El Ártico conquistó a la humanidad entre los siglos XIX y XX. Esta tierra de difícil acceso fue explorada por temerarios de muchos países: Rusia, Noruega, Suecia, Italia, etc. La historia del descubrimiento del Ártico no es solo una carrera científica, sino también deportiva que continúa hasta el día de hoy.
Niels Nordenskiöld
El explorador polar Nils Nordenskiöld (1832-1901) nació en Finlandia, que entonces pertenecía a Rusia, sin embargo, siendo de origen sueco, pasó sus expediciones bajo bandera sueca. En su juventud, visitó mucho Svalbard. Nordenskjöld se convirtió en el primer viajero en "tomar" la capa de hielo de Groenlandia. Todos los exploradores árticos famosos de principios del siglo XX lo consideraban merecidamente el padrino de su oficio.
El principal logro de Adolf Nordenskiöld fue su expedición a lo largo del Paso del Noreste en 1878-1879. El vapor Vega fue el primero en un viaje en pasar a lo largo de las costas del norte de Eurasia y rodeó completamente el enorme continente. Los descendientes aprecian los méritos de Nordenskiöld: numerosos objetos geográficos del Ártico llevan su nombre. Esto incluye un archipiélago cerca de Taimyr, así como una bahía cerca de Novaya Zemlya.
Robert Pirie
Nombre de Robert Peary (1856-1920)- especial en la historia de las expediciones polares. Fue él quien fue el primer explorador del Ártico que conquistó el Polo Norte. En 1886, un viajero se dispuso a cruzar Groenlandia en trineo. Sin embargo, en esa carrera, perdió ante Fridtjof Nansen.
Los exploradores del Ártico en ese entonces eran extremos en un sentido aún mayor de lo que son ahora. El equipo moderno aún no existía, y los temerarios tuvieron que actuar casi a ciegas. Con la intención de conquistar el Polo Norte, Piri decidió volver a la vida y las tradiciones de los esquimales. Gracias al "intercambio cultural", el estadounidense abandonó el uso de sacos de dormir y tiendas de campaña. En cambio, recurrió a la práctica de construir un iglú.
El viaje principal de
Piri es su sexta expedición al Ártico en 1908-1909. El equipo incluía a 22 estadounidenses y 49 esquimales. Aunque, por regla general, los exploradores del Ártico iban hasta los confines de la tierra con tareas científicas, la aventura de Peary se produjo únicamente por el deseo de establecer un récord. El Polo Norte fue conquistado por exploradores polares el 6 de abril de 1909.
Raoul Amundsen
La primera vez que Raoul Amundsen (1872-1928) visitó el Ártico fue en 1897-1899, cuando participó en la expedición belga, en la que era el navegante de uno de los barcos. Después de regresar a su tierra natal, el noruego comenzó a prepararse para un viaje independiente. Antes de esto, los exploradores del Ártico viajaban principalmente con grandes equipos en varios barcos. Amundsen decidió abandonar esta práctica.
Explorador polar compró un pequeño yate "Yoa" y armó un pequeñoun destacamento que podría alimentarse de forma independiente mediante la recolección y la caza. Esta expedición comenzó en 1903. El punto de partida del noruego fue Groenlandia, y el final fue Alaska. Por lo tanto, Raoul Amundsen fue el primero en conquistar el Paso del Noroeste, la ruta marítima a través del archipiélago ártico canadiense. Fue un éxito sin precedentes. En 1911, el primer explorador polar de la historia de la humanidad llegó al Polo Sur. Más tarde, Amundsen se interesó en el uso de la aviación, incluidos los dirigibles y los hidroaviones. El explorador murió en 1928 mientras buscaba la expedición desaparecida de Umberto Nobile.
Nansen
El noruego Fridtjof Nansen (1861-1930) se dedicó al estudio del Ártico literalmente por interés deportivo. Patinador y esquiador profesional, decidió cruzar la enorme capa de hielo de Groenlandia sobre esquís a la edad de 27 años e hizo historia en su primer intento.
El Polo Norte aún no había sido conquistado por Piri, y Nansen decidió llegar al codiciado punto, a la deriva junto con el hielo en la goleta Fram. El barco quedó atrapado en el hielo al norte del cabo Chelyuskin. El equipo del explorador polar llegó más lejos en un trineo, pero en abril de 1895, habiendo alcanzado los 86 grados de latitud norte, dieron la vuelta.
En el futuro, Fridtjof Nansen no participó en expediciones pioneras. En cambio, se sumergió en la ciencia, convirtiéndose en un eminente zoólogo y autor de una docena de estudios. En el estado de una figura pública conocida, Nansen luchó contra las consecuencias de la Primera Guerra Mundial en Europa. Ayudó a los refugiados de diferentes países ya las personas hambrientas de la región del Volga. ENEn 1922, un explorador noruego del Ártico recibió el Premio Nobel de la Paz.
