Adolf Hitler es conocido mundialmente como el dictador del Tercer Reich. Estuvo al mando de las fuerzas armadas durante la Segunda Guerra Mundial. Siempre ha habido muchos secretos y cotilleos en torno a este político alemán. Pero de particular interés siempre fue el automóvil favorito de Hitler, en el que viajó casi medio mundo. Se sabe que incluso estuvo perdido por un tiempo y luego fue encontrado de nuevo.
Historia de la Creación
El auto favorito de Hitler tiene una historia bastante interesante. Entonces, por primera vez, el modelo Mercedes se presentó en 1938 como un automóvil de nueva generación. El auto era tan lujoso que era simplemente imposible no enamorarse de él. A Adolf Hitler también le gustó el modelo, y el Canciller del Reich inmediatamente quiso comprarlo, a pesar de que este coche era el más caro en ese momento.
Todas las piezas de repuesto del vehículo se fabricaron por duplicado para que el coche no se detuviera durante mucho tiempo en el camino. Además, el automóvil de Hitler, cuya foto se encuentra en este artículo, podría transformarse fácilmente de una limusina a un descapotable y viceversa. Al canciller del Reich le gustó tanto el automóvil que exactamente un año después exigió que se fabricaran varios modelos más para sus subordinados.
Descripción de la máquina
Mercedes-Benz 770K cuesta alrededor de 40 mil Reichsmarks. Ningún otro coche tenía un precio tan alto. Debido al hecho de que Hitler conducía constantemente este automóvil en particular, comenzaron a llamarlo "Hitler-Wagen". Fue en él que el político viajó de Berlín a Tashkent, y de allí a Rusia, luego regresó a su tierra natal y luego de regreso a Rusia.
Mercedes no solo era el coche más caro, sino también el más rápido y, sobre todo, el más pesado. La última característica se justificó por el hecho de que la armadura de tal transporte aún estaba lejos de ser ideal. La carrocería del coche está diseñada para que el pasajero no tenga que preocuparse de nada. Y las ventanas de los Mercedes no solo estaban blindadas, sino que también tenían un grosor de al menos 5 centímetros.
Los ingenieros pensaron todo tan bien que colocaron no solo un respaldo blindado, sino también ruedas de repuesto, que también tenían una función de blindaje. Por eso Hitler cabalgaba tan tranquilamente entre los soldados e incluso podía acercarse a ellos. Sin embargo, trató de no dejar su automóvil, ya que lo protegió de manera confiable de las balas y de cualquier intento de asesinato.
El coche personal de
Hitler, a petición de su conductor, también ha sido modificado en las funciones de conducción. Para que en cualquier momento, por ejemplo, durante un ataque, pueda irse de inmediato. Pero aun así, este transporte tenía un lugar desprotegido: una parte superior abierta.
En este transporte, que tenía una capacidad de motor de 7,7 litros ypotencia de 230 caballos de fuerza, el líder de la Alemania nazi siempre iba a los desfiles solemnes. Hay fotografías que fueron tomadas en la parte de Rusia ocupada por los nazis. Pero al mismo tiempo, el auto favorito no era "militar", había otros autos de Adolf Hitler para esto.
Autos del Canciller del Reich
Por lo tanto, hay casos en los que el líder de la Alemania nazi llegó a los territorios ocupados en un deportivo Horch 930, que se consideraba un transporte militar favorito.
Había otros autos usados por Adolf Hitler. Por ejemplo, Maybach SW35. Su fabricante era amigo del Canciller, por lo que se le desarrolló un nuevo motor y se actualizó el diseño. El lanzamiento de este modelo también fue limitado.
Otro transporte favorito del líder de la Alemania nazi era el Volkswagen Käfer. Fue muy práctico y muy económico. Si el resto de los autos solo podían ser adquiridos por funcionarios alemanes de alto rango, ese auto resultó ser asequible para cualquier alemán.
Además de esto, en la colección de Hitler también había un Mercedes-Benz G4, que tenía seis ruedas. El interior del coche era bastante espacioso. Otro automóvil, Mercedes-Benz 24/100/140 PS, fue presentado a Hitler por Hinderburg, el presidente del Reich de Alemania. Pero al canciller del Reich no le gustó el vehículo y lo cambió rápidamente. También había un auto Bell en el garaje.
Intentos de cambio de nombre
A pesar de que el coche favorito de Hitler es un Mercedes, el líder de la Alemania nazi no lo esMe gustó el nombre de la empresa. Creía que el nombre dado al nuevo tipo era femenino, e incluso judío. Por lo tanto, no le gustó. Él, por supuesto, exigió que la empresa tuviera un nombre diferente, pero pronto se enteró de que en español esta palabra se traduce como "misericordia". Alemania tenía excelentes relaciones con España, por lo que la Canciller ya no exigió un cambio de nombre.
El destino del coche favorito del Canciller del Reich
Se sabe que tiempo después el auto de Hitler fue presentado a Pavelic, el dictador croata. Pero cuando Croacia fue liberada y otra persona estaba en el poder, este auto primero fue nacionalizado y luego fue presentado a Stalin.
Durante mucho tiempo, el coche de Hitler estuvo en el garaje como un trofeo de guerra. Iosif Vissarionovich no lo montó, Stalin tenía su propia limusina no peor que el auto de Hitler. Para que el trofeo no se quedara inactivo, Stalin entregó el Mercedes al secretario de Uzbekistán. Pero incluso en este país, no se quedó mucho tiempo: era imposible conseguir repuestos para él. Luego le dio este automóvil a su conductor, quien decidió convertirlo en un transporte soviético. No solo reemplazó todas las piezas, sino que también lo convirtió en un camión.
El automóvil favorito de Hitler ahora se usaba solo para trabajos agrícolas. Los productos se transportaban al mercado para su venta en él. Y cuando ya estaba completamente averiado, el nuevo propietario del Mercedes simplemente abandonó el coche en la estepa, donde permaneció hasta el año 2000. Solo quedaron placas con números del viejo automóvil, que ya se han borrado ligeramente. Actualmentese almacenan en una bóveda especial.
Restauración de máquinas
En la década de 2000, un grupo liderado por Vadim Zadorozhny buscó el automóvil de Hitler. Su objetivo principal es la entrega de este transporte a Rusia. No solo querían seguir la evolución del automóvil, sino también obtener una valiosa exhibición. El proceso de entrega fue bastante largo. Pero después de que el automóvil terminó en Rusia, resultó que no contenía todos los detalles. Las piezas de repuesto eran muy difíciles de encontrar, ya que solo se produjeron un centenar de estas máquinas.
Y, sin embargo, de alguna manera increíble y milagrosa, se encontraron y compraron todas las piezas de repuesto necesarias que se encontraban en diferentes partes del mundo. Se necesitaron 14 años para completar el coche. Sin embargo, solo estaba completo en un 90%. Actualmente, el automóvil de Hitler todavía se encuentra en Zadorozhny, quien se dedica a su restauración. No hay más de cinco máquinas de este tipo en el mundo.
Además de pintar y recolectar partes "nativas" para el automóvil, será necesario probarlo en el futuro en un paseo. Si puede conducir al menos trescientos kilómetros, entonces la restauración no fue en vano y todo se hizo correctamente. Y solo después de eso irá al museo.
