El destacado explorador y viajero ruso Ivan Moskvitin, que se convirtió en una de las figuras clave en el desarrollo del Lejano Oriente y Siberia, dejó muy poca información sobre su vida. No solo los detalles que dibujan los rasgos de su apariencia, sino también muchas etapas de su biografía se nos ocultan para siempre. Y, sin embargo, sus servicios a Rusia son tan grandes que un simple cosaco de Tomsk, Ivan Moskvitin, cuya contribución a la ciencia geográfica es verdaderamente invaluable, entró en la historia de Rusia para siempre.
La era de la conquista de nuevas tierras
En los años treinta del siglo XVII hubo un desarrollo activo de tierras previamente desconocidas que se encuentran detrás de la Gran Cordillera de los Urales. El punto de partida para los exploradores de esa época fue Yakutsk. Fue desde aquí que los viajeros desesperados comenzaron su viaje hacia lo desconocido. Había dos direcciones principales de movimiento de sus destacamentos: norte y sur a lo largo del río Lena. Se sabe que en la remota región de la taiga, las arterias de agua se han utilizado durante mucho tiempo como rutas de comunicación naturales.
Ivan Moskvitin, cuyos años de vida caían exactamente en este período, era una de esas cabezas desesperadas que se embriagaban con el aire de tierras desconocidas. También tenía una persona de ideas afines: Tomsk ataman Dmitry Epifanovich Kopalov. NoLes dio descanso los rumores de que en algún lugar del este hay un Mar Cálido. Es difícil decir por qué se llamaba Cálido, quizás por asociación con el sol que salía de allí todas las mañanas. Pero para llegar a este mar, era necesario moverse no a lo largo de la superficie del río, sino atravesar la taiga centenaria e inexplorada.
Inicio de la expedición
Y en 1637, con un destacamento de cosacos, Kopalov se trasladó al este, y su amigo, el cosaco de Tomsk Ivan Moskvitin, fue con él. La historia no ha conservado ni la fecha de su nacimiento ni información sobre las formas en que el Señor lo llevó a Tomsk. Uno solo puede especular en base a su apellido. En los viejos tiempos, era costumbre llamar a las personas por el lugar de nacimiento de ellos mismos o de sus antepasados inmediatos. Por lo tanto, es muy posible suponer que, si no es el propio Iván, su padre o abuelo era de tierras moscovitas.
Comenzando su viaje en Tomsk, el destacamento llegó a Yakutsk y continuó avanzando hacia el este. Antes de adentrarse más en la taiga, aprovecharon la vía fluvial ya explorada. En busca de una “tierra nueva” (como se escribió en los documentos de la época) y del Mar Cálido, los viajeros descendieron en 1638 por el río Lena hasta su afluente Aldán, y lo remontaron durante cinco semanas, moviendo sus arados con cuerdas y postes. Habiendo hecho este camino tan difícil, los cosacos llegaron a la desembocadura de otro río taiga, llamado May, el afluente derecho del Aldan.
Primera información sobre el río Amur
Aquí, en el desierto de la taiga, conocieron a un chamán, uno real; en aquellos días, tal reunión estaba en el orden de las cosas. ConCon la ayuda del traductor Semyon Petrov, quien fue llevado especialmente al destacamento para tales casos, Kopalov aprendió de un mago del bosque que hacia el sur, inmediatamente detrás de la cresta, fluye un río enorme, que las tribus locales llaman Chirkol. Pero la noticia principal fue que, según el chamán, en sus riberas vivían muchos “sedentarios”, es decir, pobladores asentados que se dedicaban a la ganadería y la agricultura. Entonces, por primera vez, el pueblo del soberano escuchó sobre el gran río siberiano Amur.
Pero el objetivo principal de la expedición - el Mar Cálido, todavía llamado los cosacos al este. En mayo de 1639, el ataman equipó un destacamento avanzado en busca de un camino hacia el codiciado "mar-océano", encabezado por Ivan Moskvitin. Su biografía, tan incompleta y tacaña de hechos, reproduce sin embargo este episodio con suficiente detalle. Se sabe que bajo su mando había tres docenas de los cosacos más probados y experimentados. Además, se contrataron guías, los Evenks, para ayudarlos.
