaron atrás numerosas trincheras, ahora cubiertas de bambú. Las baterías de tanques se encuentran en las colinas, cubriendo bahías convenientes donde el enemigo podría aterrizar. La navegación cerca de la costa y en las inmediaciones, como ya se ha mencionado, se dificulta debido a las nieblas muy frecuentes y las fuertes corrientes. La necesidad de un faro era indiscutible, así que aquí en 1883 apareció el primer faro de madera en el lugar más alto.
En 1894, se utilizaron ladrillos rojos japoneses para construir una nueva estructura similar. Actualmente, este faro es uno de los principales atractivos del cabo Crillon. En 1893, se construyó aquí una estación meteorológica y, desde entonces, se ha monitoreado el clima aquí.
Piedra del peligro
Esta es una roca que se encuentra no lejos (14 kilómetros) del cabo Crillon. Se encuentra en el Mar de Ojotsk, al sureste del punto extremo de Sajalín. Se trata de un montón de piedras sobre el que no hay vegetación. La roca tiene una forma alargada en planta, su longitud es de 150metros, ancho - 50. La Piedra del Peligro fue descubierta por la expedición de La Perouse, y este navegante fue el primero en caracterizarla. El peñón siempre ha sido un importante obstáculo para el paso de los barcos por el estrecho, ya que a su alrededor hay arrecifes que crean peligro. Las algas que crecen en estos lugares son tan espesas y fuertes que, enrollándose en las hélices de los barcos, provocaban numerosos accidentes. En un tiempo, los marineros de los barcos escuchaban con sensibilidad el mar. Destacando el rugido de los leones marinos del ruido general, determinaron que la Piedra del Peligro estaba cerca. Este es el nombre de las focas de orejas grandes que hacen sus colonias en las rocas frente a la costa de Sakhalin. Les gustó especialmente la piedra del peligro.
Puerto de Korsakov
Ubicado en la parte sureste de Salmon Bay. Este puerto es el más grande de la isla Sakhalin. Consta de puerto exterior e interior. Fue construido por los japoneses en 1907. Después del final de la Gran Guerra Patriótica, cuando se recuperó parte de Sajalín, el puerto de Korsakov pasó a pertenecer a la Unión Soviética. Era el enlace entre el continente y Sajalín.
Datos sobre el estrecho de La Perouse
Con buena visibilidad desde la isla de Hokkaido, se puede ver la costa de Cape Crillon (Sakhalin).
En Japón, este estrecho se llama actualmente Soya.
Cuando un navegante francés descubrió el estrecho de La Perouse, durante la expedición se llegó a la conclusión de que Sajalín es una península, parte de Eurasia.
Muchas personas querían unirse a la expedición de La Perouse, hubo una lucha feroz, entre los aspirantes estaba Napoleón Bonaparte de la isla de Córcega. Si setomó, el destino de Francia habría sido diferente, porque en apenas unos años se produciría la Bastilla y la revolución. Y entonces Napoleón se proclamará emperador y comenzará guerras que sacudirán al mundo entero.
