El gran duque Romanov Alexander Mikhailovich nació el 13 de abril de 1866 en Tiflis. La mayor parte de su vida estuvo asociada con el desarrollo de la flota y la aviación. Este miembro de la dinastía real es recordado por sus proyectos de diseño, breve liderazgo en el comercio marítimo y vigorosa actividad durante el período de emigración posterior a la Guerra Civil.
Infancia y juventud
El gran duque era hijo de Mikhail Nikolayevich y nieto del emperador Nicolás I. Era primo del zar Alejandro III. El último autócrata Nicolás II era su primo. La madre de Alexander, Olga Fedorovna, era de origen alemán. Era hija del duque Leopoldo de Baden.
Cuando era niño, el futuro zar Nicolás II tenía varios amigos más cercanos. Alexander Mikhailovich fue considerado uno de ellos. El Gran Duque y el heredero al trono tenían prácticamente la misma edad con una diferencia de dos años. Como muchos representantes menores de la dinastía Romanov, Alejandro eligió la carrera militar. Ingresó a la Escuela Naval Metropolitana, de la cual se graduó en 1885. El joven recibió el rango de guardiamarina y se alistó en la tripulación de la Guardia. La elección no fue aleatoria. La Tripulación de la Guardia era una prestigiosa unidad naval dentro de la Guardia Imperial.
Viaje alrededor del mundo
En 1886, Romanov Alexander Mikhailovich realizó un viaje alrededor del mundo, comenzando como guardiamarina. El Gran Duque dio la vuelta al planeta en la corbeta blindada Rynde. En Nochebuena, el barco entró en las aguas territoriales del lejano Brasil. Alexander Mikhailovich incluso realizó una visita oficial al emperador local Pedro II. El monarca se reunió con el invitado ruso en su residencia a gran altura, Petrópolis, donde esperaba el cenit del caluroso verano austral. Solo un par de años después, Pedro abdicó y Brasil se convirtió en república.
El Gran Duque hizo escala en Sudáfrica. Allí conoció la vida y el trabajo duro de los agricultores holandeses. Desde Ciudad del Cabo, comenzó el viaje más largo del Rynda: a Singapur. El barco pasó 45 días en alta mar, y durante todo este tiempo su tripulación no se dio cuenta de que se acercaba a tierra. Según las memorias de Alexander Mikhailovich, una de cada dos casas del barrio chino de Singapur era un fumadero de opio, donde se reunían los amantes de la entonces popular droga.
El primo del entonces rey celebró su 21 cumpleaños camino a Hong Kong. Luego pasó unos dos años en Nagasaki, desde donde realizó viajes a India, Australia y Filipinas. En Japón, el Gran Duque visitó al emperador local e incluso aprendió los conceptos básicos del idioma local. Rynda regresó a Europa en la primavera de 1889, pasando por el Canal de Suez en Egipto. Antes de estar en casa, el granel príncipe visitó a la reina inglesa Victoria, quien recibió a Romanov con cordialidad, incluso a pesar del difícil período de las relaciones británico-rusas.
Alexander Mikhailovich tenía su propio yate Tamara. En él también realizó varios viajes. En 1891 "Tamara" visitó la India. Poco después de ese viaje, Alexander Mikhailovich se convirtió en comandante del destructor Revel y en 1893 viajó a América del Norte con el escuadrón. La fragata "Dmitry Donskoy" y otros barcos rusos fueron enviados al Nuevo Mundo con motivo del 400 aniversario de su descubrimiento por Colón.
Matrimonio
En 1894, Alexander Mikhailovich, el Gran Duque, ya tenía el rango de teniente mayor. Poco después de esta promoción, se casó. La esposa de Alexander fue Ksenia Alexandrovna. La Gran Duquesa era la hermana menor de Nicolás II. Conocía a su futuro esposo desde la primera infancia: él visitaba regularmente Gatchina, donde crecieron los hijos de Alejandro III.
La morena alta y esbelta era el único amor de la joven Xenia. Primero le contó sus sentimientos a su hermano Nikolai, quien llamó a su amigo Alexander simplemente Sandro. La boda del Gran Duque y la Gran Duquesa tuvo lugar el 25 de julio de 1894 en Peterhof. La pareja tuvo siete hijos: seis varones y una hija (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitry, Rostislav y Vasily).
Cuidando la flota
En 1891, Alexander Mikhailovich comenzó a publicar el libro de referencia "Flotas militares", que se convirtió en una publicación extremadamente popular enflota nacional. En el mismo año, murió su madre Olga Fedorovna. El Gran Duque prestó mucha atención al estado de la Flota del Pacífico. Para fortalecerlo, Alexander pasó varios años preparando un programa para su reforma estratégica. El documento fue presentado a Nicolás II en 1895.