Arriba del río Mae
Como su asistente más cercano, Ivan Moskvitin tomó a un residente de Yakutsk, el cosaco Kolobov. Su nombre ha pasado con firmeza a la historia debido a que en 1646, al igual que su jefe, presentó un informe escrito al soberano sobre su participación en el viaje. Este documento, llamado "kask", se convirtió en la evidencia histórica más valiosa de los eventos asociados con el descubrimiento del Mar de Ojotsk. El destacamento también incluía un traductor, el ya mencionado Semyon Petrov.
El grupo formado de esta manera continuó Mae arriba en un tablón de fondo plano -Barco amplio y espacioso. Pero el problema es que durante unos doscientos kilómetros, la mayor parte del camino tuvo que ser arrastrado con un látigo, empujando a través de densos matorrales costeros. Después de seis semanas de duro viaje, los cosacos llegaron a otro río de taiga: el estrecho y poco profundo Nyudym.
El camino a la cresta de Dzhugdzhur
Aquí tuve que separarme de una tabla espaciosa, pero pesada y torpe, y construir varios arados ligeros. En ellos, los viajeros llegaron a los tramos superiores del río. Durante el trayecto, Ivan Moskvitin describió brevemente todos los afluentes del Lena, Mai y Nyudym que vio, lo que posteriormente sirvió para compilar mapas geográficos de esa zona.
Delante de ellos había verde, cubierto con un bosque de cedros, un paso bajo con una cresta, más tarde llamado Dzhugdzhur. Esta fue una etapa importante del viaje: la cordillera separaba los ríos pertenecientes al sistema Lena de los que desembocaban en el "mar - océano" que codiciaban. Ivan Moskvin y su destacamento cruzaron el paso en un día, dejando los arados y llevándose solo las cosas más necesarias.
Abajo del río Hive
En la ladera opuesta volvieron a encontrarse con el río, lento y poco profundo, que formaba amplios bucles antes de unirse al Ulya, uno de los ríos de la cuenca del mar de Ojotsk. Tuve que volver a tomar las hachas y continuar con los arados. Pero ahora el río mismo ayudó a los viajeros. Hasta ahora, río arriba, tenían que arrastrar sus botes sobre sí mismos, ahora, río abajo, podían aprovechar un pequeño descanso.
Ocho días después, se escuchó un ruido característico adelante, advirtiendo la proximidad de rápidos escarpados y peligrosos, sobre los cuales los guías, los evenks, les habían informado. Estas piedras que llenaban el lecho del río se extendían a lo largo de una gran distancia, y nuevamente tuve que hacerlo, arrojando los arados recién hechos y, cargando el equipaje al hombro, vadeando a través de la impenetrable taiga. Para colmo, los cosacos se habían quedado sin comida en ese momento, y no fue posible reponer sus reservas a expensas de los recursos naturales: el río no tenía peces y, a lo largo de sus orillas, solo era posible recolectar unos pocos. puñados de bayas.
La esperada salida al océano
Pero los cosacos no se desanimaron, e Ivan Moskvitin fue un ejemplo para ellos. Los años de vida que pasó en la región de la taiga le enseñaron a ser fuerte. Habiendo pasado una sección peligrosa del río, nuevamente retomaron su negocio habitual: la construcción de botes. Esta vez construyeron un kayak para el grupo de avanzada, y para todos los demás, un barco de transporte grande y pesado capaz de transportar a treinta personas y todo el cargamento de la expedición. Pronto llegaron al caudaloso y rico río Lama. Si antes los cosacos tenían que comer corteza de árbol, hierba y raíces, ahora es el momento de las sustanciosas comidas de pescado.
