A pesar de que la guerra de acorazados ya es cosa del pasado, seguimos admirando estas bellezas de acero, que durante mucho tiempo llevaron el apodo de "maestros de los mares". Apareciendo en la segunda mitad del siglo XIX, estos monstruos de hierro inspiraron miedo y asombro durante varias décadas seguidas. Uno de los últimos barcos de este tipo que dejó una marca notable en la historia naval fue el acorazado Missouri.
Este gigante fue depositado en uno de los astilleros de Nueva York a principios del formidable 1941, y botado en enero de 1944. Ya durante la construcción, el proyecto del acorazado sufrió cambios muy significativos, lo que está asociado con las peculiaridades de la conducción de las hostilidades por parte de las fuerzas armadas alemanas y japonesas. En particular, se prestó una atención considerable a la protección de municiones y cañones de torreta, que se asoció con una amenaza muy real de los aviones alemanes y japoneses. El espesor máximo del blindaje de la nave alcanzó los mil quinientos milímetros, lo que hizo quevirtualmente invulnerable.
El acorazado Missouri tenía un poderoso puño de fuego, que se basaba en tres cañones de 16 pulgadas. Ni antes ni después ningún buque de guerra de los Estados Unidos poseyó tales armas. Además, el barco llevaba veinte cañones de 25 mm y 100 cañones antiaéreos para protegerse de los ataques aéreos. La velocidad máxima del barco era de 35 nudos, lo que lo convertía en uno de los más rápidos de su clase.
El acorazado "Missouri" demostró ser excelente no solo en una colisión con barcos y aviones japoneses, sino también en el as alto a las fortificaciones terrestres.
Entonces, la tripulación de este monstruo de acero se cubrió de una gloria inmarcesible en las batallas por las islas de Iwo y Okinawa. Además, con una descarga simultánea de todos los cañones de la batería principal, se formó una bolsa de vacío alrededor del barco y en su interior, de modo que durante algún tiempo fue imposible para los marineros y oficiales respirar con normalidad.
El acorazado Missouri pasó a la historia mundial no solo por sus hazañas militares, sus asombrosas características técnicas, sino también por el hecho de que fue a bordo donde se pasó la última página de esta monstruosa catástrofe. El 2 de septiembre de 1945 fue aquí donde se firmó el acta de rendición de Japón, que fue aceptada por el comandante en jefe estadounidense D. McArthur.
Los acorazados de la Segunda Guerra Mundial demostraron que en ese momento determinaban las direcciones principales de confrontación en el océano. Sin embargo, con el paso del tiempo, el protagonismo de los barcos de este tipo fue disminuyendo paulatinamente. Muchos de ellos han completado sudías en los muelles, siendo cortado en pedazos. En este sentido, nuestro héroe tuvo suerte: a pesar de su avanzada edad, tuvo la oportunidad de participar en varias empresas más. En particular, en 1991, el acorazado Missouri fue uno de los pocos acorazados desde los que se dispararon misiles durante el bombardeo de Irak. Habiendo cumplido con su deber militar hasta el final, el orgulloso conquistador de los espacios oceánicos se tomó un merecido descanso. Ahora, barcos completamente diferentes están de servicio en los mares y océanos, pero sin la experiencia de sus heroicos antepasados, hoy no habría marina.