En ese momento, el Lejano Oriente estaba inquieto: había disturbios en China y Japón se estaba modernizando rápidamente y comenzó a reclamar el título de la principal potencia en la región. ¿Qué hizo Alexander Mikhailovich en estas condiciones? El Gran Duque sugirió partir del hecho de que Japón, en rápido desarrollo, tarde o temprano declararía la guerra a Rusia. En su juventud, pasó dos años en la Tierra del Sol Naciente y durante este tiempo pudo ver de primera mano el progreso que el imperio de la isla hizo en poco tiempo.
Sin embargo, las advertencias del Gran Duque causaron irritación en San Petersburgo. Los militares de mayor rango y los miembros de la dinastía trataron a Japón como un enemigo débil y no consideraron necesario prepararse para una campaña difícil. El tiempo ha demostrado que estaban equivocados. Sin embargo, el programa nunca fue adoptado. Además, debido al desacuerdo sobre el futuro de la flota, el propio Alexander Mikhailovich fue despedido brevemente. El Gran Duque volvió al servicio en 1898 y se convirtió en oficial del acorazado General-Admiral Apraksin de la Guardia Costera.
Logros de diseño
El servicio en el Apraksin le dio al Gran Duque una experiencia invaluable, que formó la base de su trabajo de diseño. En 1900, los militares terminaron un boceto del acorazado marinero de la guardia costera "Admiral Butakov". Élse convirtió en un replanteamiento de Apraksin. Junto con Alexander Mikhailovich, Dmitry Skortsov, el ingeniero jefe de barcos del puerto de la capital, trabajó en el proyecto.
Otro fruto del trabajo de diseño del Gran Duque es el proyecto de un acorazado de escuadra con un desplazamiento de 14.000 toneladas. Recibió dieciséis armas. El famoso ingeniero de construcción naval Vittorio Cuniberti completó un proyecto idéntico simultáneamente con Alexander Mikhailovich. Este boceto se convirtió en la base para la construcción de los barcos de la clase Regina Elena. La diferencia entre la idea de Cuniberti y la del Gran Duque fue solo que la idea del italiano, a diferencia de la variación de Romanov, se implementó sin embargo.
En el Gabinete de Ministros
En 1903, llegaron buenas noticias al palacio del Gran Duque Alexander Mikhailovich. Fue ascendido a contraalmirante. Antes de eso, el Gran Duque había sido capitán del acorazado de escuadrón Rostislav durante dos años. Ahora Alexander Mikhailovich se centró en el servicio burocrático. Ingresó en el Consejo de la Marina Mercante. Alexander persuadió al rey para transformar este departamento. En noviembre de 1902, el Consejo se convirtió en la Dirección General de Marina Mercante y Puertos, y de hecho en un ministerio.
El inspirador y principal defensor del nuevo departamento fue el mismo Gran Duque Alexander Mikhailovich. La flota rusa necesitaba una institución separada que pudiera proteger sus intereses comerciales, creía Romanov. Sin embargo, por muy bien intencionado que fuera el noble, tuvo que enfrentarse a una seria resistencia por parte del resto.ministros No les gustó que un miembro de la familia real interfiriera en el trabajo del gobierno. Casi todo el Gabinete de Ministros resultó estar en oposición a Alexander Mikhailovich. Sus colegas hicieron todo lo posible para convencer al emperador de que disolviera la Dirección General. Esto se hizo en 1905. Así, la creación del Gran Duque no duró ni tres años.
Guerra con Japón
Con el inicio de la Guerra Ruso-Japonesa, la Marina del Imperio Ruso enfrentó una seria prueba. Alexander Mikhailovich, quien le dio la mayor parte de su vida, participó activamente en esa campaña. Comenzó a dirigir las operaciones y adiestramiento de las embarcaciones auxiliares pertenecientes a la Flota de Voluntarios. Luego encabezó un comité que organizaba la colecta de donaciones para fortalecer los escuadrones militares.
En 1905, tras la liquidación de su propio ministerio, Alexander Mikhailovich se convirtió en el comandante de un destacamento de destructores y cruceros mineros puestos en funcionamiento a expensas del pueblo. Cuando surgió la cuestión de enviar el Segundo Escuadrón del Pacífico a las costas del Lejano Oriente, el Gran Duque se opuso a esta decisión, considerando que los barcos no estaban suficientemente preparados. Tras el final de la guerra ruso-japonesa, el primo del zar participó en la elaboración de programas y planes para la restauración de la flota que había sido derrotada durante la campaña.