Umberto Nobile
El italiano Umberto Nobile (1885-1978) es conocido no solo como un explorador polar. Su nombre está asociado con la era dorada de la construcción de aeronaves. Amundsen, que ardía con la idea de sobrevolar el Polo Norte, conoció al especialista aeronáutico Nobile en 1924. Ya en 1926, el italiano, en compañía del argonauta escandinavo y del excéntrico millonario estadounidense Lincoln Ellsworth, emprendió un vuelo histórico. El dirigible "Norway" siguió una ruta sin precedentes Roma - el Polo Norte - la Península de Alaska.
Umberto Nobile se convirtió en héroe nacional y el Duce Mussolini lo nombró general y miembro honorario del Partido Fascista. El éxito llevó al constructor de aeronaves a organizar una segunda expedición. Esta vez Italia jugó el primer violín en el evento (el avión de los exploradores polares también se llamó "Italia"). En el camino de regreso desde el Polo Norte, la aeronave se estrelló, parte de la tripulación murió y Nobile fue rescatado del hielo por el rompehielos soviético Krasin.
Chelyuskintsy
La hazaña de los Chelyuskinitas es una página única en la historia del desarrollo de las fronteras polares. Está asociado con un intento fallido de establecer la navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. Se inspiró en el científico Otto Schmidt y el explorador polar Vladimir Voronin. En 1933, equiparon el vapor Chelyuskin y emprendieron una expedición a lo largo de la costa norte de Eurasia.
Los exploradores soviéticos del Ártico intentaron demostrar que la Ruta del Mar del Norte se puede pasar no solo en un barco especialmente preparado, sino también en un simple barco de carga seca. Por supuesto, fue una apuesta, y su destino quedó claro en el Estrecho de Bering, donde naufragó un barco aplastado por el hielo.
La tripulación del Chelyuskin fue evacuada a toda prisa y se creó una comisión gubernamental en la capital para organizar el rescate de los exploradores polares. Las personas fueron devueltas a casa por puente aéreo con la ayuda de aviones. La historia de "Chelyuskin" y su tripulación conquistó el mundo entero. Los pilotos de rescate fueron los primeros en recibir el título de Héroe de la Unión Soviética.
Georgy Sedov
Georgy Sedov (1877-1914) conectó su vida con el mar en su juventud, habiendo ingresado a las clases náuticas de Rostov. Antes de convertirse en explorador del Ártico, participó en la Guerra Ruso-Japonesa, durante la cual estuvo al mando de un destructor.
La primera expedición polar de Sedov tuvo lugar en 1909, cuando describió la desembocadura del río Kolyma. Luego exploró Novaya Zemlya (incluido su Cross Lip). En 1912, un teniente de alto rango propuso al gobierno zarista un proyecto para una expedición en trineo, cuyo propósito era el Polo Norte.
Las autoridades se negaron a patrocinar un evento arriesgado. Luego recaudó dinero de fondos privados y, sin embargo, organizó el viaje. Su barco "Saint Foka" fue bloqueado por el hielo cerca de Novaya Zemlya. Luego, Sedov enfermó de escorbuto, pero de todos modos, acompañado de varios camaradas, fue en trineo al Polo Norte. El explorador polar murió en el camino cerca de la isla Rudolf, donde fue enterrado.
Valéry Chkalov
La mayoría de las veces, los exploradores rusos del Ártico se asocian con barcos, trineos y tiros de perros. Sin embargo, los pilotos también contribuyeron al estudio de las extensiones polares. El principal as soviético Valery Chkalov (1904-1938) realizó en 1937 el primer vuelo sin escalas de Moscú a Vancouver a través del Polo Norte.
Los compañeros de misión del comandante de brigada fueron el copiloto Georgy Baidukov y el navegante Alexander Belyakov. En 63 horas, el avión ANT-25 recorrió una distancia de 9.000 kilómetros. En Vancouver, reporteros de todo el mundo esperaban a los héroes, y el presidente estadounidense Roosevelt recibió personalmente a los pilotos en la Casa Blanca.
Iván Papanin
Casi seguro que Ivan Papanin (1894-1896) fue el explorador soviético más famoso del Ártico. Su padre era un trabajador portuario de Sebastopol, por lo que no es de extrañar que el niño se incendiara en el mar desde la primera infancia. En el norte, Papanin apareció por primera vez en 1931, visitando Franz Josef Land en el vapor Malygin.
La fama atronadora llegó al explorador del Ártico a la edad de 44 años. En 1937-1938. Papanin supervisó el trabajo de la primera estación a la deriva del mundo "Polo Norte". Cuatro científicos pasaron 274 días en el témpano de hielo, observando la atmósfera de la Tierra y la hidrosfera del Océano Ártico. Papanin se convirtió dos veces en Héroe de la Unión Soviética.