Cinco días después, ocurrió un evento que pasó a la historia de la geografía rusa: Ivan Moskvitin y su destacamento llegaron al Mar de Ojotsk. Todo el recorrido desde la desembocadura del río May hasta el "mar-océano" se cubrió en dos meses. Hay que tener en cuenta que discurría por un territorio antes inexplorado, y diversas circunstancias obligaban a los viajeros a frecuentarse detiene Como resultado, en agosto de 1639, los exploradores rusos llegaron por primera vez en la historia a la parte noroeste del Océano Pacífico: el Mar de Okhotsk.
Empezar la exploración de la costa
Ha llegado el otoño. Desde la cabaña de invierno instalada en el río Ulya, un grupo de cosacos se dirigió al norte para estudiar y describir la costa del mar. Toda la gestión de sus acciones estuvo a cargo de Ivan Moskvitin. La contribución a la ciencia geográfica que hizo este partido fue enorme. Recorrieron una distancia de más de quinientos kilómetros, durante la cual se llevaron registros. Gran parte del viaje se hizo por mar en barco.
La experiencia de este viaje mostró la necesidad de construir barcos más grandes y confiables, y para viajes posteriores los cosacos construyeron dos kochas pequeñas pero fuertes equipadas con mástiles y velas. Así, en el invierno de 1639-1640 se puso el inicio simbólico de la construcción de la Flota del Pacífico.
En el verano, todo el destacamento navegó hacia el sur por mar y llegó a la bahía de Sakhalin. También se describió en detalle la ruta marítima de Ivan Moskvitin y su equipo, así como sus andanzas por tierra. La costa continental del Mar de Okhotsk, por una distancia de mil setecientos kilómetros, por primera vez en la historia, fue pasada y estudiada por personas rusas.
En los accesos al gran río siberiano
En su viaje, Ivan Moskvitin se acercó a la desembocadura del Amur, pero no logró entrar. Hubo dos razones para esto: el hambre, que obligó a los valientes exploradores a retroceder, y las historias de los guías sobre la disposición extremadamente agresiva de los habitantes. Areas costeras. Tratar de hacer contacto con ellos y así reponer los suministros de alimentos era extremadamente arriesgado, por lo que decidieron regresar. En la primavera de 1641, los cosacos cruzaron la cresta Dzhugdzhur por segunda vez y llegaron a uno de los afluentes del río May. En julio del mismo año, todo el destacamento regresó sano y salvo a Yakutsk.
Del desierto de la taiga a Moscú
Los documentos de esos años informan que Ivan Moskvitin, cuyos descubrimientos recibieron una merecida evaluación de las autoridades de Yakut, fue ascendido a Pentecostés, y sus cosacos recibieron premios por los cuatro años de arduo trabajo y privaciones, de dos a cinco rublos. A los más distinguidos se les obsequiaba, además, con un trozo de tela. En 1646, Moskvitin fue enviado a Moscú para informar al propio soberano. Entonces, por primera vez en la capital se supo sobre la campaña a las orillas del Mar de Ojotsk. El valiente viajero volvió a casa ya con el rango de cacique.
Para conquistar aún más las tierras abiertas, recomendó enviar allí un gran destacamento armado, de al menos mil personas con diez armas y suficiente comida. Según él, esas regiones eran inusualmente ricas en peces y animales de peletería, lo que podría generar importantes ingresos para el tesoro.
Aquí, tal vez, está toda la información que Ivan Moskvitin dejó sobre sí mismo. Los años de vida y muerte de este hombre permanecieron desconocidos, pero su nombre y la contribución que hizo al desarrollo del Lejano Oriente quedaron para la historia para siempre. Su obra fue continuada por otros viajeros, entre los cuales uno de los más famososse convirtió en V. D. Poyarkov. Sin duda, el lema de Ivan Moskvitin y sus seguidores podría expresarse con las palabras de Cristo: “Busca y encontrarás”. Y fueron en busca de lo desconocido tanto a las distancias de la taiga como a las extensiones marinas sin límites.