Almirante y Patrono de la Aviación
En 1909, el Gran Duque se convirtió en vicealmirante. En el mismo año, murió su padre Mikhail Nikolaevich. Durante dos décadas fue virrey del Cáucaso, otras 24año - Presidente del Consejo de Estado. Mikhail Nikolaevich tuvo seis hijos y Alexander vivió más que todos sus hermanos y hermanas.
En 1915, el Gran Duque se convirtió en almirante. Sin embargo, sus actividades se referían no solo a la flota. Alexander Mikhailovich hizo mucho por el desarrollo de la aeronáutica doméstica. Fue por su iniciativa que la escuela de aviación para oficiales de Sebastopol se estableció en 1910. Además, el primo del zar era el jefe de la Fuerza Aérea Imperial. Durante la Primera Guerra Mundial, el Gran Duque inspeccionó barcos y aviones.
Revolución y Guerra Civil
La revolución de febrero cambió drásticamente la vida de todos los Romanov. Los miembros de la familia imperial fueron retirados del ejército. Alexander Mikhailovich fue despedido del servicio, conservando su uniforme. El gobierno provisional le permitió establecerse en su propia finca de Crimea. Quizás solo un movimiento oportuno hacia el sur salvó al ciudadano Romanov. Junto con él, Ksenia Aleksandrovna y sus hijos se mudaron a Crimea.
Alexander Mikhailovich no abandonó Rusia hasta el último momento. Durante la Guerra Civil, Crimea cambió de manos varias veces. Cuando el poder en la península pasó temporalmente a los bolcheviques, los Romanov estaban en peligro mortal. Entonces Crimea quedó bajo la ocupación alemana. Después de la Paz de Brest-Litovsk, estuvo brevemente en manos de los aliados extranjeros de los blancos de la Entente. Fue entonces cuando Alexander Mikhailovich y su familia decidieron abandonar Rusia. En diciembre de 1918 estaba en un barco británico.fue a Francia.
Emigración
En París, Alexander Mikhailovich se convirtió en miembro de la Conferencia Política Rusa. Esta estructura fue creada por opositores al gobierno soviético para representar los intereses de su país en la Conferencia de Versalles. A finales de 1918 finalizaba la Primera Guerra Mundial y ahora los países victoriosos iban a decidir el destino de Europa. Rusia, que, antes de que los bolcheviques llegaran al poder, cumplió honestamente con su deber para con la Entente, fue privada de representación en Versalles debido a una paz separada con Alemania. Los partidarios del movimiento blanco intentaron interceptar la bandera caída, pero fue en vano. El mismo Alexander Mikhailovich usó todos sus recursos para persuadir a las potencias extranjeras de que derrocaran a los bolcheviques, pero también sin éxito.
Los intentos de los emigrantes, como saben, no condujeron a nada. Entre muchos, el Gran Duque partió hacia Europa, con la esperanza de regresar pronto a su tierra natal. Todavía estaba lejos de ser un anciano que acababa de cruzar el umbral de los cincuenta años y contaba con un futuro mejor. Sin embargo, como otros emigrantes blancos, Alexander Mikhailovich permaneció en una tierra extranjera hasta el final de sus días. Eligió Francia como su lugar de residencia.
El Gran Duque fue miembro de muchas organizaciones de emigrantes. Presidió la Unión de Pilotos Militares Rusos y participó en las actividades de la Unión Militar Rusa creada por Pyotr Wrangel. Romanov ayudó a muchos niños que se encontraban en el exilio en la posición más vulnerable.
Los últimos años de vida de mi primoLos tíos de Nicolás II se fueron a escribir sus propias memorias. En forma impresa, las memorias del Gran Duque Alexander Mikhailovich ("Libro de memorias") se publicaron en 1933 en una de las editoriales parisinas. El autor murió poco después de la aparición de su obra en los estantes de las tiendas. Falleció el 26 de febrero de 1933 en la ciudad turística de Roquebrune en la Costa Azul. Los Alpes Marítimos se convirtieron en el lugar de descanso y los restos de la esposa del Gran Duque Xenia Alexandrovna. Sobrevivió a su esposo por 27 años y murió el 20 de abril de 1960 en Windsor, Reino Unido.
Las memorias del gran duque Alexander Mikhailovich representan hoy el monumento más interesante de un punto de inflexión en la historia rusa. Después de la caída del comunismo, finalmente se restauró la memoria del propio Romanov en su tierra natal, así como de muchos otros representantes de la dinastía real. En 2012, se le erigió un busto de bronce en San Petersburgo. El autor del monumento fue el escultor y miembro del Presidium de la Academia Rusa de las Artes Albert Charkin.
