El movimiento de la corriente eléctrica en los conductores está inevitablemente acompañado por la acción de ciertas fuerzas físicas que impiden este movimiento. Desde el punto de vista de la teoría atómico-molecular de la estructura de la materia, este fenómeno se basa en el hecho de que los electrones cargados durante su movimiento chocan con los átomos que componen el material del conductor.
Como muestran los resultados de numerosos estudios, el número de tales colisiones de electrones está directamente relacionado con la capacidad de un material para pasar una corriente eléctrica a través de sí mismo con pérdidas mínimas. En consecuencia, la resistencia que tiene el material del conductor a la corriente eléctrica que lo atraviesa ha recibido el nombre de "resistencia eléctrica del conductor" en física.
La resistencia es directamente proporcional al voltaje e inversamente proporcional a la intensidad de la corriente. De acuerdo con el sistema internacional de unidades de medida, se denota con la letra R y se mide en ohmios.
Al mismo tiempo, a menudo cuando se crean ciertos materiales, lo que se vuelve más importante no es cuán activamente se resiste el conductor a atravesarlocorriente eléctrica, sino cuánto es capaz de conducir esta misma corriente. Lo opuesto a la resistencia eléctrica es la conductividad.
La conductividad eléctrica específica, utilizada en física, caracteriza la capacidad general de un cuerpo para ser conductor de corriente eléctrica. En términos cuantitativos, la conductividad es el recíproco de la resistividad. Se denota con la letra γ y se mide en unidades de m/ohm×mm^2 o siemens/metro).
De acuerdo con la ley básica de la ingeniería eléctrica, la ley de Ohm, el valor de la conductividad específica muestra la interdependencia entre la densidad de corriente que ocurre en un conductor particular y el valor numérico del campo eléctrico que aparece en un conductor particular. medioambiente. Sin embargo, esta disposición es válida solo para un medio homogéneo, en una capa no homogénea, la conductividad específica no es más que un tensor.
De los metales, la mayor conductividad específica es característica de la plata y el cobre. Esto se debe principalmente a las peculiaridades de la estructura de sus redes cristalinas, que hacen posible que las partículas cargadas (electrones e iones) se muevan con relativa facilidad.
Es bastante natural que los metales puros tengan una conductividad más alta que las aleaciones, por lo tanto, en la industria eléctrica, se tiende a utilizar el cobre más puro con un contenido de impurezas de no más del 0,05 %. Por cierto, la conductividad específica del cobre es 58,5 Simmens/mm^2, que es significativamente más alto que la gran mayoría de los otros metales.
Además de los conductores metálicos, los conductores no metálicos se utilizan ampliamente en la industria y en la vida cotidiana, el más común de los cuales es el carbón. De él, en particular, se fabrican cepillos especiales para máquinas eléctricas, electrodos utilizados en reflectores, etc.
